Голубка @ 18.6.2012, 15:29
сергей-777
Скопируйте тему в Word, и редактируйте, удаляя лишнее. Сомневаюсь, что кто то сделает это за вас. В теме и так все очень подробно рассписано и не один раз. Я - девочка - и то, теорию уже выучила наизусть, когда задумалась над ремонтом рейки.

спасибо попробую.

Голубка @ 18.6.2012, 15:29
... Я - девочка - и то, теорию уже выучила наизусть, когда задумалась над ремонтом рейки.

Уважаю!!! +330

сегодня тоже все таки взялся за ремонт рейки .еще раз все перечитал и приступил к ремонту да советы многих помогли . правда рейку целиком не стал разбирать монетой выдавил кольцо по инструкции Василича ф отверткой с загнутым кончиком на 90 градусов выдавил втулку. поставил оковскую втулку подтянул гайку только наверное не дотянул . как бы при езде все стуки пропали только вот при подергивание руля влево в право чуть чуть поцакивает с правой стороны походу не дотянул. или все таки чуть чуть должна поцакавать? вопрос не дотяг не потянет ли втулку опять. или надо все таки дотянуть эту гайку или как там она плунжер называется.

Дайте фото гайки от оки.. какая она должна быть?

sandercommander @ 24.6.2012, 13:58
Дайте фото гайки от оки.. какая она должна быть?

зачем тебе гайка она не подойдет там только втулка подходит. из за нее и стук. втулка стоит 50 рублей.

сергей-777 @ 26.6.2012, 18:05
зачем тебе гайка она не подойдет там только втулка подходит. из за нее и стук. втулка стоит 50 рублей.

Втулка пластиковая с тремя направляющими?

sandercommander @ 26.6.2012, 18:30
Втулка пластиковая с тремя направляющими?

ну да - серенькая такая... полистай тему повнимательнее, всё давно расписано.

Кто будет ремонтировать рейку сам будьте внимательны перекрутив руль без рейки можно порвать шлейф подключения подушки безопасности и звукового сигнала,свободный ход шлейфа 2.5 оборота руля от центрального положения.

японец @ 27.6.2012, 11:21
Кто будет ремонтировать рейку сам будьте внимательны перекрутив руль без рейки можно порвать шлейф подключения подушки безопасности и звукового сигнала,свободный ход шлейфа 2.5 оборота руля от центрального положения.

кто читал ветку, тот в теме, многие это уже проверили экспериментальным путем.
ну а если порвал, то пояльник в руки и вперед.

японец @ 27.6.2012, 15:21
Кто будет ремонтировать рейку сам будьте внимательны перекрутив руль без рейки можно порвать шлейф подключения подушки безопасности и звукового сигнала,свободный ход шлейфа 2.5 оборота руля от центрального положения.

И совет, особенно девушкам: забирая машину с сервиса, не стесняйтесь попросить, чтоб при вас все болты еще раз проверили и закрутили. Мне незакрученный болт стоил две недели нервов.
После ремонта рейки гдето через месяц появился глухой металлический стук. С каждым днем он становился все более громким. Сначала грешила на стойку, потекла она. После замены стоек, грохот не пропал. После тщательного изучения подобной проблемы в интернете, загнали в гараж, проверили все болты, которые могли откручиваться в сервисе при снятии рейки и.... мы его нашли. Почти на 1,5 оборота недокручен.
Теперь в машине тишина!!!

японец @ 27.6.2012, 15:21
Кто будет ремонтировать рейку сам будьте внимательны перекрутив руль без рейки можно порвать шлейф подключения подушки безопасности и звукового сигнала,свободный ход шлейфа 2.5 оборота руля от центрального положения.

Подскажите, пожалуйста, где в Красноярске можно этот шлейф купить и сколько будет стоить, а то я крутанул..

ponomar
Попробуйте позвонить 240-04-69 или 240-04-64. Это контрактные запчасти, у них на пассики много всего. Сама частенько у них отовариваюсь. Правда, не знаю, бывает ли шлейф контрактным или лучше новый искать.

