Тоже думал какую резину брать шипованную или липучку. Спрашивал друзей, знакомых. Один товарищ посоветовал брать липучку, говорит она очень тихая и зимой нормально на ней ездил. Сперва остановился на липучке бриджстоун WS-60 175/70/13, но ее не оказалось в наличии за "приятную" цену. Потом почитал интеренет. Есть кто хвалит, есть кто ругает. По моим осущениям около 70 процентов отрицательных отзывово по поводу липучки(в основном жалобы на поведение машины за городом, с обледенелых спусков и т.п. ), остальные 30 говорят что липучка не хуже шиповки, но зато они не шумят. В конце конков остановил свой выбор на шипованной резине. Выбрат GISLAVED Nord Frost 5 175/70/13 в покрышкино за 2060 штука ссылка . Судя по тестам самое оптимальное соотношение цены/характеристик. В тестах журнала за рулем в 2009 и 2010 занимала 3-4 место. Выше только мишлены и нокиан были, но у них ценник от 2500 начинается. Вообщем, весна покажет кто был прав.

Тоже взял зимнюю шипованную резину 175/70/13 Nokian Nordman 4. Вот теперь сижу и думаю, а налезит ли она на родные диски 4.5 дюйма?

Allig @ 18.10.2010, 13:42
Тоже взял зимнюю шипованную резину 175/70/13 Nokian Nordman 4. Вот теперь сижу и думаю, а налезит ли она на родные диски 4.5 дюйма?

Налезть то, налезет, но как Вы чуствовать себя будете, зная, что минимальная ширина диска 5 дюймов.
Может вырвать, а может и не вырвать - ширина маловата будет, но некоторые ездют.
Советую, все-таки прикупить хотя бы штамповку для этой резины.

Как раз и купил еще один комплект штамповок для зимы, родных штамповок))))) они 4,5 дюйма. Покрышки вообще еще не трогал, даже этикетку не сдирад, попробую в магазине поменять на 165/70.

Allig @ 18.10.2010, 16:11
Как раз и купил еще один комплект штамповок для зимы, родных штамповок))))) они 4,5 дюйма. Покрышки вообще еще не трогал, даже этикетку не сдирад, попробую в магазине поменять на 165/70.

у меня такая же нордман 4 175\70\13 и диски j4.5 все доходит не переживай ниче менять не надо, все лето проездил на 175\70\13 на J4 дисках ни че невылетело если конечно ты не закладываешь 150 в повороты

Озадачен подбором дисков...хотел бы услышать советы толковых пассоводов....По колесам у меня ситуация следующая: судя по наклейке на кузове(в дверном проеме с водительской стороны) и промониторив темы на этом форуме пришел к выводу, что колеса у меня явно Не родные...Резина R14 185/70, диски R14х5.5J...Танк короче...И это при литровом двигателе!...Теперь я уже не удивляюсь, отчего расход в городском режиме 10-15 литров, на трассе правда 6,4 если двигаться на крейсерской скорости. Ну это все ладно, динамики для города мне хватает, поэтому колеса менять не планирую в ближайшее время во всяком случае...Теперь о проблеме...летняя резина установлена на штамповках(происхождение которых одному богу известно) 14х5,5J 2,699/9/55KD (*)29 - эта надпись выдавлена на боковине диска...расшифровать смог лишь частично, знающие люди - помогите советом...подозреваю (*)29 это величина вылета, 55KD - диаметр ЦО под ступицу. Хочу купить аналогичные штампованные диски для зимней резины(к-рая у меня уже есть в наличии и имеет тотже типоразмер, обозначенный выше) чтобы не испытывать ближайшие 2-3-4 года головняков с сезонными очередями на шиномонтаже. Диски же у меня как сами можете видеть хитрые. Широкие, с малым вылетом...резина тоже широкая правда в колесных арках ничего не шоркает(пришоркал прежний владелец судя по всему). По рекомендациям форумчан диски 14х5,5J можно ставить с вылетом 35 мм, однако если верить маркировке даже при вылете 29 у меня от крайней точки диска до передней стойки на ощупь остается всего 7-8 мм. Поставлю с ЕТ35 и зазор станет 3 мм вместо имеющихся 8 - а это уже явно не дело. С другой стороны Диски с вылетом 29 днем с огнем не найти...либо я всеже неверно трактую маркировку. Второй момент: ДЦО под ступицу - сегодня заехал в магазин, спорили полчаса с менеджером, он меня убеждал, что при установке штамповок ДЦО должно Полностью соответствовать ступице - безо всяких зазоров, при установке литья и ковки зазоры допускаются но должны быть скомпенсированы специальными кольцами-вставышами. Против литья и ковки ничего против не имею...но вот штамповки...неужели недостаточно центровки колеса плавным диагональным протягиванием конусных гаек и последующая их затяжка по кругу?...Паска - это не суперболид, на сверхзвуковых скоростях летать не приспособлен, для тихой пусть даже динамичной, но не мегабыстрой езды...мне кажется мудрят менеджеры выставляя "по технологии".

Что называется - сам спросил, сам ответил . Заехал вобщем сегодня в другой магазин(без назойливых менеджеров). Примерил вот этот диск EURODISK VW/BMW/Seat ET35 5,5*14, 4 x 100. Сомневался я в 35 вылете, а зря - встает как родной. И это при том, что резина у меня 185х70 R14.

