вообщем кому то может и будет интересно! тоже была пролема с топливной системой! положеное давление не выдавала, машина тупила, на холостых вибрировала и т.д.! посмотрев схемы, цены немного расстроился, и решил по принципу кулибина - помоги себе сам! вытащил эту все конструкцию из бака, все разобрал, и увидил что фильтр тонкой очистки в корпусе сбоку! просушил и вырезал стенку фильтра выжигателем, вытащил все потроха, промыл очистителем карбюратора и потом ацетоном! все просушил опять и запаял тем же выжигателем!
при запайке не хватало пластика и поэтому докупил пару китайских фильтров грубой очистки, с них вытащил пласстмасу! нужно это для того потому что у них пластик бензостойкий а это очень важно! при использовании обычного плстика он будет расстворятся постепенно, сгорать в моторе - засерая тем самым все что можно! после этого купил фильтр от десятки инжекторной, сделал из бензостойких шлангов переходники и подключил его перед топливной рампой зацепив его одноразовыми пластиковыми хомутами(уже и не помню к чему)!
несмотря на то что снимал клему, после запуская мотора загорелся чек, знакомый мастер бесплатно проверил и сказал что ошибка исходит от топливной системы(про свой колхоз ничего ему не говорил), поскольку апарат у него древний конкретно причину сказать не смог но ошибку легко удалил и после этого ошибка больша не возникала!
А теперь самое интересное что может удивить всех! машина была с пробегом по россии примерно в 10 000 тыс.км., пробег общий 50 000
тыс.км.
даже если было скручено там 20-30 тыс км, то можно предположить что все засралось либо за 10 000 км в россии либо уже было засрано с японии, но там я вам честно скажу был просто ужас! после того как вытащил все потроха из корпуса фильтра то одного бутылька очистителя карба не хватило, докупал второй, грязь настолько вьелась что сердце кровью облилось от увиденного!
Ощущения после всего таковы: машина стала ехать действительно на свои 70 кобыл, тяга великолепная, никакой, уточняю НИКАКОЙ вибрации хоть на холостых, хоть на включенной скорости на светофоре, приятный и тихий звук мотора! расход снизился точно, не засекал но по ощущениям снизился достаточно! Раньше шлифануть на асфальте не получалось, теперь легко могу тронутся с визгом колес! колеса R13 175x70 бриджики!
взял за правило менять топливный при каждой замене масла, плюс раз за этот период добовляю мощную присадку для чистки инжекторов для того что бы топливная магистраль не засиралась и ссеточку в баке раз в 20000тыс.км.!
прощу прощения за такой длинный текст и возможные ошибки, но надеюсь помог и помогу хоть кому то! изначально не думал что буду фото выкладывать сюда поэтому ничего и не фотал, жаль конечно! но думаю что каждый не торопясь сможет проделать это же! я делал 3 дня, пока докупал все что нужно! салон провонял бензином на неделю вперед но это потом уже было не важно! всем удачи!