Volan @ 13.11.2015, 2:04
150тысяч км проехал на втулке из эрталона

И?

ikari81 @ 13.11.2015, 5:10
И?

и очень этому рад
не стучит

Volan @ 14.11.2015, 8:31
и очень этому рад
не стучит

пока обошелся втулкой от ОКИ, стопорного кольца не было изначально. на следующий год планирую шлифонуть и поставить новые втулки из капролона. где то читал, что пыльники на рейку подходят от той же ОКИ, может кто то ставил эти пыльники.

Volan @ 14.11.2015, 13:31
и очень этому рад
не стучит

Прижимная или опорная?

ikari81 @ 16.11.2015, 4:11
Прижимная или опорная?

наверное опорная, втулка которая находится с правой стороны рейки под пыльником ( у меня леворукая машина ). прижимную заказал, должны выточить.

ikari81 @ 16.11.2015, 6:11
Прижимная или опорная?

правый руль - левая втулка

Volan @ 16.11.2015, 16:27
правый руль - левая втулка

с левой стороны, когда снимали рейку, прижимную втулку подтянули. но есть небольшой износ. посоветовали заменить. по чертежам заказал. осталось подобрать пыльники для рейки. втулка от оки подошла идеально. проехал после замены не так уж и много, результат радует.

experimenter @ 18.6.2010, 22:44
Кажется победил!
Зажимной болт на верхнем кардане не зажимал скобку полностью. Затянул как мог - не брякает.
Чтобы до него добраться надо снять черный пластмассовый шит в ногах водителя - он держится на 3 шурупах.
Кстати нижняя скобка тоже болталась. ЕЕ я подтянул раньше.
Даже не верится что все так просто было. Стабилизатор и тяги стучат по прежнему но намного глуше - не проблема починить...

Spasibo bolishoe za podskazku!! Ea toje pobedil!!! Zateanul bolt bez sneatea plosmasovovo shita!!!

Стук в рулевой рейке слышу уже около года, в сервисе сказала починять и снимут/поставят около 6 т. рублей выйдет. Сколько можно еще кататься на уже "стучащей" рейке?

matorimba @ 16.3.2016, 7:47
Стук в рулевой рейке слышу уже около года, в сервисе сказала починять и снимут/поставят около 6 т. рублей выйдет. Сколько можно еще кататься на уже "стучащей" рейке?

хоть сколько если стук не раздражает.

passoclub @ 16.3.2016, 11:57
хоть сколько если стук не раздражает.

Не раздражает, это не с нашими дорогами

passoclub @ 16.3.2016, 8:57
хоть сколько если стук не раздражает.

хоть сколько - это только если стучит втулка
если стучит плунжер - срочный ремонт(или подтяжка гайки)

Получил ремкомплект рейки, скоро буду менять. Инфа тут ссылка

Стучать еще может в районе верхнего шарнира на рулевой колонке (по ощущениям, кажется что рейка), лечится затягиванием болта на шлицах.
Обнаружил это при замене рейки на контрактную (стоим. 3000р), вал от рулевой колонки до нижнего шарнира люфтил (люфт был на шлицах верхнего шарнира. Причем затянуть "намертво" удалось только перебросив вал на несколько зубцов. .....И ТИШИНА...)

Парни и девушки, может кто нибудь подскажет, где в Краснодаре можно рейку отремонтировать?

zazaka93rus @ 27.6.2016, 8:43
Парни и девушки, может кто нибудь подскажет, где в Краснодаре можно рейку отремонтировать?

сообщение 29 и 40 от senator:
ссылка

Тож на Клубничную заехал вчера, ремонт рейки 8000, восстановление шаровых по 1500 за шт, тяги по 850 рублей.

Spoke @ 21.10.2008, 0:54
Так получилось, что у многих знакомых Passo и у большинства из них после 55-60 тыс. пробега появляется стук рулевой рейки. Специалисты объясняют это конструктивной недоработкой электрореек фактически всех малолитражек. Кто-то так и ездит, кто-то приобретает контрактные за 6-6,5 тыс., кто-то восстанавливает. Последний вариант я знаю в 3-х случаях - довольно успешно. Гарантия 40 тыс. пробега, а стоит это 4-4,5 тыс.
Поделитесь своим опытом.

У нас стучала (барабанила) правая сторона. Оказалось, на конце рулевой рейки есть "шаровая", она разболталась, разбилась. Проверьте колесо болтается (люфт) вправо-влево. Если у передних колёс люфт различный - весьмавероятно что это разбилась "шаровая".
Вот краткая инструкция по самостоятельному ремонту:
1. Открутить колесо. Вытащить (выбить) наконечник рулевой.
2. Снять с кожуха хомуты и стянуть этот кожух (большой резиновый складчатый кожух).
3. Под кожухом находится рулевая "шаровая". Попробуйте её на болтанку. И если она болтается то нужно её выкрутить.
4. Выкрутить "шаровую" см. рисунок №1 (у правого колеса резьба нормальная у левого не знаю).
5. Распилить "шаровую" пилкой по металлу (см. рисунок №2). Пилить оккуратно (посматривая в распил) не повреждая внутреннюю пластмассовую капсулу (в эту капсулу окутан сам шарик). Шарик не надо распиливать!
6. Теперь собираем. Сжать в тисках "шаровую". Попробовать её на болтанку. Если болтается, то стерите на нождаке нужный слой с поверхности распила. И опять сжимаем в тисках.
7. Сварить электросваркой или сваркой-полуавтоматом. При этом охлаждайте "шаровую" водой что-бы не сжечь пластмассовую капсулу.
8. Прикрутить шаровую к рейке. Надеть кожух и захомутовать. Прикрутить наконечник и надеть колесо.

Примечания: В нашем случае не пришлось делать развал-схождение. Пластмассовая капсула износилась наружу.
Рисунки оказались слишком тяжёлые, находятся здесь в zip-папке.

Curriculus
Я конечно может чего-то не понимаю, но зачем такой огород городить? Рулевая тяга, на которой описываемый вами шарнир расположен, продается отдельно под номером 45503-B1020. На экзист, например, дубликат от sat стоит 436 руб.

ikari81 @ 16.4.2013, 21:15
у меня на летней/зимней одинаково, причем зимняя совсем новая

Езди по встречке будет тянуть влево.