-=BVS=-
У 5 масла могут быть проблемы с зимним запуском...
У синтетики 5w30, температура загустения - -42оС, поэтому проблем не будет. По крайней мере у меня в -35 этой зимой заводилась без особых проблем (январь, г.Арсеньев Прим.край), а залита была именно синтетика 5-30. Другое дело, что при таких температурах аккумулятор должен быть либо новый, либо 60-ка, либо гелевый. Да и по ходовке ездить при таких температурах не айс.
Насчет того, что летом нет разницы м/у 0-кой и 5-кой, дэк эта разница есть, особенно если постоянно длительные поездки по трассе со скоростью свыше 100 км/ч или по городу в стиле "тапка в пол". 0-ка угорает быстрее.
ТО Олич, а вообще-то если у вас литровый двигатель, то лить нужно синтетику 0(5)-20, как настоятельно рекомендует производитель и не выдумывать, а то потом появляются темы типа "куда делось масло" или почему "моя машина ест масло".
5-30 рекомендуется для k3-ve, а для 1kr я видел только допуски 0(5)-20. Хотя если ткнёте меня носом, в мануал где рекомендуется 5-30 для 1kr, то возьму свои слова обратно.