Всем привет!

Несколько недель назад возникла такая проблема: при запуске двигателя слышны щелчки (4-5 раз) под рулём, лампочка EPS не гаснет. Усилитель руля не включается, руль крутить тяжело. Проблема бывает не всегда, иногда, при запуске двигателя, всё работает нормально и EPS включается и работает пока работает двигатель. Однако влючается EPS раз в неделю

В чем может быть проблема и что с этим можно сделать?

На видео вообщем-то всё видно.

ссылка

p.s. для тех, кто заметит лампочку SRS: шлейф видимо оборван после ремонта рейки неделю назад. Проблема 100% не в шлейфе, т.к. eps отключался и до ремонта рейки.

mennanov @ 23.5.2012, 22:14
Всем привет!

Несколько недель назад возникла такая проблема: при запуске двигателя слышны щелчки (4-5 раз) под рулём, лампочка EPS не гаснет. Усилитель руля не включается, руль крутить тяжело. Проблема бывает не всегда, иногда, при запуске двигателя, всё работает нормально и EPS включается и работает пока работает двигатель. Однако влючается EPS раз в неделю

В чем может быть проблема и что с этим можно сделать?

На видео вообщем-то всё видно.

ссылка

p.s. для тех, кто заметит лампочку SRS: шлейф видимо оборван после ремонта рейки неделю назад. Проблема 100% не в шлейфе, т.к. eps отключался и до ремонта рейки.

закисли контакты

Volan @ 24.5.2012, 2:42
закисли контакты

А где конкретно они закисли? Что нужно разобрать/снять чтобы их зачистить?

mennanov @ 24.5.2012, 9:07
А где конкретно они закисли? Что нужно разобрать/снять чтобы их зачистить?

1. клемма моторчика(почистить и поджать)
2. предохранители
3. масса моторчика

Volan @ 24.5.2012, 20:03
1. клемма моторчика(почистить и поджать)
2. предохранители
3. масса моторчика

Предохранитель сразу же поменял как только появилась проблема - не помогло.

Как добратсья до клемм моторчика? Что конкретно нужно разобрать/открутить? Какие подводные камни могут меня ждать?

Заранее, большое спасибо!

А где находится моторчик? И от чего могут закиснуть контакты?

сразу под рулём, за пластиком торпеды
киснут от сырости, или колодка плохо прижимает контакты

Volan @ 26.5.2012, 20:56
сразу под рулём, за пластиком торпеды
киснут от сырости, или колодка плохо прижимает контакты

А какие именно контакты нужно смотреть? Которые идут непосредственно к самому моторчику или которые идут к блоку?

Пожалуйста, напишите подробнее про то, где, что зачистить, как поменять предохранители? Ехать в сервис в данное время нет никакой возможности, можно ли управиться собственными силами? Я в этом деле новичок, поэтому как можно подробнее, и если возможно с рисунками. Заранее благодарна!

mennanov @ 28.5.2012, 19:30
А какие именно контакты нужно смотреть? Которые идут непосредственно к самому моторчику или которые идут к блоку?

Неужели переломишься пару лишних контактов посмотреть и почистить - профилактика никому не повредит...

Предохранитель целый, клеммы почистила, поджала. Но при жаркой погоде EPS все равно загорается, усилитель не работает. Подскажите, в чем еще может быть проблема?
З.Ы: эта EPS уже порядком надоела

Ayta @ 28.6.2012, 13:44
Предохранитель целый, клеммы почистила, поджала. Но при жаркой погоде EPS все равно загорается, усилитель не работает. Подскажите, в чем еще может быть проблема?
З.Ы: эта EPS уже порядком надоела

А как вы сняли клеммы? Я как не пытался так и не смог отсоединить фишку...
Или вы снимали весь электро-моторчик?

Ayta @ 28.6.2012, 13:44
Предохранитель целый, клеммы почистила, поджала. Но при жаркой погоде EPS все равно загорается, усилитель не работает. Подскажите, в чем еще может быть проблема?
З.Ы: эта EPS уже порядком надоела

город какой?

Ayta @ 28.6.2012, 12:44
Предохранитель целый, клеммы почистила, поджала. Но при жаркой погоде EPS все равно загорается, усилитель не работает. Подскажите, в чем еще может быть проблема?
З.Ы: эта EPS уже порядком надоела

Скорее всего проблема в самом моторчике...

У меня такая же проблема. Стала загораться лампочка EPS, и очень туго крутится руль. Началось после того, как машина простояла полдня в огромной луже в жаркий летний день (некуда было больше припарковать). Автоэлектрик сделал скан ошибок (диагностика стоила 700 руб. в Иркутске):
- C1555 Motor relay welding failure
- C1557 Continious overheat preventive control
Пока ничего не предпринимала. EPS то загорается, то гаснет.
Ayta, Mennanov, получилось отремонтировать?

mennanov @ 24.5.2012, 4:14
Всем привет!

Несколько недель назад возникла такая проблема: при запуске двигателя слышны щелчки (4-5 раз) под рулём, лампочка EPS не гаснет. Усилитель руля не включается, руль крутить тяжело. Проблема бывает не всегда, иногда, при запуске двигателя, всё работает нормально и EPS включается и работает пока работает двигатель. Однако влючается EPS раз в неделю

В чем может быть проблема и что с этим можно сделать?

На видео вообщем-то всё видно.

ссылка

p.s. для тех, кто заметит лампочку SRS: шлейф видимо оборван после ремонта рейки неделю назад. Проблема 100% не в шлейфе, т.к. eps отключался и до ремонта рейки.

Была абсолютно такая же проблема. Поехал к электронщикам в автосервис, пол машины разобрали,ничего сделать не смогли, грешили на блок управления электроусилителем руля, но дело оказалось не в нем. Вообщем сам заморочился, открыл принципиальную схему сего устройства, взял в руки тестер и ОПА! плюс от мотора ЭУР пробивает на массу, блок управления уходит в защиту,следствие-электроусилитель не включается.

mennanov @ 28.6.2012, 15:53
А как вы сняли клеммы? Я как не пытался так и не смог отсоединить фишку...
Или вы снимали весь электро-моторчик?

Да как обычно, только они туговато сидят, пришлось постараться. Снимать весь моторчик пока слабо

Volan @ 28.6.2012, 23:27
город какой?

Якутск

[quote name='STS' date='1.7.2012, 18:20' post='43161']
У меня такая же проблема. Стала загораться лампочка EPS, и очень туго крутится руль. Началось после того, как машина простояла полдня в огромной луже в жаркий летний день (некуда было больше припарковать). Автоэлектрик сделал скан ошибок (диагностика стоила 700 руб. в Иркутске):
- C1555 Motor relay welding failure
- C1557 Continious overheat preventive control
Пока ничего не предпринимала. EPS то загорается, то гаснет.
Ayta, Mennanov, получилось отремонтировать?
[/quot
Пока нет Эта проблема то пропадает, то появляется

kesha147 @ 8.7.2012, 11:56
Была абсолютно такая же проблема. Поехал к электронщикам в автосервис, пол машины разобрали,ничего сделать не смогли, грешили на блок управления электроусилителем руля, но дело оказалось не в нем. Вообщем сам заморочился, открыл принципиальную схему сего устройства, взял в руки тестер и ОПА! плюс от мотора ЭУР пробивает на массу, блок управления уходит в защиту,следствие-электроусилитель не включается.

А можно поподробнее? И как это устранить?