А каким образом плотность антифриза может влиять на температуру в салоне.?
Может просто у тебя пробеги более длительные? Ну и Свердловск по зимним температурам не сравним с Норильском и Новосибирском.

Laz @ 22.12.2009, 20:11
Может просто у тебя пробеги более длительные? Ну и Свердловск по зимним температурам не сравним с Норильском и Новосибирском.

Пробеги - 10-30минут от дома до магазина и назад.
Причём тут Норильски и Новосибирск.
Я говорю про конкретные градусы, а они в любом городе одинаковы.
У нас 2 недели как -25 по утрам и никакого напряга с холодом в салоне нет.

Ктонибудь знает как добраться до отопителя ???
Всю панель разбирать ???

Хрен его знает, почему, но в ноги хоть убей прохладный дует (хотя второй поток, в салон либо на лобовое, огонь). Я уже в какой-то веткен уже писал, меня это не напрягает (с тех пор как сам покупаю себе обувь, зимней у меня нет (у нас не слишком холодно - дней 10 в году в районе 30, и на улице я если и нахожусь долго, то двигаюсь, а не в стою), предпочитаю регулировать температуру ног носками), на ногах люблю прохладу и сушь (прошу не путать с мокрыми и замерзшими ногами).
Здесь пишу для страдаюших от холода, для полноты информации и правильности выводов

З.Ы. Не экономьте на себе, приобретайте качественную обувь, подходящую к ситуации и режиму эксплуатации, а также хорошие носки по сезону - комфорт ног (я не жлоб, но имею две пары носков-гольф, которые стоят как три с половиной пары зимних ботинок у одного моего товарища, который свято верит, что ноги растут из ж...ы, поэтому воняют и мыть их бесполезно, а тратить деньги на носки дороже 20р за 10 пар-мотовство), это 50%(и даже больше) здоровья, хорошего настроения и работоспособности.

-=BVS=- @ 22.12.2009, 20:33
Пробеги - 10-30минут от дома до магазина и назад.
Причём тут Норильски и Новосибирск.
Я говорю про конкретные градусы, а они в любом городе одинаковы.
У нас 2 недели как -25 по утрам и никакого напряга с холодом в салоне нет.

Да притом,что у нас -45 , за 10 мин.стоянки все выдувает ,а -25 у нас это уже за радость и в машине тепло

Внесу свои пять копеек, тем более что разбирать ничего не пришлось.
Я может кого то расстрою, но крана отопителя в наших машинах НЕТ! Вообще! Никакого!
На консоли мы управляем одной воздушной заслонкой, которая работает просто: крайняя красная зона - приток воздуха через радиатор печки полностью открыт, приток атмосферного воздуха НЕ ЧЕРЕЗ него - перекрыт. крайняя синяя зона - приток воздуха через радиатор печки ПОЛНОСТЬЮ перекрыт, приток атмосферного (или внутрисалонного) воздуха полностью ОТКРЫТ.

У меня ситуация была с точностью наоборот.
Летом воздух из дефлекторов выходил теплее, чем был на улице. И даже при длительной поездке. В смысле без кондера. Так вот натяжения "тросика" (а если точнее, то стальной проволоки в оболочке) не хватало, чтобы перевести заслонку в печке в крайнее положение, из за чего воздух проходил еще и через радиатор печки и немного подогревался. Лечится просто, даже ключей и отверток не надо.
Оболочку троса привода заслонки держит сталистая клипса с зубами на корпусе печки (белого цвета) со стороны водителя. Отгибается пальцем и оболочка натягивается так, чтобы устранить свободный ход заслонки.
Летом - процедуру повторить. Золотой середины нет. Или летом дует теплый, а зимой горячий. Или летом холодный и зимой - прохладный. Фото сделать можно, но залезть туда аппаратом - нереально Ложитесь на коврик под руль

maxton @
радиатор закрыт картоном

Уважаемый, подскажи с какой стороны подлезть что бы утеплитель подсунуть к радиатору? я осенью всю облазил со всех сторон и что то не нашел как туда протолкнуть, а руки в имеющиеся щели почти не лезут...
Сверху двигатель у меня укрыт полностью одним куском утеплителя который сейчас в магазинах продается с отражающей фольгой с одной стороны, а вот радиатор утеплить не могу... а от этого зимой в машине разумеется кпд от печки ниже

Laz @ 16.12.2009, 0:30
Пока укрываю двигатель и радиатор изофленом (или как называется материал пористый в рулонах с фольгой на одной стороне ?), хочу приобрести вот это-
ссылка

ссылка
покупаем огнеупорную вату + огнеупорную ткань, + немного времени ниток и сноровки, и вуаля в наших руках примерно такое же одеяло но стоимостью 300 а не 1600 деревянных не думаю что свойства будут сильно отличаться от разрекламированого одеяла

У кого проблемы с печкой, воспользуйтесь советом A-lexus, в его словах истина глаголет!

ЗаНоЗа
чтобы засунуть картонку перед радиатором необходимо снять клипсы которые держат бампер сверху, когда снимешь просто отгибаешь чуть чуть бампер и в получившуюся щель пихаешь картонку

ЗаНоЗа
чтобы засунуть картонку перед радиатором необходимо снять клипсы которые держат бампер сверху, когда снимешь просто отгибаешь чуть чуть бампер и в получившуюся щель пихаешь картонку

natali24733 @ 22.12.2009, 1:48
С погодой вам не пруха, куча прблем. Унас +13 дождь, от этого только стекла запотевают. Включаю обдув - не помогает. Приходится постоянно протирать боковые стекла

Кондер включи,стекла быстро отпотеют

Всем привет)
Подскажите, буквально вчера возникла проблема с печкой. после полного прогрева двигателя, воздух в печке дует абсолютно холодный...проеду км 20 и она начинает работать. в чем может быть фишка?))) может кто сталкивался с таким?)))

Утром открой крышку на радиаторе. Радиатор должен быть полным. Убедись что антифриз не замерз. Если радиатор не полный - долей до горловины и не забудь закрыть крышку радиатора перед запуском двигателя. Если антифриз подмерзает - срочно замени.

СЕГОДНЯ УТРОМ ОТКРЫВАЛА, АНТИФРИЗ ПОТЕК ОТТУДА, ЗНАЧИТ ПОЛНЫЙ, Я ТАК ДУМАЮ)))

Rыpka Dory @ 28.1.2010, 14:25
СЕГОДНЯ УТРОМ ОТКРЫВАЛА, АНТИФРИЗ ПОТЕК ОТТУДА, ЗНАЧИТ ПОЛНЫЙ, Я ТАК ДУМАЮ)))

Значит да

Rыpka Dory @ 28.1.2010, 16:25
СЕГОДНЯ УТРОМ ОТКРЫВАЛА, ...

Город свой укажи в профиле. И не пользуйся Caps Lock без надобности.

Давно заметил такую вещь,когда поворачиваешь,особенно в крутой поворот, дует очень теплый воздух.Выходишь на прямую сразу поток слабее и холоднее.Это у всех так?

Марыч @ 28.1.2010, 22:08
Давно заметил такую вещь,когда поворачиваешь,особенно в крутой поворот, дует очень теплый воздух.Выходишь на прямую сразу поток слабее и холоднее.Это у всех так?

есть такое дело

Марыч @ 29.1.2010, 2:08
Давно заметил такую вещь,когда поворачиваешь,особенно в крутой поворот, дует очень теплый воздух.Выходишь на прямую сразу поток слабее и холоднее.Это у всех так?

Никогда не замечал. Но, кажется, у меня такого не наблюдается.