Shaman_96 @ 16.8.2019, 21:49
Фильтр и клапан vvt-i попробуйте почистить для начала
Хикмат @ 17.8.2019, 0:16
Клапан vvi поменяли
Shaman_96 @ 17.8.2019, 0:39
Под ним пробка с шестигранником на 8,там фильтр,на подобии,как на карбюраторее лааз 2108 тонкой очистки был ,промойте его димиксидом или замените новым
Shaman_96 @ 16.8.2019, 21:49
Фильтр и клапан vvt-i попробуйте почистить для начала
Хикмат @ 17.8.2019, 2:03
Здравствуйте подскажите пожалуйста нужно помощь. Горит чек ошибка р1706 форуме читал кто-то менял датчик вва кто-то цепь ГРМ я все перепробовал но без полезно когда машине загорается чек о/,D сброс акума перестаёт гореть пока машина не пере заведешь она не горит думаю может ли датчик кислородный? Три раза диагностику делали бестолку нету унас реальных мастеров.
bob-vzlom1 @ 18.8.2019, 16:44
ссылка
Хикмат @ 19.8.2019, 19:22
Р1706 исчезла теперь р1349 ошибку показывает сегодня диагностику делал датчик vvt-i показывает 60/70% давление масло по компу сейчас почистил поставил маленько прокатился все ровно чек.датчик vvt-i недавно контракт ставил. Опять надо датчик vvt-i покупать?
Shaman_96 @ 19.8.2019, 19:08моторное масло kix заливал может за масло? А какое масло надо заливать?
Это не датчик,а электромагнитный клапан!попробуйте на него напряжение подать на снятьй и глянте ,как себя ведет вообще,может,труп,клинит или каналы под масло забиты
Хикмат @ 20.8.2019, 15:11
моторное масло kix заливал может за масло? А какое масло надо заливать?
Shaman_96 @ 20.8.2019, 16:54
Тольтко 0w20 sn петротканада или идемитсу.ни каких 5w30/40/50 и тд,не слушайте умников и диванных мотористов
sat9999 @ 21.8.2019, 9:01
Идемитсу тоже 0w20? Какой на нем угар масла на 1000 км? И звук работы движка? Писали что на более жидком гремит движка.
Shaman_96 @ 21.8.2019, 12:02
Грамм 300 ближе а концу замены.но это может в меня движка подустала после эксперементов с разными маслами,изначально не ела его вообще.ни чего не гремит.запускается и едет сам двигатель заметно легче,чем на 5w30
Хикмат @ 21.8.2019, 18:41
Сегодня поменял масло поездил но чек загорается.клапан vvt-i может не подходит? Сейчас просто лазил по дрому по фото смотрю номера разные бывают клапан vvt-i может попробовать другую клапан ставить?
ikari81 @ 22.8.2019, 8:20
Сними разъем с клапана, подсоедини к клапану два провода. На заведенной, прогретой машине на короткое время подсоедини эти провода к аккумулятору. Если вся система vvti исправна, двигатель попытается заглохнуть и заглохнет. Если на прогретой машине не глохнет, а на холодной глохнет - износ муфты, ей не хватает давления. Если ни при какой температуре не глохнет, то все печально. Или износ муфты, или обрыв обмотки клапана, или залип шток (на самом деле золотник, т.к. клапан это по сути гидрораспределитель), или сеточка перед клапаном (маловероятно, но все же).
ikari81 @ 22.8.2019, 8:20
Сними разъем с клапана, подсоедини к клапану два провода. На заведенной, прогретой машине на короткое время подсоедини эти провода к аккумулятору. Если вся система vvti исправна, двигатель попытается заглохнуть и заглохнет. Если на прогретой машине не глохнет, а на холодной глохнет - износ муфты, ей не хватает давления. Если ни при какой температуре не глохнет, то все печально. Или износ муфты, или обрыв обмотки клапана, или залип шток (на самом деле золотник, т.к. клапан это по сути гидрораспределитель), или сеточка перед клапаном (маловероятно, но все же).
Вернуться в “Всё о новом, втором(!) поколении Toyota Passo”
Пользователей: 0