Предлагаю делиться опытом владельцев Пассо, Бунов с пробегом больше 100 тыс.км. С чем можно столкнуться, кроме замены (ремонта) рулевой. Наблюдается ли жор масла в движке? Какое масло льете? И.т.п.

Пробег 160 000 км ни чего особенного не происходит кроме рулевой рейки не чего не ремонтировал, расхода масла нет, расход бензы все тот же.
Замена передних стоек чистка топливной системы вот пожалую и все (не считая перегоревшей лампочки и фильтров).
Масло лью TOYOTA в двигатель и в коробку.

Пробег 136000. После кардинальной чистки сталактитов в ДВС от прежнего хозяина прочистил мягкой промывкой+быстрой промывкой Моторесурса. Залил ЭВС от его-же с 5W30 Eneos . Компрессия во всех горшках 13,0. Расхода масла нет. Что самое интересное рейка не стучит. Начала сопливить правая передняя стойка. А самое интересное в салоне нет сверчков.. Задних колодок осталось 1мм. Большой расход в городских условиях (ок.10/100). По трассе 4,8. Думаю поменять лямду.

100 тыс для литрового движка))))скрутить пробег и на рынок))))

SlesaРЬ @ 15.5.2011, 5:42
100 тыс для литрового движка))))скрутить пробег и на рынок))))

ересть!!!!!!!!!

Адександр Медиевский @ 15.5.2011, 23:28
ересть!!!!!!!!!

ну про 100 тыс преувеличил конечно....но какой ресурс у этих моторов?если на 1-2jz ,4s,3s..я 300 тыс накатаю без проблем,то тут...сомневаюсь что до 2 сотен доживет

SlesaРЬ @ 15.5.2011, 18:43
ну про 100 тыс преувеличил конечно....но какой ресурс у этих моторов?если на 1-2jz ,4s,3s..я 300 тыс накатаю без проблем,то тут...сомневаюсь что до 2 сотен доживет

как бы сказать... угробить и за 10т.км. можно двс. а есть люди, кто на тазиках под 300т.км. наматывает без капиталки...
много от человека зависит.

У меня Пассо 2004г. владею 3 год движок 1 л. пробег 190тыс. из которых 120 по нашим дорогам, масло лью ZIC каждые 50-70 тыс. стараюсь привязать замену к сезону, заменяю часто т.к. масло темнеет и становится почти черным, как я думаю благодаря качеству топлива. При покупке соответственно поменял воздушные фильтра, в автомате жидкость была темная- заменил в картере, стала чуть светлее, так и катаюсь с автоматом проблем нет, на ДВС пропатчил подушку. Кузовной ремонт не считаю нужным описывать, у меня его было куча, и в меня и сам не отставал, один раз перевернулся после разувания колеса при заносе на скорости (резина R13 155х80), возможно заднее колесо приспустило по дороге. Ехал один и спасибо господу ни одной царапины (ребята пристегивайтесь ремнями, когда лежал на боку даже не вывалился из сиденья), занюю ступицу в буквальном смысле оторвало и загнуло под брюхо, задняя балка похоже слабовата, заменил балку - ступицы в порядке, на переднем колесе загнуло диск а все остальное в поряде, соврал - заменил рулевой наконечник.
В этом году поменял стойки, тормозные колодки, никаких специальных мер не применял, масло не ест, расход бенза 10 город, около 5 трасса.
Аккумулятор 75, сига Старлайн А10, машина зимой в неотапливаемом каменном гараже, с запуском проблем не было.
Спасибо японцам - авто хорошее, еще бы звукоизоляцию нормальную а то по каменистому асфальту едешь, а в салоне как в вертолете, себя не слышно. В общем тьфу- тьфу= тьфу, чтоб не сглазить.

а184ом @ 16.5.2011, 9:23
масло лью ZIC каждые 50-70 тыс. стараюсь привязать замену к сезону, заменяю часто т.к. масло темнеет и становится почти черным, как я думаю благодаря качеству топлива. В общем тьфу- тьфу= тьфу, чтоб не сглазить.

Про ЗИК слишком много негатива в последнее время. Хотя отмывает двигатель оно реально быстро. (посему и чернеет).
Про период замены явно нолик лишний?

SlesaРЬ @ 15.5.2011, 12:42
100 тыс для литрового движка))))скрутить пробег и на рынок))))

Самое интересное, что не все в Уссурийске так думают.. Я ее от вас брал.. А по ДВС могу сразу сказать, оказался поживее иных безпробежных с 30-50 тыками..

а184ом @ 16.5.2011, 4:23
У меня Пассо 2004г. владею 3 год движок 1 л. пробег 190тыс. из которых 120 по нашим дорогам, масло лью ZIC каждые 50-70 тыс. стараюсь привязать замену к сезону, заменяю часто т.к. масло темнеет и становится почти черным, как я думаю благодаря качеству топлива. При покупке соответственно поменял воздушные фильтра, в автомате жидкость была темная- заменил в картере, стала чуть светлее, так и катаюсь с автоматом проблем нет, на ДВС пропатчил подушку. Кузовной ремонт не считаю нужным описывать, у меня его было куча, и в меня и сам не отставал, один раз перевернулся после разувания колеса при заносе на скорости (резина R13 155х80), возможно заднее колесо приспустило по дороге. Ехал один и спасибо господу ни одной царапины (ребята пристегивайтесь ремнями, когда лежал на боку даже не вывалился из сиденья), занюю ступицу в буквальном смысле оторвало и загнуло под брюхо, задняя балка похоже слабовата, заменил балку - ступицы в порядке, на переднем колесе загнуло диск а все остальное в поряде, соврал - заменил рулевой наконечник.
В этом году поменял стойки, тормозные колодки, никаких специальных мер не применял, масло не ест, расход бенза 10 город, около 5 трасса.
Аккумулятор 75, сига Старлайн А10, машина зимой в неотапливаемом каменном гараже, с запуском проблем не было.
Спасибо японцам - авто хорошее, еще бы звукоизоляцию нормальную а то по каменистому асфальту едешь, а в салоне как в вертолете, себя не слышно. В общем тьфу- тьфу= тьфу, чтоб не сглазить.

