Регулируется раз на заводе,либо при замене.
После замены вакуумника напишите в чем была причина.

vt77 @ 13.8.2015, 15:46
вот еще личный опыт глюков плавающих от абс(там же могут чудить и ст.тормоз,обогрев з.стекла,...).
Левая сторона, порог двери,см фото.
в том самом месте где проводка с задней части машины соединяется с остальной электрикой.
за 9 лет жизни машины налет 'окислений'(на фото что-то снял экспромтом). Чистить два белых штекера.... пока полет нормальный...
видимо там и был плавающий разрыв сигнала и абс мигала/горела иногда(при этом работая!)... не спешите 'покупать,менять и тд'
(как многие мастера предлагают в сервисах... им бы только объем работ...).

Надеюсь эта инфа кому то поможет сохранить мозг(выносится он от плавающих проблем каких то неявных...),нервы,средства
ps
это единственное что озадачивало как то периодически(при влаге,после простоев) в авто...
удачи на дорогах!

[attachment=5328:solution4abs_1.jpg]

По весне возникла подобная проблема, машина стоит в тепле на подземной, но проявилось в дожди. Все фишки в воде, просушил, все прошло.. Голову теперь ломаю, откуда попадает. Машину купили 3 месяца назад

Всем форумчанам привет. Была у меня примерно такая же проблема .Был в четырех сервисах. Спецы разводили руками. Одни говорили заменить эбу другие отключить сигналку третьи вообще ни чего . Все решилось поездкой к другим специалистам. В общем проблема в приборной панели. Проводок отпаялся пошло олово трещинами как я понял он шол на шину КАН.Как мне объяснили что бы выяснить эту проблему нужно постучать по приборке если ошибка уходит значит проблема в ней. В общем при хорошем осмотре можно выявить проблему.