Здравствуйте, с Японии пришла машина T. Passo. После некоторой эксплуатации обнаружил неприятную особенность. При повороте руля от упора до упора слышны щелчки. Причем в разных местах положения рулевого колеса. Точное место происхождения щелчков понять не смог, но думаю что это в рулевой рейке. Сама рейка не стучит и не брякает. Подвеска тоже в идеале. При вывешивании передних колесах, щелчки пропадают. Что может щелкать и как это вылечить. Заранее Спасибо за ответ

Вылечить нельзя. Крутите руль не стоя на месте а когда едите, щелчков не станет.

Смотря какие щелчки. У меня при повороте руля тоже что-то щелкает. Похоже это такая особенность наших машин. А еще щелчки могут быть если неисправна шаровая например.

На шаровую не похоже, щелчки одиночные и проявляются и когда едешь и когда стоишь.

закусывает похоже ШРУС? - подыми передок чтоп колеса свесились да покрути их двиглом (до 60-80 км/ч) баранко покрути влево вправо (без фанатизма) может рулевую подкусывает? или в ступице корзинка-сепаратор переломилась?

xRust @ 21.1.2011, 23:56
закусывает похоже ШРУС? - подыми передок чтоп колеса свесились да покрути их двиглом (до 60-80 км/ч) баранко покрути влево вправо (без фанатизма) может рулевую подкусывает? или в ступице корзинка-сепаратор переломилась?

При вывешивании передних колесах, щелчки пропадают.

так может он вывесил их и не разгонял до 60-80км.ч. ?

У меня на холодную тоже клацает. Перед ограничителем за 5-10 градусов. Утром при прогреве кручу туда-сюда и клацает меньше. Та же история с гранатой. С утра хрустит на поворотах. А раскатает по дню и тихо.

Yoshio @ 22.1.2011, 23:17
У меня на холодную тоже клацает. Перед ограничителем за 5-10 градусов. Утром при прогреве кручу туда-сюда и клацает меньше. Та же история с гранатой. С утра хрустит на поворотах. А раскатает по дню и тихо.

Таже хрень при морозе как тепло так проподает....................

Звук больше похож не на хруст, а именно на щелчок. Причем щелчок одиночный. И слышен на месте и при движении автомобиля. Я даже нашёл положения руля при котором он щелкает. Стоя на месте крутишь руль на градусов 5-7 влево и вправо. И четко слышны щелчки. Опять же повторюсь при вывешенных передних колесах, щелчков неслышно.
P.S. забыл написать стоит резина не стандартного размера, а именно R14 175\70

может опорные подшипники треснули (они пластиковые) когда вывешиваешь колеса они разгружаются...
а вообще самому надо послушать откуда щелкает. Мы так не сможем ответ дать. Ну пока авто ездиет можно не паритцо.

Могу предположить несколько вариантов которые случались у меня :
1) при движении и повороте до упора руля на право стук был, проблема решилась востоновлением , а за тем и заменой шаровых (кстати востановленную шаровую хватило на 30 тыс. км.)
2)не знаю как оно точно называется , после замены тормозных передних колодок тоже че-то побряивало, оказалось защита чтоли металическая тонкая пластина немного загнулась и цепляла.
3) в зимнее время после езды по сугробам набился снег и превратился в лед, хрустело хорошо, после промывки днища все пропало.

Ой какая прелесть - не у меня одного такая проблема. Когда только трогаюсь, выворачиваю баранку и щелчки... На яме осмотрел - всё нормально. Ну и хрен с ним... пусть стучит

В первую зиму когда купил тоже были щелчки когда морозы одиночные громкие пару раз щелкнет с утра и пропадают , в следующие две зимы ничего подобного не наблюдалось.

у меня данная канитель была с момента приобретения. лечилась довольно просто, оказалось что в поворотных подшипниках загустивае5т смазка и при повороте руля проворачивается не подшипник, а вставной стакан в опоре стойки. проверить версию довольно просто, открываем капот и просим повернуть рулевое колесо а сами наблюдаем за внутренним стаканом опоры (его видно в отверстие), если проблема существует снимаем стойку и приклеиваем внутренний стакан к резиновой вставке и все устанавливаем на место. данным лечением избавился от стуков и щелчков при повороте руля на морозе.

а мой пасик справно брякает рулем на холодную, особенно когда по кочкам едеш. ночует на улице и когда утром еду на работу гремитЪ как жигуль какой-то. Но как только мафына прогрелась = тишина! и даже люфт у руля меньше..
з.ы. думаю в пластике рулевой колонки корень зла!

а184ом @ 28.2.2011, 10:20
у меня данная канитель была с момента приобретения. лечилась довольно просто, оказалось что в поворотных подшипниках загустивае5т смазка и при повороте руля проворачивается не подшипник, а вставной стакан в опоре стойки. проверить версию довольно просто, открываем капот и просим повернуть рулевое колесо а сами наблюдаем за внутренним стаканом опоры (его видно в отверстие), если проблема существует снимаем стойку и приклеиваем внутренний стакан к резиновой вставке и все устанавливаем на место. данным лечением избавился от стуков и щелчков при повороте руля на морозе.

можешь показать на схеме о чем ты говоришь ? просто насколько я знаю наш опорный подшипник на стойке пластмассовый , а что за поворотный подшипник???

Axly @ 21.1.2011, 13:56
Здравствуйте, с Японии пришла машина T. Passo. После некоторой эксплуатации обнаружил неприятную особенность. При повороте руля от упора до упора слышны щелчки. Причем в разных местах положения рулевого колеса. Точное место происхождения щелчков понять не смог, но думаю что это в рулевой рейке. Сама рейка не стучит и не брякает. Подвеска тоже в идеале. При вывешивании передних колесах, щелчки пропадают. Что может щелкать и как это вылечить. Заранее Спасибо за ответ

Это может быть пыльник рулевого наконечника пришел в негодность,у меня такое было, и рейка это их слабое место. Будешь заказывать пыльник проси что от паски2005 года смотрели,так как они идут без наконечника и тем самым с экономишь денег. В районе 500 р стоит

Тоже была такая проблема, решилась легко! Рейка крепится двумя хомутами к балке, между хомутами и рейкой резинки, вот они попросту ссохлись, помогает побрызгать вдшкой, ну это если еще они немного живые ну или замена! мне хватило вдшки!

у меян тож щелкает, парень мой сказал, что это просто реле поворотника. На перекрестках я включаю же поворотник, пото кручу руль, щелкает реле поворотника, раза три-четыре успевает при крутом повороте. Если поворачивать без поворотника, то нет никаких щелчков.