BUSER. @ 11.5.2012, 2:04
Не должно быть никакой вибрации. Во всяком случае разницу по комфорту между 3 и 4 цилиндра определит толдко спец. Если движок ушатаный, то и на 6 горшках трясёт дай бог. Если обычный стоковый 5-летний движок 0,7л с пробегом под 80 тык на х.х. просто урчит, то норма это, а не вибрация. Приятель подошёл:"Заведи. Послушать хочу( у него девятка была)" А я не глушил. Сам пару раз работающий мотор заводил. Конечно, всё относительно. Не бизнес класс.

На 3-х цилиндрах так и будет незначительная вибрация,как так он не очень хорошо сбалансирован.
Может я чуть не про ту вибрацию думаю...У меня двигатель "шатается" только на холостом на прогретом моторе,когда капот открываешь видно его колебания,а на D я не чувствую,но оно есть незначительное.И так у каждого такого пассо который я видал и городе,а их достаточно много!
У друга Nissan Moco 0.7 3 цилиндра та же самая история,у него мотор уже как больше года после капиталки.А как было это "шатание" так и осталось.
Так что все нормально,не парьтесь)

BUSER. @ 10.5.2012, 19:04
Не должно быть никакой вибрации. Во всяком случае разницу по комфорту между 3 и 4 цилиндра определит толдко спец. Если движок ушатаный, то и на 6 горшках трясёт дай бог. Если обычный стоковый 5-летний движок 0,7л с пробегом под 80 тык на х.х. просто урчит, то норма это, а не вибрация. Приятель подошёл:"Заведи. Послушать хочу( у него девятка была)" А я не глушил. Сам пару раз работающий мотор заводил. Конечно, всё относительно. Не бизнес класс.

Ну по поду завода работающего мотора - я тоже так разок лоханулась. Так что в положении селектора на Р машинка работает очень тихо. Но здесь же в основном говорят про вибрацию на D. Меня она что-то тоже стала напрягать последнее время. Понять только не могу, либо вибрация усилилась, либо я стала внимательнее относиться к авто, либо стала более раздражительной ))) Заметила, что сильнее вибрирует,когда стоит машинка на сильно неровной дороге при уклонах влево, вправо. А бывает, что и на D вибрации вовсе нет.
Не парюсь по поводу того, что проводки, трубки и прочие причиндалы оторвутся при вибрации, ибо долго вглядывалась в подкапотное пространство....чтоб что-то там оторвалось от вибрации, это двигатель должен как минимум подпрыгивать на несколько сантиметров. Женская логика. В остальном не разбираюсь. Да и ведь кроме раздражения, достоверных серьезных последствий эта вибрация не доставляет - по крайней мере я еще не слышала.
Все ездят, ездят хорошо и не один год уже.

Mitka @ 13.4.2009, 14:21
Sirion 1.3 автомат. Месяц уже наблюдается фигня: ощутимая вибрация, когда машина стоит на месте (например, на светофоре) и рычаг находится в положении D. При переводе рычага в Р вибрация исчезает. Пробег 7 тык. Что делать, куда бежать?

у меня так тоже было...двигатель 1 литр, обратилась в сервис, промыли форсунки, дроссельный узел, заменили воздушный фильтр...и всё ОК! это образуеться нагар от некачественного топлива...заправляюсь 95. Рекомендовали промывать через 25 тыс. км.

Заметила, что сильнее вибрирует,когда стоит машинка на сильно неровной дороге А это уже похоже на повреждение опорных подушек двигателя.

У меня тоже вибрирует, литровый двигатель, заехала на сто, сразу начали говорить ,что подушки двигателя надо менять ,ну а толку, если она всегда вибрировала.

LIMFA @ 3.7.2012, 21:32
У меня тоже вибрирует, литровый двигатель, заехала на сто, сразу начали говорить ,что подушки двигателя надо менять ,ну а толку, если она всегда вибрировала.