а рулевая рейка одинаковая что на 1,0л и на 1,3л ?

ponomar @ 29.6.2012, 9:04
Подскажите, пожалуйста, где в Красноярске можно этот шлейф купить и сколько будет стоить, а то я крутанул..

Там работы паяльником минут на 15-20, если сам не сможешь сделать отдай электронщикам, думаю сделают за недорого.

VitVik @ 1.7.2012, 20:30
Там работы паяльником минут на 15-20, если сам не сможешь сделать отдай электронщикам, думаю сделают за недорого.

Спасибо за совет. Я и не подумал. Сам пытался, так потом еле собрал назад.

А кто-нибудь занимался ремонтом рулевой рейкив г. Новокузнецк НАПИШИТЕ ОТВЕТ

Все достало опять забренчала, и очень сильно уже месяца два, последний раз менял ноябрь 10 года ставил окушечную. Перечитал всю тему, но так и не нашел точного размера внутреннего решил точить завтра у токаря . Материал нашел но хрен знает что это за материал( изолятор от трансформатора напряжения 10кВ) на вид очень плотная пластмасса. Пока прочел тему пришла такая мысль сделать втулку из двух частей: Первая из этой пластмассы высота 18 мм, внешний диаметр 30 мм, внутренний 24,5 . Вторая типа втулки в нее из бронзы или меди что найду завтра высота 20 мм , внутренний диаметр 21,5 мм , внешний часть длиной 18 мм диаметр 24,5 мм, часть длиной 2 мм диаметр 29 мм. Как бы получиться твердая износостойкая часть в мягкой подложке (в принципе как заводская). Кто что думает?

И еще у кого происходит такая хрень

BlackCat @ 26.1.2012, 13:44
У нас тут резко похолодало (-15.. - 17 и ветер - для Краснодара холодно ) и появился интересный скрежет при повороте руля:
1. пока машинка холодная и стоит на месте - скрежет даже при покачивании руля вправо-влево
2. прогрели - скрежет есть при перекладывании от упора до упора, иначе нету.
3. проехали, остановились, крутим руль - 1 раз "хрр" и потом опять все чудно и тихо, если до упора не вертеть. Иначе п.2.
Звук похож на хруст больше даже.. или на звук от колодок (бывает, когда колодки не пищат, а хрустят когда трогаешься при придерживаемой педали тормоза, но тут звук погромче).
"Звучит" и при нажатой педали тормоза и при отпущенной. На ходу звука нет, как ни крути рулем.
Что это? Машинка просто мерзнет?
Пока температура была -5.. 0 все было нормально.
У кого какие идеи?

Это верхние опоры стоек передних примерзают от конденсата зимой движок горячий а около колеса холодно , а "хрр" это она оторвалась , у самого такая хрень и все время с левой стороны когда после потепления в ночь морозить начинает , одного поворота руля до упора после прогрева двигателя обычно достаточно чтобы оторвать.

rnlllat @ 27.7.2012, 0:23
Все достало опять забренчала, и очень сильно уже месяца два, последний раз менял ноябрь 10 года ставил окушечную. Перечитал всю тему, но так и не нашел точного размера внутреннего решил точить завтра у токаря . Материал нашел но хрен знает что это за материал( изолятор от трансформатора напряжения 10кВ) на вид очень плотная пластмасса. Пока прочел тему пришла такая мысль сделать втулку из двух частей: Первая из этой пластмассы высота 18 мм, внешний диаметр 30 мм, внутренний 24,5 . Вторая типа втулки в нее из бронзы или меди что найду завтра высота 20 мм , внутренний диаметр 21,5 мм , внешний часть длиной 18 мм диаметр 24,5 мм, часть длиной 2 мм диаметр 29 мм. Как бы получиться твердая износостойкая часть в мягкой подложке (в принципе как заводская). Кто что думает?

а смысл???
пластик раздавится, и твёрдая втулка опять гулять начнёт

Но ведь заводская так и сделана, пластик не такой уж и мягкий он намного жестче чем втулка от оки, может это и не пластмасса а фторопласт или капролон.