осенью паставил акумулятор тюменский.масло 0в30 круглоготично, в -38 с ключа заводица уверено+свечи иридиевые. тых тых тых тых и начинает работать. а до -30 с автозапуска норм. ночью не завожу.

масло 5w30 Toyota, аккум Solite 50АЧ, свечи ирридиевые - в -34 завелась после суток простоя, сегодня в -39 не завелась даже с прикурки...

Эх, не понимаю я тех кто машину заводит когда температура опускается больше -35. Зачем так издеваться? если нет теплого гаража то лучше не трогать в такую погоду машину, дешевле будет, тем более в ваших краях такая погода редкость и можно потерпеть пару дней

ИМХО!
Если машину брать не на год и не для ездунов...то такие насилия над ней.....
Уж лучше я разорюсь и установлю подогрев автономный....

При продаже конечно не вернешь всех денег, но избавишь себя от ремонта (если не продашь вовремя...)

Gravite @ 9.2.2010, 23:22
Эх, не понимаю я тех кто машину заводит когда температура опускается больше -35. Зачем так издеваться? если нет теплого гаража то лучше не трогать в такую погоду машину, дешевле будет, тем более в ваших краях такая погода редкость и можно потерпеть пару дней

к сожалению этой зимой температура утром как правило ниже -30....а еще после часового стояния на остановке, когда нет ни автобуса, ни маршрутки, ни такси очень хочется машинку все же завести
а найти 40-50 тр на вебасту тоже не все могут, это 20% от цены авто

ндее видимо конкурентов у вэбасты немного - раз цены такие

Конкурентов навалом, только потом будут задавать вопросы не о том как зваести машину а как завести автономку

PS Глупости то не пишите - насиловать не насиловать, машина должна ездить и ездить всегда. Её покупали не для того чтобы она памятником стояла а хозяин яйцами в автобусе звенел

Если с таким подходом относиться к машине, то потом хозяин скоро зазвенит не яйцами в автобусе, а кошельком в серсисе. И звон тот будет гораздо громче.
Конечно если берешь машину покататься пару лет и сбагрить какому нить лоху (наплетя про гаражное хранение и идеальное состояние), тогда идея оправдана....;(((

Таких "лохов" полный форум - или ваша машина новая из салона?

BVS
А в -50 тоже будешь пытаться завести машину чтоб яйцами в автобусе не звенеть?

-=BVS=- @ 10.2.2010, 22:04
Таких "лохов" полный форум - или ваша машина новая из салона?

У меня машина без нашей эксплуатации-напрямую из Япии.
Хотя бы не насиловалась в морозы это уж точно.

Да дорог подогреватель, но гараж еще дороже, да его пойди купи...
Мне жалко и машину и жену в ней.....;)))

Возможно мне не поверят но у меня где то были фотографии с трассы с термометром на заправке, там было -57.
А ещё я видел застывшую ATF замёрзжую в канистре.

Степень готовности езды в минуса определяют не по машине а по водителю, если он готов значит машина едет.
Для агрегата не имеет значения температура на улице, завёлся значит поедет.
Никакого насилия нет - есть эксплуатация.

-=BVS=- @ 11.2.2010, 14:33
Для агрегата не имеет значения температура на улице, завёлся значит поедет.
Никакого насилия нет - есть эксплуатация.

Так вот в том то и дело, что запуск при таких температурах без подогрева -уже есть насилие над агрегатом.

Laz @ 11.2.2010, 23:24
Так вот в том то и дело, что запуск при таких температурах без подогрева -уже есть насилие над агрегатом.

я считаю, что выходя на улицу в -35, совершаю насилие над собой и запуск авто видится мне уже меньшим из двух зол...
а вообще ставлю на сигналке прогрев по температуре -20, просто иногда слетает настройка

При сильно низких температурах, для того чтобы машина заводилась, коробочку с иммо ложили на водительское сиденье, на котором лежал подогреватель сиденья "Емеля", рядом ложили грелку с горячей водой, и нагрывали сверху. Хватало чтобы не замерзала коробочка до -40.
Это можно сделать если нет обходчика.

У нас я Якт никто машину не глушит, ниже -30.с утра из теплого гаража и до вечера работает.все же лучше когда садишься в теплую машину, и двигатель не страдает от заводов, да и на прогрев бенз не уходит. Утеплился заранее, протянул брезент от верха, закрывая радиатор и низ, еще небольшое покрывало сделал из стеклоткани и изовера.. Второе стекло налепил. Вывод сделал, Ччто пассо холодная машина, в 50 когда еще пассажиры в машине, пол стекла лобового затянуто и кругляши по бокам

chamomilla @ 17.2.2010, 11:17
У нас я Якт никто машину не глушит, ниже -30.с утра из теплого гаража и до вечера работает.все же лучше когда садишься в теплую машину, и двигатель не страдает от заводов, да и на прогрев бенз не уходит. Утеплился заранее, протянул брезент от верха, закрывая радиатор и низ, еще небольшое покрывало сделал из стеклоткани и изовера.. Второе стекло налепил. Вывод сделал, Ччто пассо холодная машина, в 50 когда еще пассажиры в машине, пол стекла лобового затянуто и кругляши по бокам

фильтр салонный почисть, или замени, забор воздуха поставь извне - а не круговое по салону, летом (или в боксе) поснимай обшивку проклей изолоном (изовером) работы на 1 день, двиг накрой войлоком (ну здесь подсказки вобщем то не требуются) .. потом продаются фены - доп.обогреватели для салона авто..
у нас было до -42 в этом году около 3-5 дней и стабильно -33 недели 2, нормально все заводилось..

Жителя Якутска бесполезно учить как утеплить машину, он сам кого угодно научит. Эксплуатация в -50 это совсем иное нежели кататься в -30. Запотевание стёкол не вылечить никакими заменами фильтров, даже если их выкинуть.

нащщет запотевания стекол - помогает обклейка изнутри прозрачной пленкой типа тонировочной...