у вас новый авто из салона? сомневаюсь... /Откуда вы знаете, как она работала когда была новая? замените опоры двигателя, увидите как машина работает с новыми опорами. почувствуйте разницу, как говорится.

Вам что занятся что ли нечем как подушки менять,и денег видимо много.Таких машин ездит куча и сколько я видал литровых таких машин,у всех была типа ваша "вибрация".Что я лично на своей литровой замечаю,это незначительные колебания мотора прогретого и глушителя.И от этой вашей вибрации все равно полностью не избавитесь!Её можно только уменьшить.
И еще раправляйтесь хорошим бензином!И еще на заметку!Самым чистым бензином является 98,а грязным 95,это по количеству присадок!

Egor @ 4.7.2012, 9:14
Вам что занятся что ли нечем как подушки менять,и денег видимо много.Таких машин ездит куча и сколько я видал литровых таких машин,у всех была типа ваша "вибрация".Что я лично на своей литровой замечаю,это незначительные колебания мотора прогретого и глушителя.И от этой вашей вибрации все равно полностью не избавитесь!Её можно только уменьшить.
И еще раправляйтесь хорошим бензином!И еще на заметку!Самым чистым бензином является 98,а грязным 95,это по количеству присадок!

рваные опоры не менять? оч. интересно... чего еще не нужно делать следуя вашей логике?

уважаемые, запомните эти высказывания, при попытках продажи, не покупайте авто у данного товарища, это "Наездик", у него "дрова", а не машина, мое личное мнение. может он и масла не меняет и фильтры...

98 бенз- отдельная тема и весьма "старый БОЯН"
ссылка

vr73 @ 4.7.2012, 16:35
рваные опоры не менять? оч. интересно... чего еще не нужно делать следуя вашей логике?

уважаемые, запомните эти высказывания, при попытках продажи, не покупайте авто у данного товарища, это "Наездик", у него "дрова", а не машина, мое личное мнение. может он и масла не меняет и фильтры...

98 бенз- отдельная тема и весьма "старый БОЯН"
ссылка

Хорошо,тогда судя по твоей логике то у всех машин рваные подушки,и при чем не только на литровых пассо,но и на других 3-х цилиндровых моторах.Странные у вас выводы.Я незнаю конечно где ты живешь,но там где я этих машин много с "рваными подушками".Тогда ваших этих подушек не напасёшься на всех.Незнаю как вы,но я не поверю что машина 2007 года пришедшая с Японии будет с порваными подушками.У нас тут машины которым и по 20 лет(не пассо) с пробегом под 400 тысяч в которых в мотор не разу не заглядывали,причём это дизельная машина(У отца такая).А тут свежая и сразу подушки рваные,причем почти у всех литровых пассов.Странное мнение.Ну да ладно.У каждого своё мнение.

Конечно если у тебя двига под капотом еба**т во все стороны,то дело может и в подушках,а когда у тебя мотор чуть пошатывается,то это нормально!!!У него 3 цилиндра!!!

Ах да,в какой у меня состоянии и комплектации машина,то она у меня за 300 тыщ. отлетит спокойно!!!

Egor @ 4.7.2012, 12:22
Хорошо,тогда судя по твоей логике то у всех машин рваные подушки,и при чем не только на литровых пассо,но и на других 3-х цилиндровых моторах.Странные у вас выводы.

Вы плохо понимаете прочитанное? Я, лично, про "все" автомобили ничего не написал. Автор сообщения был в сервисе, где после осмотра ему предложили заменить опору(ы) двигателя. Хотелось бы думать, что заключение было сделано совершенно справедливо, и детали действительно требуют замены. Вы участвовали в осмотре авто?видели его состояние? "Лечите по фотографии?"

Egor @ 4.7.2012, 12:22
Я незнаю конечно где ты живешь,но там где я этих машин много с "рваными подушками".Тогда ваших этих подушек не напасёшься на всех.Незнаю как вы,но я не поверю что машина 2007 года пришедшая с Японии будет с порваными подушками.

