Вообщем у меня проблема:
Сильно начинает бить руль(вибрировать) на скорости 120км/ч. Есть подозрение что это присловутая рулевая рейка(она у меня дребежжит), так же у меня гудит подшипник задней ступицы. Вот решил спросить может кто сталкивался с таким эффектом?. И вообще стоит ли грешить на рейку и ступицу? Может это причина в другом?...Колеса вроде отбалансированные...

Такая же фигня. Правда у меня предыстория имеется. На второй день владения машинкой не вписался в поворот на серпантине в Дюрсо. Въехал в отбойник правым крлесом и бампером. Однако сразу ничего не било. Колбасня началась уже на излете вторых колодок(не родных, Урв-овских). Далее на нормальных колодках эффект уменьшился, но все-же не исчез. Попутно с биением появилось кряканье при отпускании тормоза в пробках. Народ на форуме связывает последний баг с плохой работой суппорта, точнее с пересыханием шпилек(втулок) на которых он смещается при работе циллиндра. Я же со своей стороны, грешу еще на легкую деформацию диска(возможно перегрев).

была подобная проблема - балансировка колес ее решила

Я думаю при разбалансировке колес биение наблюдается во всех режимах движения, на определенной скорости. А в нашем случае только при нажатии на педаль тормоза.

Также бьет и рейка брякает
Подтянул болты карданчика 25-30НМ. 3 болта в полу и снять кольцо и пыльник для доступа. Вроде получше но все равно бьет...

Yoshio @ 15.6.2010, 13:27
А в нашем случае только при нажатии на педаль тормоза.

вашем случае я бы для начало проточил тормозные диски и поставил новые колодки

1 первая проблема обычно это погнут диск (может проблемы не видно тк он погнут с внутренней стороны
2 балансировка
3 развал-схождения
начни с первого обычно в этом у всех проблема 90% с нашими дорогами это происходит часто

но 100% не рейка так как оно дребежит у всех практически

Адександр Медиевский @ 15.6.2010, 16:19
1 первая проблема обычно это погнут диск (может проблемы не видно тк он погнут с внутренней стороны
2 балансировка
3 развал-схождения
начни с первого обычно в этом у всех проблема 90% с нашими дорогами это происходит часто

но 100% не рейка так как оно дребежит у всех практически

это называется не погнут диск а поведен диск, чтобы погнуть диск сталь 10ку нужно в бетонный забор въе....ся, и данная тема была уже в обсуждении.
там все было расписанно и методы лечения в том числе.

ZoЯRo>У тебя или погнут колесный диск, или шишка на покрышке, или потерял балансировочный грузик. Или балансируй колеса или поменяй задние колеса с передними местами. При кривом колесе вибрация на кузове останется, но руль должно бить перестать, если задние колеса тоже не были кривыми.

Как вариант можно поддонкратить поочередно по одному переднему колесу и крутонуть до 60 км/час. Кривое колесо даст вибрацию на кузове, но после этого загорится неисправность ABS, которая при движении пропадет. Увлекаться вторым способом не стоит, т.к. нагружаются подшипники сателитов.

zonder @ 15.6.2010, 16:59
это называется не погнут диск а поведен диск, чтобы погнуть диск сталь 10ку нужно в бетонный забор въе....ся, и данная тема была уже в обсуждении.
там все было расписанно и методы лечения в том числе.

да умников много развилось
погнутый поведенным уже не считается
даже так он погнутый но ровный

на геометрию надо ездить перед зимой и летом
калёса иметь отбалонсированные и одинаково накачанные
тормозную систему в порядке

Вообщем суть советов понял...надо заняться в первую очередь колесами....диски проверить, балансировку сделать, подкачать....Как решу проблему отпишусь.

а у ступицы подшипники в порядке? да и геометрию рычагов неплохо бы ло бы пошмотреть т.к. могут быть погнутыми... дороги блин...

погнутые рычаги - это к деньгам

Открутился болтик на зажимной скобке верхнего карданчика рулевой колонки. Подтянул - все прошло. В СТО примерно 50 тр насчтитали - рулевую колонку менять хотели

experimenter @ 27.6.2010, 13:45
Открутился болтик на зажимной скобке верхнего карданчика рулевой колонки. Подтянул - все прошло. В СТО примерно 50 тр насчтитали - рулевую колонку менять хотели

у вас такие же лохотронщики на СТО как и в России.Не доверяю СТОшникам и по жизни хороших не попадалось.

мне втулку от оки поставить предлогали за 8р без гарантии)))

ZoЯRo @ 15.6.2010, 13:27
Вообщем у меня проблема:
Сильно начинает бить руль(вибрировать) на скорости 120км/ч. Есть подозрение что это присловутая рулевая рейка(она у меня дребежжит), так же у меня гудит подшипник задней ступицы. Вот решил спросить может кто сталкивался с таким эффектом?. И вообще стоит ли грешить на рейку и ступицу? Может это причина в другом?...Колеса вроде отбалансированные...

А можно уточнить какие диски стоят на машине, литье или штамповка?
Совпадает ли DIA диска с родным размером посадочного отверстия?
Если не совпадает, то используются ли пластиковые адаптеры для точного центрирования колеса?

Видимо общая болезнь Passo.Абсолютно те же симптомы ,причем при замене дисков на новые лучше стало не намного. Но у меня еще и барабаны задние из-за поздней смены колодок немного "заовалило" ))) . Думаю проблему необходимо решать комплексно.

Расскажу, как боролся с проблемой:
1 Заехал в шиномонтаж. Оказалось что у меня одно колесо постоянно было чуть спущено(последствия колхозного ремонта прокола). Вставил камеру в колесо, проверил балансировку остальных колес(все в норме было). Давление в шинах сделал 2 раньше было 2.2.
2 Поменял заднюю ступицу.
Результат биение после 120 все равно присутствует, но не такое сильно как раньше больше похоже на вибрацию .Такое ощущение что это просто рулевая рейка начинает на такой скорости сильно вибрировать. Еду 120, если чувствую, что начинается вибрация, то чуть снижаю скорость до 110 и вибрация пропадает, потом опять набираю 120 и вибрация не появляется, так могу проехать достаточно долго, но потом после кочки или на обгоне опять появляется вибрация. Так что симптомы основные устранил, а вибрация особо не напрягает.