ikari81 @ 15.11.2018, 12:13
Защелка воздушного фильтра на месте? Капюшон до конца опускается?
Если сами меняли фильтр печки, то поймете. Если нет, то надо снять дверку перчаточного ящика, потом вынуть его внутренности, именно так фильтр меняется. И все будет видно.

Фильтр меняла сама... защелку вроде бы закрывала, проверю

Кто бы научил как утеплить и чем моторный отсек)

Lastochka74 @ 15.11.2018, 18:52
Кто бы научил как утеплить и чем моторный отсек)

Нужно панель снимать, тот еще г... ссылка

Я снимал боковые накладки на стойках лобового стекла и запенил там все дырки и полости. Может оттуда под панель дует? Надо будет посмотреть. раньше дуло,сейчас не смотрел.
А в полости передней панели набил плотно тряпок и поролона. И снизу и за вынутый бардачок.

Сергей Ч. @ 15.11.2018, 22:17
Я снимал боковые накладки на стойках лобового стекла и запенил там все дырки и полости. Может оттуда под панель дует? Надо будет посмотреть. раньше дуло,сейчас не смотрел.
А в полости передней панели набил плотно тряпок и поролона. И снизу и за вынутый бардачок.

Ну пена это чересчур. И что, дуть перестало?

Машина в покраске пока. Как покрасят,проверю. Пеной полости удобно залить. Я многое запенил в машине.

Сергей Ч. @ 17.11.2018, 10:52
Машина в покраске пока. Как покрасят,проверю. Пеной полости удобно залить. Я многое запенил в машине.

говорят пена гигроскопична, ржаветь запененное будет

У меня уже и без пены в пороге дыра насквозь. 10 лет машине.

У кого-нибудь есть опыт установки фена (типа отдельного подогревателя) на топливе, не электрического. Насколько у него большие габариты? Если в багажнике спрятать, а воздуховоды от него в салон провести?

Если поездки не слишком коротки и двигатель прогревается хотя бы до +40,то лучше и безопаснее протянуть пару шлангов с антифризом от печки и поставить баааальшой радиатор с насосом и вентилятором.
У меня поездки короткие и хотелось бы сразу тепла. По этому я присматриваюсь протянуть воздушный шланг от выхл.коллектора к ногам водителя через моторный щит. Выхл.коллектор греется быстро и сильно. Жалко терять столько тепла.

ссылка

Поставить такой между передних сидений))) Безумие)

Сегодня утеплил машинку)). Купил фольгированный утеплитель 5 мм, оторвал штатную шумку с капота, выкинул, по размеру вырезал утеплитель и посадил на штатные клипсы. Также снял бампер, закрыл передок большим куском, от верха телевизора до нижнего края бампера. Сверху закрепил двумя болтами, которые держат верх телевизора, снизу просто прижал бампером. Все фольгой в сторону движка. Надеюсь, не перегреется, сейчас у нас днем 2-5 гр. тепла, ночью 0-3 гр мороза.

astraman82 @ 18.11.2018, 20:50
Сегодня утеплил машинку)). Купил фольгированный утеплитель 5 мм, оторвал штатную шумку с капота, выкинул, по размеру вырезал утеплитель и посадил на штатные клипсы. Также снял бампер, закрыл передок большим куском, от верха телевизора до нижнего края бампера. Сверху закрепил двумя болтами, которые держат верх телевизора, снизу просто прижал бампером. Все фольгой в сторону движка. Надеюсь, не перегреется, сейчас у нас днем 2-5 гр. тепла, ночью 0-3 гр мороза.

Тоже так делал. Но лучше в леруа купить трубную изоляцию. Как раз 4 штуки хватит и можно быстро вытащить. Сегодня - 10, после 10км температура устремилась к 100. Пришлось вентилятор печки на 3 ставить, чтобы в движении в пределах 96 удержать.

Типа такого: ссылка
Только вдоль не резал, так запихивается и прекрасно держится.

Ну на -3 нормально. Я утеплил на -33. Снизу защита глухая без отверстий. По бокам защиты дополнительно закрыты все щели. На двигателе два одеяла. Для лучшего прилегания одеял, патрубок резиновый длинный с корпуса воздушного фильтра заменил на короткий. Под капотом протыкал утеплителем дыры вокруг фар. За бампером установлен большой лист картона во всю ширину передка. Выхлопной коллектор после прогрева пышет адским жаром. Вот оттуда бы воздух в салон дунуть.

С нашей погодой трубное утепление не варик, долго не продержится. У нас ползимы грязища, все намокнет и поотваливается.

astraman82 @ 18.11.2018, 22:04
С нашей погодой трубное утепление не варик, долго не продержится. У нас ползимы грязища, все намокнет и поотваливается.

Вообще ничего не отваливается, сидит очень плотно, попробуй

Короче с феном пока не срастается, некуда бачок ставить для дизеля, он оказался достаточно габаритным. Размышляю о подогревателе бинар 5S на бензине. Нашел пример установки на компактную машину: ссылка
Вариант с управлением по gsm сейчас предлагают по 25 т.р. без доставки.

Экономически я за сигнализацию с автозапуском. Стоимость подогревателя с установкой + новый аккум. + проблемы с возможным его разрядом = 1000л бензина. Хорошо утеплённый снизу,сверху и по бокам двигатель на автозапуске будет редко пускаться,быстро прогреваться сам и салон. Предпусковой подогреватель тоже бенз хавать будет нормально. По идее на нагрев одной массы должно уходить одинаковое количество топлива.

Сергей Ч. @ 26.11.2018, 12:58
Экономически я за сигнализацию с автозапуском. Стоимость подогревателя с установкой + новый аккум. + проблемы с возможным его разрядом = 1000л бензина. Хорошо утеплённый снизу,сверху и по бокам двигатель на автозапуске будет редко пускаться,быстро прогреваться сам и салон. Предпусковой подогреватель тоже бенз хавать будет нормально. По идее на нагрев одной массы должно уходить одинаковое количество топлива.

Проблема в том, что утром на работу надо по светофорам толкаться, до рабочей греется долго, хоть в одеяло заверни. Не, конечно можно выключить печку, тогда быстрее, но ехать никак невозможно. В итоге, 5 км проехал, продрог, только начал согреваться и уже приехал. В выходные лучше, едешь без пробок, прогревается быстро. И тут дилемма, или работу поменять или подогреватель поставить или машину сменить.

Какой мне смысл от мысли что 1000л бензина сэкономлено, если каждая поездка с утра будет бесить от того, что постоянно мерзнешь? Комфорт нервы сохранит. Деньги можно заработать, а здоровье уже нет.

А если за 2 часа до поездки завести,как тот же подогреватель? За два-то часа прогреется и двигатель и салон. Так же как и подогревателем. Тут разницы быть не должно. Особенно, если стоит снизу двигателя глухая защита и утепление.
Доп.печку хорошую поставить в салон,и тогда вообще не важно какая у двигателя температура. Двигатель еще и подгазовывать будет,обороты прогревочные держать,чтоб согреться. У меня на Камри стрелка температуры еще ниже нижней метки,обороты в районе 1000-1200, а печка уже теплом дует.
Не,я за доп.печку. Двигатель любой достаточно тепла дает. Вспомните,есть ещё 0,750 л двигатели. И даже 0,650 л. Установка доп.печки с помпой и вентилятором обойдется дешевле и быстрее. Ну, а не пойдет,так и убытки невелики.
Мне от места до места ехать еще ближе бывает, тут смысла нет и двигатель греть. Потому и доп.печка как-то не актуальна.