прости, но очень хочется ругаться на таких ВОДЯТЛОВ как ты
"каждые 50-70 тыс. стараюсь привязать замену к сезону, заменяю часто т.к. масло темнеет и становится почти черным"
а ты в курсе что каждые 10т.км надо менять масло? " заменяю часто т.к. масло темнеет" ещё бы
ты просто извращенец над машиной издеваешься!!! Сдохнет у тебя ДВС, а если продашь кому нить авто - помянут тебя не добрым словом, или ваще про японию плохо будут думать.
прошу прощения, но это сказано про тебя мягко

надо же... вместо 10, а лучше 8т.км. до 50...70т.к.м. грубо говоря почти в 5...8 раз реже...... жесть.

Ещё. решил тут проверить и выяснил, ты ещё и врёшь? Смысл? Старлайн А10 вроде как НЕ существует
Акум на 75а.ч. жесть. Бедная машинка. Как впихнул такой акум в машинку? Подскажи, а какой смысл пихать такой не дешёвый акум в машину, учитывая что у вас "тёплый" город, я в начале подумал вдруг на севере где нить...

Всем другим желаю, что бы от таких людей машины не доставались к обычным людям.

Огромное спасибо Oleg46 и BIG MaD, указали на явную ошибку по периодичности замены масла, действительно нолик лишний.
По поводу сигнализации, BIG MaD, если у вас в магазинах такого нет, не надо утверждать что этого не существует. сам лично устанавливал привезенные из Китая Старлайн А9 и А10, по внешнему виду они абсолютно одинаковые, со своими глюками, но работают вполне прилично. На басике такая 5 год работает и кроме периодично перегорающих монтажных дорожек проблем не возникало.
Насчет Аккумулятора, почитай в теме "Электрика" вопросик "замена АКБ", извини что такая ссылка, недавно на форуме.
И насчет "теплого города", зимой -20 при влажности в 40% не очень уютно,даже на солнышке, а по ночам -35 нормальное явление (экстремальные температуры нет смысла указывать), приезжай в гости на годик, а еще лучше поспрошай у Хабаровчан насколько город "теплый".

а184ом @ 17.5.2011, 3:44
...
поспрошай у Хабаровчан насколько город "теплый".

Да, уж Биробиджан теплым городом не назовешь, подтверждаю. От Хабаровска 170 км, климат почти такой же.

Ссылка http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1576"]Электрика[/topic]

betavit @ 17.5.2011, 12:13
Да, уж Биробиджан теплым городом не назовешь, подтверждаю. От Хабаровска 170 км, климат почти такой же.

Наверно с Иерусалимом спутали...

Oleg46 @ 18.5.2011, 8:49
Наверно с Иерусалимом спутали...

В Иерусалиме тепло и Сирионы встречаются на каждом углу, правда в пустой комплектации почти все.

сегодня перевалил за 190 000км,отъездил 3 года.Замена только расходников(колодки масла фильтра свечи резина)Масло SHELL 10W40 полусинтетика.Масло не жрёт и не нюхает.меняю через 10 000,в коробке менял почле покупки,потом через 40 000,потом через 60 000(согрешил чуть чуть) в коробке жижу менял всегда со снятием поддона.Двигатель 1,3л.Машинкой доволен.

Boon 2004 года, пробег 126 тыс.
Масло ест где-то 0,5 л на 1 тыс. км, лью Toyota SL 5W30, меняю через 8-10 тыс. Получается 2 канистры от замены до замены. Масло стала есть после 95 тыс., тогда же и застучал двигатель.
Побывали в нескольких сервисах (по поводу стука), в итоге сервисмены пришли к выводу что стучат направляющие клапанов, посоветовали просто забить и ездить дальше, что и делаем.
Меняли свечи, стойки и амортизаторы, пару раз передние колодки, масло в АКП, антифриз. После покупки сразу поменяли АКБ, японская замерзла при -7. Само собой масло и воздушный фильтр регулярно.
Расход по трассе 5,5 по городу летом 8 зимой 10 и более (с прогревами).

SlesaРЬ @ 15.5.2011, 16:43
ну про 100 тыс преувеличил конечно....но какой ресурс у этих моторов?если на 1-2jz ,4s,3s..я 300 тыс накатаю без проблем,то тут...сомневаюсь что до 2 сотен доживет

Привет,до Сириона был фиат 2002г. SEICENTO 0.9л 39л откатал с 70 до 210тыс еще ездит и масло не есть,хотя движок стандартный 8кл и цепь,которой плановая замена на ТО 220тыс и машина на трассе в хвосте не ездила(110-130км.ч без напряга по120км в день)
А это-японец,я думаю,что хватит на 500тыс!!!

kongo @ 23.5.2011, 21:01
Привет,до Сириона был фиат 2002г. SEICENTO 0.9л 39л откатал с 70 до 210тыс еще ездит и масло не есть,хотя движок стандартный 8кл и цепь,которой плановая замена на ТО 220тыс и машина на трассе в хвосте не ездила(110-130км.ч без напряга по120км в день)
А это-японец,я думаю,что хватит на 500тыс!!!

ну не надо путать японские двигателя нормального объема,некоторые из которых конечно отличаются надежностью,и литровый моторчик,который чувствителен к топливу,и т.д...тут даже печку или кондишку включи,движка оборотами реагирует,да и не отходит машина бюджет класса 500 тыр