Inqener-texnolog @ 8.5.2011, 11:03
Пассо-машина для дам.А им всё-равно, что тахометр,что спидометр.Поэтому умные япы не стали напрягать мозг дамам, а сделали один спидометр и кучу лампочек.Загорелась лампочка рули в ремонт.А для русских дотошных мужиков мало одних лампочек и ремонт дорогой, поэтому все хотят знать какая температура двигателя (до того как загорится лампочка перегрева,а если вентилятор не работает), какие обороты, чтоб не превысить допустимые при подъёме в горах,по грязи, в поле (за ягодами,грибами,на рыбалке).Стою в огромной пробке,шум,жара,(правда на другом авто)вдруг замигали все лампы,только по тахометру увидел обороты ноль.В пробке шума двигателя не слышно.А правильную работу генератора,а подключение,отключение аккумулятора,при неправильной работе электроники.Можно ещё привести примеры, но я повторяю тахометр только для тех мужиков, которые хотят разбираться в автомобиле.
Спасибо за столь развернутый ответ, но из всего перечисленного тахометр умеет только показывать обороты, а для всего прочего нужен бортовой компьютер, который к сожалению к нашей машинке пока не прикручивается (или уже нашлись нормальные модели которые понимают наш протокол? буду очень рад и себе обязательно поставлю). Тахометр же показывает ОБОРОТЫ на которые "мужики, которые хотят разбираться в автомобиле" ну никак повлиять не могут, максимум что можно сделать это кик-даун и кнопка овердрайва.
Я по звуку двигателя и динамике машины прекрасно определяю, когда можно выстрелить, а когда это чревато, да думаю что и большинство людей имеющие опыт вождения на машинах с МКПП тоже. Просто поездив несколько дней на Passo и почувствовав моменты переключения вполне можно сопоставить со скоростью, а также техническими характеристиками двигателя/коробки, чтобы понять какие обороты в какой момент. Да и передаточные числа в тех.характеристиках с максимальным крутящим моментом никто не запрещает посмотреть.
для информации (двигатель 1,3):
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 90 (66) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 12.6 (124) / 3200
Передаточное число 1-й передачи 2.73
Передаточное число 2-й передачи 1.526
Передаточное число 3-й передачи 1
Передаточное число 4-й передачи 0.696
Передаточное число задней передачи 2.29
ну и просто о сложном в качестве чтива на ночь:
ссылкассылкассылкаТахометр на нашей машине с АКПП, это всё равно что термометр за окном.. ну да показывает, но повлиять на показания никак не можем.