В тему обсуждения )))

Laz @ 5.12.2010, 22:48
Хорошо конечно. Но движок немного жалко.
Одеяло это ведь не подогреватель. Оно просто увеличивает время остывания двигателя после выключения.
Ну и немного уменьшает время прогрева.
Рекомендуется при коротких пробегах, при постановке автозапуска по температуре.
У нас, кто ездит на работу на машине, еще и укутывают нос полностью брезентом, байковыми одеялами сверху, чтобы не выдувал ветер. Дольше сохраняется тепло.
Еще раз повторю-одеяло это не котел.

Двигатель в порядке. Что его жалеть?

Зябко ему было..)

а у вас в Салехарде как? Зимой тоже ездишь же?

если я езжу на машине только по выходным (ну или среди недели иногда), то стоит ли заводить машину прогревать в течение недели хоть иногда или пусть стоит мерзнет?

Олич @ 7.12.2010, 1:11
если я езжу на машине только по выходным (ну или среди недели иногда), то стоит ли заводить машину прогревать в течение недели хоть иногда или пусть стоит мерзнет?

А что ей будет на морозе, кроме аккумулятора ???
В мороз саморазряд аккума увеличивается, поэтому если несколько дней не ездишь - как минимум клемму скидывай (минусовую).
А просто так заводить смысла нет - только бензин пожгешь, а если газовать не будешь, то выхлопная замерзнет, аккумулятор все-равно хорошо не зарядиться, уж лучше его домой забрать.

У меня машина гаражная, у жены уличная. Жалея жену и машину не стал ставить автозапуск (т.к. замерзшую заводить в сильные морозы жалко, а по температуре по нормальному надо бы хотя бы раз в час. Да и то толку от этого не много, т.к. при сильном морозе и ветре выдувает нафиг за 15-20 минут. Да и греть надо минут 15-20. В итоге-чуть ли не постоянно молотить...). )
Поэтому поставил Вэбасто сразу. Хотя бы двигатель уже будет теплый. Ну и минут 15 на прогрев салона при сильном морозе.

betavit
да как же аккумулятор-то домой забирать? а сигналка как работать будет? у меня ж машина во дворе стоит (
вобщем, каждый вечер надо садится и делать моцион в магазин на соседнюю улицу и обратно )))

Ну тогда еще один аккумулятор запасной например тюменский (приблизительно 1400-1500р) для сигналки а свой домой, дешево и сердито , не надо будет каждый день машину заводить

Олич @ 7.12.2010, 8:23
betavit
да как же аккумулятор-то домой забирать? а сигналка как работать будет? у меня ж машина во дворе стоит (
вобщем, каждый вечер надо садится и делать моцион в магазин на соседнюю улицу и обратно )))

Если во дворе, тогда да ...
Отключать аккум не получиться.
Смотри напряжение аккума на сигналке, упадет до 12V (не знаю можно ниже или нет, но лучше не рисковать), тогда и делай моцион.
А если сигналка не кажет напругу, вероятно, раз в день проехаться для профилактики надо,
либо приборчик купи (тестер рублей за 200) и сама замеряй.
Только еще один ньюанс - до магазина и обратно, для аккумулятора может быть недостаточно для полноценной зарядки,
и ежели так изо дня в день, то сам аккум долго не протянет.

Олич @ 7.12.2010, 16:23
betavit
да как же аккумулятор-то домой забирать? а сигналка как работать будет? у меня ж машина во дворе стоит (
вобщем, каждый вечер надо садится и делать моцион в магазин на соседнюю улицу и обратно )))

Тоже машина во дворе стоит, прошлой зимой на ночь забирал аккум домой заряжать.
Если постораться многое предусмотреть, то риск минимальный.

rodik
да даже если всё предусмотрю, я спать буду неспокойно всё равно)) угнать-то не угонять без акума, а вот колеса пооткручивают да еще что-нибдуь.. хотя двор, вроде, спокойный.. ну не считая тех двух габаритных антеннок, которые у меня сперли ))))) больше их не леплю.

Олич
так если машина во дворе стоит то я бы лично каждый день ездил, зачем ей там целыми днями стоять глаза ворам мазолить, пока ты на работе))

Олич @ 13.12.2010, 23:20
rodik
да даже если всё предусмотрю, я спать буду неспокойно всё равно)) угнать-то не угонять без акума, а вот колеса пооткручивают да еще что-нибдуь.. хотя двор, вроде, спокойный.. ну не считая тех двух габаритных антеннок, которые у меня сперли ))))) больше их не леплю.

ну колеса у тебя и с сигналкой открутят.
Блин, вот кому нужна габаритная антенка?? я уже к ней так привык, без нее никак.
Правда, почему на работу на машине не ездишь?
И что, машина у тебя всю неделю стоит на улице, а потом нормально заводится?

Gravite
rodik
нас на работу возят (я не хочу сама, скользско очень да и на бензине сэкономлю), а на выходных я выезжаю по делам (иногда среди недели). А машину днём папа сторожит, он ногу сломал и дома сидит. Были морозы -25, машина три дня стояла, ни разу не разогревалась, решиля я её завести - с брелка не завелась, пришлось спуститься и с ключа завести прогреть =) щас она в сервисе стоит греется, крыло мне делают. Колёса с сигналкой врятли открутят, это ж надо дёрнуть с силой болты на колесе, а сига у меня срабатывает на вибрацию.
Эх, щас морозы уже -30 начались ночью. Это моя первая зима с машиной.. Как бы её пережить.

седня утром машина не завелась эх...ночью стояла на морозе - 33, а я вечером не смог разобраться с сигнашкой, чтоб прогрев поставить. Стартер еле крутит, масло густое (Тойота 5 в 30)....эх...сибирь

после прогрева вода замерзнет в выхлопнухе
у меня прошлой зимой в -35 заводилась
АКБ нормальный?
Что за бенз льешь?

вобщем, проблему решил самостоятельно: купил набор ключей (главное ключ на десять), купил зарядное устройство (Орион PW270). Снял аккумулятор - зарядил втечении трех часов, поставил, завел - машина завелась почти сразу, стартер покрутил примерно пару секунд. Вот и все! Настроение улучшилось (прям, как у Гришковца)
Бензин лью 92

3 часа - очень мало, смотря конечно каким током ты его заряжал. Большим током - вредно, маленьким - 3 часа мало.
92 бенз - само то!

сам удивился, что так быстро...заряжал малым током. аккумулятор - VARTA A15 40 Ah