astraman82 @ 3.10.2017, 0:35
При езде по трассе иногда загорается чек, проверил скрепкой-вроде ошибка 22 - проблема с нижней лямбдой? Сбрасываю ошибку клеммой, по городу все норм.

Всего скорее да. Открутите свечи посмотрите в каком они состояний.

Друзья, товарищи! Помогите найти замену кислородному датчику 89467-b1030 toyota passo kgc30 1.0 л. нигде не могу найти информации по этому поводу. Есть универсальный BOSCH
0258006720, но не уверен подойдет или нет. Спасибо

Если выводы подогрева и ключ в разъеме совпадает - подойдет

Думаю, надо менять нижнюю лямбду. Расход показывает 9,0-9,3 км/л по городу, просто ужас. Раньше доходил до 17 км/л. Я хотел ее открутить, не смог, прикипела намертво, скорее всего ее никогда не снимали, 11 лет и более 200 тык. Проверил контакт в штекере, белый проводок выскочил, не помогло. Верхнюю лямбду открутил, замочил в чистой ортофосфорной кислоте, продул, все норм. Каталик на вид в порядке. Свечи проверил, хорошие, не засраны/закиданы, все ок. Осталось на выходных промыть форсунки Винсом, и накопить на новую нижнюю лямбду. Контрактную не хочу, думаю лучше новую. Буду признателен, кто подскажет хороший аналог нижней лямбды на 1 крфе, кто ставил. Заранее благодарен.

astraman82 @ 12.11.2017, 23:29
Думаю, надо менять нижнюю лямбду. Расход показывает 9,0-9,3 км/л по городу, просто ужас. Раньше доходил до 17 км/л. Я хотел ее открутить, не смог, прикипела намертво, скорее всего ее никогда не снимали, 11 лет и более 200 тык. Проверил контакт в штекере, белый проводок выскочил, не помогло. Верхнюю лямбду открутил, замочил в чистой ортофосфорной кислоте, продул, все норм. Каталик на вид в порядке. Свечи проверил, хорошие, не засраны/закиданы, все ок. Осталось на выходных промыть форсунки Винсом, и накопить на новую нижнюю лямбду. Контрактную не хочу, думаю лучше новую. Буду признателен, кто подскажет хороший аналог нижней лямбды на 1 крфе, кто ставил. Заранее благодарен.

Я менял, вообще ничего не поменялось. Напряжение на ней не меняется, стоит 0,01В. Брал универсальную Denso dox-109 кажется, на сайте денсо презентовалась как диагностическая (замена первой как регулирующая). Надо разбираться, либо обрыв в родной проводке, либо не угадал с полярностью подключения (критична ли она), либо надо подключать ее подогрев. Универсальных без подогрева не было, взял с подогревом. Параллелить подогрев через реле с подогревом регулирующей.
Почему винсом, лавр же лучше. В винсе нашатыря нету.

ikari81 @ 13.11.2017, 7:07
Я менял, вообще ничего не поменялось. Напряжение на ней не меняется, стоит 0,01В. Брал универсальную Denso dox-109 кажется, на сайте денсо презентовалась как диагностическая (замена первой как регулирующая). Надо разбираться, либо обрыв в родной проводке, либо не угадал с полярностью подключения (критична ли она), либо надо подключать ее подогрев. Универсальных без подогрева не было, взял с подогревом. Параллелить подогрев через реле с подогревом регулирующей.
Почему винсом, лавр же лучше. В винсе нашатыря нету.

У денсо 109 четыре провода, а на нашей нижней лямбде 2. Как быть? Насчет Винса, его давно уже купил, про Лавр не знал.

astraman82 @ 13.11.2017, 18:54
У денсо 109 четыре провода, а на нашей нижней лямбде 2. Как быть? Насчет Винса, его давно уже купил, про Лавр не знал.

Я думаю подключать обогрев через реле от дхо

ikari81 @ 14.11.2017, 4:26
Я думаю подключать обогрев через реле от дхо

А подогрев нужен на нижней лямбде? Он же не предусмотрен заводом.

astraman82 @ 14.11.2017, 11:52
А подогрев нужен на нижней лямбде? Он же не предусмотрен заводом.

Ну на евросирионах, пежо 107 подогрев есть. У меня подозрение что диагностическая лямда с подогревом отличается по активному покрытию и без подогрева не входит в рабочий режим.

Поэтому хочу поставить лямбду с двумя проводками. Какой нибудь аналог

astraman82 @ 14.11.2017, 18:44
Поэтому хочу поставить лямбду с двумя проводками. Какой нибудь аналог

За вменяемые деньги аналога не нашел. А ставить вслепую... Ну поставишь, изменений нет, что делать будешь?

ikari81 @ 15.11.2017, 6:46
За вменяемые деньги аналога не нашел. А ставить вслепую... Ну поставишь, изменений нет, что делать будешь?

Сам не знаю. Скоро ехать в другой город, посмотрю, загорится на трассе чек или нет. Меня больше волнует возросший расход бенза. Почищу форсунки, сменю топливный фильтр, а там посмотрим, че с лямбдой делать.

Фильтр тоже нет смысла менять без замера давления.
Не, ну если он достался бесплатно и ты менять будешь сам в отапливаемом гараже, то можно

ikari81 @ 15.11.2017, 9:49
Фильтр тоже нет смысла менять без замера давления.
Не, ну если он достался бесплатно и ты менять будешь сам в отапливаемом гараже, то можно

Фильтр полюбому менять надо, много пробежал. Буду делать выносной фильтр, как делал Volan.

Не претендую на достоверность моих знаний, но ведь обычно первая лямбда дает данные для регулировки смеси, а вторая просто контролирует не сдох ли катализатор. А здесь асе пишут что вторая влияет на расход. Кто знает точно?

Вы точно написали. Вторая лишь контролирует исправность катализатора. На расход она влиять не может.

Спасибо за ответ ) и ещё вопрос, кто нибудь ставил лямбду фирмы Sat ? Первый датчик стоит 1385 рублей, а второй который после катализатора 1065 руб.
Нашёл у дилера sat - автотрейда. (sib avto trade)
По фото даже фишка вроде подходит. Сейчас смотрю отзывы на лямбды sat, а их нет
Просто цена вкусная.. Про качество самого бренда знаю, как повезёт. И по разным группам товара качество разное.
Как я понимаю закупают в Китае у разных производителей под своим брендом. Вдруг с этими датчиками удачно все за эту цену)

Сергей Ч. @ 11.12.2017, 19:57
Вы точно написали. Вторая лишь контролирует исправность катализатора. На расход она влиять не может.

Еще как влияет, смотрите страницу 27
ссылка

Да,почитал. Спасибо. Учту.

Разобрался с ДК2:
ссылка