Сегодня ехала по дороге и прямо во время движения загорелись масленка и аккумулятор,
машина заглохла и встала. Повороты ключа в замке зажигания ни к чему не привели.
Не слышно было ни стартера, ни бензонасоса. Пока тащилась на буксире, магнитола то отключалась, то светилась.
За 15 мин такой езды аккумулятор практически умер. Даже стеклоподъемники не работали!
Помогите! Не пойму в чём тут дело!
Похоже на электрику, но что именно и чего со всем этим делать?

Может просто бензин кончился?

-=BVS=-
предполагаю, что без бензина стеклоподъмники всё же смогут работать =) Здесь дело в аккумуляторе.

Кис @ 16.3.2011, 23:35

А Вы коробку передач перевели в P или N, после того как мотор заглох? На D мотор не заводится.
+сел/умер аккумулятор

Оля
блин, я сразу вспомнила, как на заправке выскочила из машины, оставив на D и вытащив ключи. Потом завожу, а она не заводится! Сзади мужик сигналит! Позвонила парню, он подсказал, что я лох. Завелась. Мужик тем временем меня уже объехал, встал с другой стороны колонки. Так я когда уезжала, он меня таааким взглядом провожал. Ппц, я себя блондинкой чувствовала))))

А Вы коробку передач перевели в P или N, после того как мотор заглох? На D мотор не заводится.
+сел/умер аккумулятор
[/quote]


Да, сразу как только совсем остановилась в Р, а когда тащили, то на N.
Забрала аккумулятор домой, зарядила, утром машина завелась.
Но ездить страшно!
Чего делать то?

Кис @ 17.3.2011, 15:54
Чего делать то?

проверить аккумулятор и генератор, ну и проводку

Кис @ 17.3.2011, 19:54
+сел/умер аккумулятор Чего делать то?

Симптоматика очень напоминает короткое замыкание в цепях. Перво-наперво проверьте, какой ток проходит через аккуму при выключенной зажигании. Если выше, чем 0,2А - начинайте искать причину поочередным выниманием предохранителей. Посмотрите сигналку, есть китайские экземпляры, ведущие себя подобным образом.
Вторым действием проверьте работу генератора. (заведите машинку с подключенным вольтметром к клеммам аккумы и проследите за плавным повышением напряжения).
ЗЫ. Если напряжение станет выше 14,6 в. - полетел регулятор в генераторе...
ЗЫ.ЗЫ. Может быть "плавающее" короткое замыкание в пластинах аккумы.

На короткое замыкание очень похоже!
Вчера съездила в сервис. Ничего не нашли.
Замеряли везде и всё.
Сказали, раз снимала аккумулятор, то ошибку сбросила, и велели приехать снова когда это повторится.
Ну тупые!!!
Я же не хочу ездить на неисправной машине!

Кис @ 18.3.2011, 15:48
На короткое замыкание очень похоже!
Вчера съездила в сервис. Ничего не нашли.
Замеряли везде и всё.
Сказали, раз снимала аккумулятор, то ошибку сбросила, и велели приехать снова когда это повторится.
Ну тупые!!!
Я же не хочу ездить на неисправной машине!

покажи машинку грамматному авто электрику, если акума живая и генератор в номе, то скорее всего дело в проводке (вероятнее всего по проводке сигнализации)
У меня были похожие симптомы, когда провод от сирены сигнализации "коротил" на корпус (кое как нашли )
Пока проблему не устранят от загородных поездок воздержаться... а в городе заглохнуть не так страшно

Кис @ 18.3.2011, 9:48
Я же не хочу ездить на неисправной машине!

Была похожая проблема в прошлом году. Правда в отличие от вашего случая машина не заглохла на ходу, а отказалась заводится на заправке(за что я ей весьма признателен)...причем аккум был заряжен, в этом я уверен птм, что только перед этим проехал 400 км и заехал заправится, заглушил двигатель и... двигатель заводиться отказался...при этом свет в салоне и магнитола, бортовой комп работал, а для стартера мощности не хватало - он даже не схватывал, потому я не сразу стал грешить на аккум.
"Прикурил" от соседней машины, завел двигатель - доехал до дому, заглушил, попробовал завести - ноль...ощущение, что коротнули пластины в одной или нескольких банках. В вашем случае после зимней эксплуатации в режиме коротких частых поездок к примеру тоже могло случится повреждение пластин аккума из-за недостаточной плотности электролита. Я бы проверил его в первую очередь.

Проездила неделю. Ничего не напоминает пережитом кошмаре.
Завтра займусь аккумулятором и проверю сигналку.
Спасибо за совет!

форум читайте про АКБ - ссылок навалом..
а чо в Ебурге перевелись хорошие электрики?

Возможен вариант замыкания пластин осыпавшемся шлаком. Современные аккумы имеют пакетики для каждого сепаратора, но не факт. А какой аккумулятор? (марка)

Была такая же фигня.... заглохла на трамвайном переезде.... вот это был шок.... трамвай звинит, сзади поток сигналит... слава богу через пару минут завелась и поехала дальше.... вечером поставив авто на против дома заметила, что при нажатии на тормоз падает напряжение ...вырубается магнитола и фары маргают, на след. день обследовав с другом машину выяснилось, что одна клема на аккамуляторе была плохо зятянута, шаталась немножко.... затянули клемы...алилуя больше не глохнет.

У меня вчера случилось страшное. Еду я в снегопад и гололёд домой. Торможу перед красным, сработала АБС. Тут вдпруг загорелись лампочки масла, аккумулятора и двигателя и заблокировался тормоз!! Я в панику, передо мной машина, выруливаю во второй ряд (там машин нет) и качусь прямо на красный, а тормоз не давится. Прикатилась к обочине и остановилась. Машина просто заглохла.. Поставила на парковку, поплакала))))) повернула ключ и завела. Что это было вообще?

Олич @ 25.11.2011, 8:03
У меня вчера случилось страшное. Еду я в снегопад и гололёд домой. Торможу перед красным, сработала АБС. Тут вдпруг загорелись лампочки масла, аккумулятора и двигателя и заблокировался тормоз!! Я в панику, передо мной машина, выруливаю во второй ряд (там машин нет) и качусь прямо на красный, а тормоз не давится. Прикатилась к обочине и остановилась. Машина просто заглохла.. Поставила на парковку, поплакала))))) повернула ключ и завела. Что это было вообще?

Умничка, что сообразила выскочить на соседнюю полосу! Девушке-землячке - респект!
По теме: скорее всего у тебя просто заглох двигатель, и соответственно перестал работать усилитель тормоза. Тормоза-то были, просто с они стали очень тяжелыми и перепугу показались заблокированными. А вот почему заглох двигатель - вопрос.. Попробуй ночью, без трафика покататься с обледенелой горочки - если повториться баг с АБС, то нужно капаться в электрике..
ЗЫ.. перво-наперво посмотрите клеммы на аккуме - может разболтались)))

Oleg46 @ 25.11.2011, 15:12
ЗЫ.. перво-наперво посмотрите клеммы на аккуме - может разболтались)))

по-моему, аккум тут ни при чем.. я же еду не на аккуме, а на генераторе))

сегодня опять вот заглохла (( хорошо хоть, на светофоре стояла. АБС здесь ни при чем. Может, бензонасос?

что то с электрикой не то... либо коротит, либо генератор завышенную напругу выдает - эбу отключается... коды ошибок надо смотреть... возможно бензонасос (сколько пробег?) возможно вода попала в топливную магистраль

xRust
пробег 57 тыщ, вот собираемся на диагностику, а то я так убиться могу на дороге)