Stranger @ 27.10.2010, 6:32
Что называется - сам спросил, сам ответил . Заехал вобщем сегодня в другой магазин(без назойливых менеджеров). Примерил вот этот диск EURODISK VW/BMW/Seat ET35 5,5*14, 4 x 100. Сомневался я в 35 вылете, а зря - встает как родной. И это при том, что резина у меня 185х70 R14.

Нигде не трёт 185 70 14 ?ИМХО для пасика будет монстрообразно!Просто на днях примерял(просто ставил шину185 70 14 рядом с машиной) -показалось что задевать будет везде.У меня на фите такая стояла-ощущения после летней 175 65 14 -небо и земля.Мягко и клиренс увеличился.
себе хочу поставить 185 65 14 -думаю-золотая середина...

таежник @ 27.10.2010, 1:12
Нигде не трёт 185 70 14 ?

На данный момент "нигде не трет". После шиномонтажки специально выписывал восьмерку, на предмет выявления шорканий в крайних положениях руля. Опыта зимней эксплуатации Паски не имею. Допускаю вероятность, что с такими колесами при намерзании снега под арками шорканий не избежать, но я еще с предыдущей машины завел полезную привычку перед длительной стоянкой очищать арки, рекомендую - действенный метод протим зимних шорканий. Что касается "монстрообразного" внешнего вида - 185*70 это тот еще размер , но лично мне это не мешает.

друзья нужен ваш совет.
у меня от прошлого авто осталась зимняя резина 185/65 R13 , так вот, подойдет ли такая "резина" на наши родные диски или придется всЁ таки разориться на зиму?

думаю, никаких проблем не должно быть

Она выглядеть только странно на них будет, как будто она круглая как велосипедная камера. Ну и вероятность разбортоваться выше чем на рекомендуемом размере (хотя я такое встречал только в колее высокой).

-=BVS=- @ 27.10.2010, 16:04
Она выглядеть только странно на них будет, как будто она круглая как велосипедная камера. Ну и вероятность разбортоваться выше чем на рекомендуемом размере (хотя я такое встречал только в колее высокой).

Этого вот как раз и опасаюсь-неожиданной разбортировки.думаю если на поворотах не закладывать то не разбортируется))хотя зима непредсказуема(колея-гололед-занос).
вообщем сомнений полные "карманы"...

Я купил 175/70R13 и поставил на родные 4,5 диски. Долго сомневался, боялся, искал в интернете. В итоге нашел что 4,5" - это минимальная ширина диска для таких покрышек. Для 185 требуется минимум 5". Смотрятся широкие покрышки на узких дисках действительно смешно. Сегодня был первый заезд на шипованной nokian nordman 4. По воде ведут себя плохо, т.к. машина легкая и всплывает. На родных 155 она просто "разрезала" лужи. Но ничего страшного, резина все-таки для зимы предназначена.

Allig @ 27.10.2010, 22:41
Я купил 175/70R13 и поставил на родные 4,5 диски. Долго сомневался, боялся, искал в интернете. В итоге нашел что 4,5" - это минимальная ширина диска для таких покрышек. Для 185 требуется минимум 5". Смотрятся широкие покрышки на узких дисках действительно смешно. Сегодня был первый заезд на шипованной nokian nordman 4. По воде ведут себя плохо, т.к. машина легкая и всплывает. На родных 155 она просто "разрезала" лужи. Но ничего страшного, резина все-таки для зимы предназначена.

Для 175 резины минимальная ширина диска 5 дюймов - поэтому и смотрятся смешно, и вероятность разбортировки выше.
Однако, многие ездят на родных, которые 4,5 и не жалуются.

betavit @ 28.10.2010, 3:45
Для 175 резины минимальная ширина диска 5 дюймов - поэтому и смотрятся смешно, и вероятность разбортировки выше.
Однако, многие ездят на родных, которые 4,5 и не жалуются.

В том и дело, что по одним каталогам минимум – 4.5, а по другим – 5.0 На шиномонтаже сказали что это самый минимум.

-=BVS=- @ 27.10.2010, 16:04
Она выглядеть только странно на них будет, как будто она круглая как велосипедная камера.

Я больше переживал за то, что боковины покрышки сильно скруглены и выпирают. Посмотрел на соседней машине с нормальным размером колес – тоже скруглены, меньше, но не на много. Думаю если наскочить на край ямы или тому подобное то порежет в независимости от этого.

переобулся на зиму Cordiant Polar Sl 185/65/14 . -липучка. резина дешевая 1800примерно ща штуку. прошлую зиму отьездил на такой же резине , но на сузуки вагон. нареканий не вызвала.взял такую же.русская, достаточно дешевая, едет хорошо. единственное в крайнем положении руля пряма чуть-чуть шоркает.но думаю скоро это пройдет =)

Летняя резина Bridzestone 165/70 R13 на родные диски подойдет, не будет низко? Подскажите пожалуйста.

natali24733 @ 8.11.2010, 0:34
Летняя резина Bridzestone 165/70 R13 на родные диски подойдет, не будет низко? Подскажите пожалуйста.

Размеры шин.......Старый.....Новый....Изменение
Ширина (Ш), мм....155............165...........10

Высота профиля (В), мм (% от ширины)
.........................124 (80).....116 (70)......-8

Диаметр шины (Д), мм
...........................578.............561.........-17

Изменение высоты дорожного просвета (клиренса) (К), мм = -8.5
Показания спидометра, км/ч = 100
Реальная скорость, км/ч = 97.06
Погрешность показаний спидометра, км/ч = +2.94