Откуда такая уверенность во всех машинах вашего региона? Почему не исключается вероятность ДТП автомобиля?
Хотя , Находка славится приобретением хламья с паковских японских стоянок. Наверное, Вы действительно правы.

Egor @ 4.7.2012, 12:22
У нас тут машины которым и по 20 лет(не пассо) с пробегом под 400 тысяч в которых в мотор не разу не заглядывали,причём это дизельная машина(У отца такая).А тут свежая и сразу подушки рваные,причем почти у всех литровых пассов.Странное мнение.Ну да ладно.У каждого своё мнение.

Вот в этом все и есть. по 400 тысяч не заглядывали, не меняли, а зачем, родина "вечных" авто "императорского качества"... И вправду. вот японцы недоделки, все как в нормальном сервисную книжку заглянешь, так замен- вагон, и все в японии, и каждые 5000 км, то одно заменят, то другое. А как к нам заезжий морячок привезет, машинку, сразу становится "вечным" просто автомобилем. Чудо земля с волшебными свойствами... Автомобильный Рай, просто. Да, вот так вот и становишься сторонником, некоторых мер , по ограничению ввоза хламья. Чет мало ввозится с ауков машин в возрасте 4 лет с оценками 5-6, все битье норовят ввезти ***, RA
Кстати, про дизель. в нем есть кому с вибрациями бороться. либо валы, которые кстати, меняют с соответствии с регламентными работами( ах да, у вас же вечный авто), либо мех ланкастера , и опоры конечно не чета бензиновой шушлайке. Так что не корректное ваше сравнение.

Egor @ 4.7.2012, 12:22
Конечно если у тебя двига под капотом еба**т во все стороны,то дело может и в подушках,а когда у тебя мотор чуть пошатывается,то это нормально!!!У него 3 цилиндра!!!

чуть пошатывается- отличный тестовый пример. У меня , ничего ничуть не пошатывается. менять нужно все вовремя, чтобы не ушатывало.

Egor @ 4.7.2012, 12:22
Ах да,в какой у меня состоянии и комплектации машина,то она у меня за 300 тыщ. отлетит спокойно!!!

отлетит? ну-ну... и чего за редкая комплектация у вас? что за чудо такое? мы ведь с вами про конкретный автомобиль разговор ведем, верно? Порожки из пластмасс или полочка для пивасика прикручена? а,неужто КЗ-VE(t)? Boon X4? Или полторашка турецкая? Ну так, фото фстудию... Предметом гордости...

[quote name='susanoo' date='19.4.2009, 21:55' post='17334']
подскажите, где взяли инструкцию и есть ли электронный вариант?
[/quote
780 рублей и книга по эксплуатации в руках, а там все описано.

одно время поменял цепь грм, попался мастер ломастер. ездил где то недели 2, то дергалась машина, загорался чек постоянно. загнал в сервис, сказали не правильно поставили цепь и свернули голову клапану VVTi, в сервисе сделали машина ходит хорошо, чек не горит! но осталась проблема после ремонта стало стучать на малых оборотах при переключении скоростей, особенно на заднюю. Стук происходит со стороны коробки на мой взгляд(ну может я ошибаюсь). Просто вся машина ходит ходуном и очень сильно стучит, малек даешь газу едет как и должна. При движении в городских пробках ведет себя не предскозуемо, пол дня ездит радует, пол дня трясется аж не приятно ездить, подчеркиваю что стук возникает во время переключения скоростей и при остановках в пробках. отвез в сервис, сделали диагностику, прочистили форсунки, проверили давления в цилиндрах и т.д. дачик х.х отдал не мало денег, но причину так не выяснили, предположили что при использовании автомобиля при не исправном клапанееVVTi произошло маслянное голодание постели и валов, двигатель входит в резонанс. Сказли что многие не заморачиваются и ездят. у многих спрашивал толком ни чего не говорят. в сервисе в связи с этим явлением предлагают копаться в движке и коробке до выявления причин, просят по деньгам дорого, проще купить контрактный двигатель(как сами мастера говорят) До того как залезли, машина работала отлично. посоветуйте как быть, может у кого бывало подобное.

