Egor @ 3.3.2014, 16:17
Могут еще возникнуть проблемы в ГАИ при переоформлении если гаец начнет сверять номер мотора.(Узнавали про замену мотора на чайзере с 1G на 1JZ).Гаец сказал что на шильдике написано,то и нужно ставить.

Об этом и говорю. Проверку номеров отменили. Но владелец обязан сообщать обо всех изменениях в конструкции. Из этого следует перерегисрация авто.

BUSER. @ 3.3.2014, 16:34
Об этом и говорю. Проверку номеров отменили. Но владелец обязан сообщать обо всех изменениях в конструкции. Из этого следует перерегисрация авто.

Владелец авто вообще много чего обязан ,но наше государство отдало проведение тех.осмотра авто в руки страховых компаний и частников. О том что под капотом стоит другой двигатель ,если не продавть авто никто не узнает.Третий год талон тех.осмотра мне выдаёт страховая компания при страховании ОСАГО. За небольшую плату гибдд сейчас зарегистрирует какой угодно двигатель в любой кузов ,это к сожалению не секрет.(в 2012 году услуга стоила 2500 р ) Стоял как то на регистрацию авто в гибдд в очереди комментарий сотрудника оформляющего документы поразил : у вас объём двигателя 6 литров ? 325 лс ? давайте вам хотя бы 125 л с сделаем по документам ,а то 90 лс для такой машины подозрительно будет !!
Это я к тому ,что внести в документы цифры ,объём и лс какие угодно это сейчас совсем не проблема.

Эх ,евро вырос ,придётся литрового брать .2009 год с оценкой 4 ,пробегом 70 дешевле 300 тр никак не получается ,а за 1.3 хотят минимум 340 (старый кузов )

Виталий 214145 @ 4.3.2014, 5:36
Эх ,евро вырос ,придётся литрового брать .2009 год с оценкой 4 ,пробегом 70 дешевле 300 тр никак не получается ,а за 1.3 хотят минимум 340 (старый кузов )

Ценник на все машины вырос при чем очень прилично.Думал сменить машинку,а за такие деньги за что смогу продать лучше пассо ничего нет.Так что ездите если машина ездит.
Мне литрухе вполне хватает и за городом и по городу.Да бывает что нехватает силенок на обгоне на трассе,а так вполне нормально.Эта машина все таки не для гонок)