BIG MaD @ 10.9.2011, 10:45
а не судьба их сюда выложить?

Извини Дружище времени совсем нет этим заниматься

народ, ни у кого старый фильтр не валяется в гараже?
хочу поэкспериментировать, поковыряться

подскажите, пожалуйста, доступным языком, какой подойдет фильтр на Пассо 1 литр (оригинальный номер бензонасоса 23210-В1010), если я куплю бошевский бензонасос отдельно?!!! Или надо снять и искать похожее? А то 19 тысяч как-то дороговато...

Lili @ 20.9.2011, 11:34
подскажите, пожалуйста, доступным языком, какой подойдет фильтр на Пассо 1 литр (оригинальный номер бензонасоса 23210-В1010), если я куплю бошевский бензонасос отдельно?!!! Или надо снять и искать похожее? А то 19 тысяч как-то дороговато...

тебе нужен фильтр или бензонасос? или вместе?
фильтр:
Toyota 23908-97205 от 4500
бензонасос - читай выше, подходит десяточный
оригинальный комплект, фильтр+насос
Toyota 23100-97212 от 16000
Toyota 23100-B1030 от 9200

Lili
или купить фильтр C7075-97401 в partsib.ru от 4000тр

susanoo @ 21.9.2011, 7:57
Lili
или купить фильтр C7075-97401 в partsib.ru от 4000тр

Спасибо!

экзист выдает 8 780,54р. ...что-то отпало все желание.

Jebar @ 4.11.2011, 11:38
экзист выдает 8 780,54р. ...что-то отпало все желание.

2390897205 от 4200руб
C707597401 от 3800руб

Планирую в выходные сделать так как написано здесь ссылка
130 т.км. без замены фильтра наверное не очень хорошо, а выкладывать 5 тыр не очень хочется, планирую получить уменьшение расхода топлива...

Вообщем не получилось сделать так как указал ранее по ссылке, причина - регулятор давления топлива стоит рядом с топливным фильтром, соответственно подключив насос напрямую...получим не регулируемое давление в магистрали, а это уже черевато....
Пошел другим путем, сверху крышки (где подсоединя патрубки) точно по середине топливного фильтра (если смотреть на сквозь фильтр на лампочку будет понятно) просверлил сначала отверстие диаметром 6 мм, затем его увеличил до 15 мм, и потихоньку стал доставать отверткой, спицей и прочими инструментами закоксованный фильтрующий элемент. Местами он напоминал...пластмассу и дрелью сверлился неохотно ...все выкорчевал, вырезал кусочек подходящего пластика !!! Внимание из топливного фильтра разборного, ранее заказанного, но не подошедшего!!! Пластик особенный напоминает оргалит и запаял дырочку 100 ваттным паяльником, надо сказать паялся пластик не очень хорошо, уж слишком твердый оказался, но ничего запаял, еще и сверху эпоксидкой залил...
В магистраль под капотом врезал фильтр от шнивы, прикупив топливный шланг, еще и пару хомутов.
Цена вопроса - фильтр от шнивы 300р, шланг 90, 2 хомута 40, итого 430 р...
Кстати, промыл карбклинером датчик холостого хода на нем нагар был такой!!! мм 2 вкруг, плюс пришлось вымачивать его полчаса чтоб отстал, виной всему масло...
Теперь о том что изменилось:
МАШИНУ НЕ УЗНАТЬ!!!! сейчас зима тапку в пол дк из шлифа выходит км на 60-70 , двигатель стал работать подругому, из трубы надо сказать тоже запахло иначе, совсем иначе...
Колхозил потому, что расход топлива в городе подобрался к 15 литрам, свечи меняны, лямбда меняна, что еще менять не знаю, остался этот паразит.
Буду наблюдать теперь за расходом топлива.
P.s. имеются опасения о том, что пайка не совсем надежный выход лучше заказать новый фильтр:), но теперь точно знаю как топливный фильтр влияет на динамику автомобиля...кстати пробег на момент поста 130т.км., фильтр ни разу не менялся с 40тыр, думаю и до этого времени тоже...

где то в свое время (года полтора назад) валялся чертежик как просверлить фильтр - создав в нем каналы для прямого протока бенза от насоса до выходного шланга

Тут на днях изучал энтимологию наших топливных фильтров в ареале обитания "азия - америка", выяснил интересный момент.
У Passo-образных и у Toyota bB фильтры одинаковые, а вот уже у Scion xB (американский аналог bB) он уже разборный и фильтрующий элемент расположен в подкапотном пространстве.

VitVik @ 19.12.2011, 13:42
Тут на днях изучал энтимологию наших топливных фильтров в ареале обитания "азия - америка", выяснил интересный момент.
У Passo-образных и у Toyota bB фильтры одинаковые, а вот уже у Scion xB (американский аналог bB) он уже разборный и фильтрующий элемент расположен в подкапотном пространстве.

И о чем это говорит? что он дешевле? Дк номерок бы его, чтобы взглянуть

есть фотка - но номеров нет.. по идее выглядит так же как вазовские насосы

Опять же пытливый ум не дает покоя...
Просто так удалив фильтрующий элемент и вставлять в магистраль обычный фильтр нельзя!
Дело в том , что регулятор давления на оригинальном фильтре стоит после! фильтрующего элемента, а после установки фильтра в магистраль - получается, что до клапана, следовательно...рабочее давление поддерживается до топливной рампы, а не на ней как положено, но думаю если менять топливный фильтр раз в 10т.км. проблема решится, не будет он так быстро забиваться, возможно...

Toyota реально сделала большую подлянку изменив конструктив топливного фильтра практически на всех свежих моделях, если посмотреть модели до 2004г. то у большинства он разборный, хоть и находится в бензобаке.
ссылкассылка
ссылка

Глядел на ссылка, по деньгам выходит примерно так же, как установка оригинального, с той разницей, что можно будет впоследствии просто менять фильтрующий элемент...но не факт что подойдет
Не забудьте, что нужну собрать всю конструкцию целиком! поэтому так и выходит - 3,5-4 р, ну может чуток дешевле

Сегодня почистил форсунки и поменял тоже топливный фильтр, поставил C7075-97401, покупал в экзисте за 4 456,52 руб (цена на 09.01.2012). По ощущениям - исчезла сильная вибрация. Форсунки чистил из-за того что расход вырос, а фильтр из-за того что мастера сказали при чистке форсунок надо фильтр менять. Еще сказали, что в японии замена фильтра через 100 тыс. км. А при нашем бензине 60-70 тыс.

Хотел еще лямбда зонд на всякий случай поменять (Датчик кислородный Bosch 0 258 006 720 тоже покупал 09.01.2012 - цена 1 154,18 руб.) но мастера сказали, что этот Bosch не подходит, у него сопротивление обмотки другое (если я все правильно понял) и при его установке бывает сразу чек загорается или просто некорректно работает, поэтому сказали что универсальный Denso надо брать, цена вроде 1900 р.

Проехал на тазовском фильтре 10т.км., уже сменил, после всех описанных переделок полет нормальный, себестоимость - около 300р.

vdo @ 10.3.2012, 18:03
мастера сказали при чистке форсунок надо фильтр менять

ф топку таких мастеров, явно на классике карбюраторной сами ездят, там фильтр 20рублей стоит, его вообще при каждом открытии капота менять надо
если форсунки чистил ультразвуком - ничего менять не надо, если химией - меняй свечи
купил машину с пробегом 70000км, сейчас 155000км. фильтр не менял
ЗЫ если старый фильтр не нужен пришли мне (хочу поковыряться)