Вовремя наткнулась на эту тему, а то у меня тоже что то вибрирует в машине, когда на месте стою. Значит это особенность моего литрового движка. Тем более что на сервисе машинку смотрели и сказали, что все впорядке. Меня вот только беспокоит что горит датчик ABS.

tanty @ 10.10.2012, 23:54
Вовремя наткнулась на эту тему, а то у меня тоже что то вибрирует в машине, когда на месте стою. Значит это особенность моего литрового движка. Тем более что на сервисе машинку смотрели и сказали, что все впорядке. Меня вот только беспокоит что горит датчик ABS.

надо на комп-диагностику
возможно просто грязь в датчике на колесе, а может обрыв провода, неисправность датчика
перед зимой я бы на Вашем месте починил

роза @ 9.10.2012, 17:30
одно время поменял цепь грм, попался мастер ломастер. ездил где то недели 2, то дергалась машина, загорался чек постоянно. загнал в сервис, сказали не правильно поставили цепь и свернули голову клапану VVTi, в сервисе сделали машина ходит хорошо, чек не горит! но осталась проблема после ремонта стало стучать на малых оборотах при переключении скоростей, особенно на заднюю. Стук происходит со стороны коробки на мой взгляд(ну может я ошибаюсь). Просто вся машина ходит ходуном и очень сильно стучит, малек даешь газу едет как и должна. При движении в городских пробках ведет себя не предскозуемо, пол дня ездит радует, пол дня трясется аж не приятно ездить, подчеркиваю что стук возникает во время переключения скоростей и при остановках в пробках. отвез в сервис, сделали диагностику, прочистили форсунки, проверили давления в цилиндрах и т.д. дачик х.х отдал не мало денег, но причину так не выяснили, предположили что при использовании автомобиля при не исправном клапанееVVTi произошло маслянное голодание постели и валов, двигатель входит в резонанс. Сказли что многие не заморачиваются и ездят. у многих спрашивал толком ни чего не говорят. в сервисе в связи с этим явлением предлагают копаться в движке и коробке до выявления причин, просят по деньгам дорого, проще купить контрактный двигатель(как сами мастера говорят) До того как залезли, машина работала отлично. посоветуйте как быть, может у кого бывало подобное.

Посмотрите тему с названием коды ошибок я там описал как у меня оказался загрязнен фильтр перед датчиком VVT возможно это решение вашей проблемы. По крайней мере делов на 20 минут , вдруг поможет.

Volan @ 10.10.2012, 23:32
надо на комп-диагностику
возможно просто грязь в датчике на колесе, а может обрыв провода, неисправность датчика
перед зимой я бы на Вашем месте починил

Сегодня смотрели ходовую, гремит чего-то (оказалось стойки), после осмотра ABS перестал гореть

tanty @ 12.10.2012, 22:05
Сегодня смотрели ходовую, гремит чего-то (оказалось стойки), после осмотра ABS перестал гореть

грязь была

Всем привет!
У моей тоже вибрация при стоянии и рычаге в положении Д. При чем проявляется не каждый раз, и в основном летом, и особенно в жаркую погоду. В зимнее время практически такого не случается.

а что может быть, если сииильная вибрация только при включенной R и сдачи назад ощущается? раньше этого не было, на D ничего не трясется

Мою молявочку тоже колбасило (особенно с утра и когда стояла на тормозе на D),долго я пыталась отыскать опору двигателя...силы пропадали,нервов не хватало ...но спасибо форумчанам и лично Volan'у!!!поставила шайбу и "О, чудо!!!",машинка заводится спокойненько)))ни чего не вибрирует!!!радует меня каждый день)))