ikari81 @ 31.7.2019, 6:53
Недавно выбирался на трассу, 200км. Перед выездом есть заправка, заправился под горло, на обратном пути опять залил под горло. Получилось 5,46 л/100, 3 человека в салоне, на скорости 90. А в городе стабильно около 9 и без кондиционера.

как же я завидую людям, которые по трассе могут ехать 90.
сто раз пытался, меня хватает минут на 15

Volan @ 10.9.2019, 1:48
как же я завидую людям, которые по трассе могут ехать 90.
сто раз пытался, меня хватает минут на 15

Да я боюсь что развалится, как-то неуютно себя чувствую. И ребенок в салоне не располагает гонять.

Че то я не сильно понял, как правильно замерить расход топлива на холостых оборотах?
Замер проводил в гараже.
Открутил крышку бензобака, залил бенза до самого края, даже чуток стекало.
Завел двиг, и периодически каждые секунды смотрю с секундомером на приборку, когда потухнет зеленый индикатор и уходит ли бенз в горловине.
В итоге двиг прогрелся до 40гр. за 5 минут. А бензин так нифига и не уходил...тока еще больше стекал по горловине. Я уже и шприцом отсасывал...потом уже прозрачным шлангом от капельницы отлил. И машина в итоге проработала 30 минут, но бенз так и не уходил.
Заглушил и завернул крышку бензобака на место.
А поистечении трех часов открутил крышку и смотрю , что бензин ушел в горловине. Мерной емкостью влезло 0,4 литра.
Я к чему это ...у меня дизельный Ниссан Мистраль, так там четко залил по горловину и видно при заведенном двигателе как солярка уходит в горловине. За час на холостых съедает 0.8 литра.
А здесь на Пассо не совсем понятно. Может из за того что элетробензонасос стоит.? И нужно крышку закрытой держать при таком эксперименте?

Свежие анкеты проституток Москвы - великолепная возможность провести время с восхитительной феей, которая еще не относится к процессу, как к опостылевшей работе.
ссылка
Вашему вниманию представлены лучшие проститутки Москвы – красивые, сногсшибательные и обворожительные девушки. Они подарят вам такое разнообразие, после которого ваше тело будет полностью сексуально истощено.

Джиппер @ 7.11.2021, 1:30
Че то я не сильно понял, как правильно замерить расход топлива на холостых оборотах?
Замер проводил в гараже.
Открутил крышку бензобака, залил бенза до самого края, даже чуток стекало.
Завел двиг, и периодически каждые секунды смотрю с секундомером на приборку, когда потухнет зеленый индикатор и уходит ли бенз в горловине.
В итоге двиг прогрелся до 40гр. за 5 минут. А бензин так нифига и не уходил...тока еще больше стекал по горловине. Я уже и шприцом отсасывал...потом уже прозрачным шлангом от капельницы отлил. И машина в итоге проработала 30 минут, но бенз так и не уходил.
Заглушил и завернул крышку бензобака на место.
А поистечении трех часов открутил крышку и смотрю , что бензин ушел в горловине. Мерной емкостью влезло 0,4 литра.
Я к чему это ...у меня дизельный Ниссан Мистраль, так там четко залил по горловину и видно при заведенном двигателе как солярка уходит в горловине. За час на холостых съедает 0.8 литра.
А здесь на Пассо не совсем понятно. Может из за того что элетробензонасос стоит.? И нужно крышку закрытой держать при таком эксперименте?

Для точного замера расхода на холостых, крышку надо закрыть и пусть работает часов 10-15. Получится расход 2-2,5л в час. Но это приблизительно.

Сергей Ч. @ 11.11.2021, 10:28
Для точного замера расхода на холостых, крышку надо закрыть и пусть работает часов 10-15. Получится расход 2-2,5л в час. Но это приблизительно.

Что-то это дохрена. Эмпирическое правило, на mpi при рабочей температуре, при холостых без электронагрузки часовой расход приблизительно равен половине объема. Замерял внешней колбой с регулятором, при 25С. Получилось примерно 0,5 л/ч.

Я замерял зимой в поле с печкой на полную. Это реальная ситуация. А в +25 чего его на х.х. гонять? Думаю в пробке с кондиционером тоже будет в районе 2,5л. Вот это полезно знать.

Сергей Ч. @ 12.11.2021, 14:43
Я замерял зимой в поле с печкой на полную. Это реальная ситуация. А в +25 чего его на х.х. гонять? Думаю в пробке с кондиционером тоже будет в районе 2,5л. Вот это полезно знать.

А чего не на Оймяконе в январь? Часовой расход всегда дается для вышеуказанных условий, чтобы можно было оценить состояние двигателя. А так можно хоть 10 накрутить.

Я оцениваю состояние двигателя по следующим параметрам :
1. Работа двигателя на х.х. Шум, стук, вибрация. Отклик на газ. Цвет выхлопа. Обороты х.х. Пропуски зажигания. Рабочая температура двигателя.
2. Расход масла.
3. Максимальная скорость. Динамика.
4. Расход бензина на трассе при 80 км/ч.
Расход бензина на х.х. не представляет интереса, так как замерить точно его нужно много времени. Замеры расхода бензина на х.х. косвенным методом , лишь подтвердят, что и в первых случаях уже видны отклонения от нормы.
Мои данные расхода бензина на х.х. представляют чисто практический интерес, например, зимой в мороз поломка далеко от города, двигаться машина не может, но двигатель работает. Хватит ли топлива до приезда эвакуатора? Вы будете считать по 0,5л в час? Не верно. Второе, город, жара, пробка, бензина мало, без кондиционера никак. На сколько хватит остатков бензина? 0,5 л/ч ? Не верно.
Вот и получается, что расход при +25 без нагрузки - чисто рекламный ход , факт ничего не дающий на дороге.
А вот 10 л/ч на х.х. увы, даже при всех нагрузках - фиг. Это Вы батенька хватили. Не вводите людей в заблуждение. 2-3 л/ч в жизненной ситуации.

lapd @ 12.4.2019, 7:49
посмотри на скачки в договременной коррекции, это я дверь открывал, работали поворотки, то есть напряжение скачало бортовое
[attachment=7232:20190412_113649.jpg]

Тоесть у вас долговременна коррекция живёт всё время на минус 30-40% и это норма для этого движка?

Сергей Ч. @ 13.11.2021, 19:27
Я оцениваю состояние двигателя по следующим параметрам :
1. Работа двигателя на х.х. Шум, стук, вибрация. Отклик на газ. Цвет выхлопа. Обороты х.х. Пропуски зажигания. Рабочая температура двигателя.
2. Расход масла.
3. Максимальная скорость. Динамика.
4. Расход бензина на трассе при 80 км/ч.
Расход бензина на х.х. не представляет интереса, так как замерить точно его нужно много времени. Замеры расхода бензина на х.х. косвенным методом , лишь подтвердят, что и в первых случаях уже видны отклонения от нормы.
Мои данные расхода бензина на х.х. представляют чисто практический интерес, например, зимой в мороз поломка далеко от города, двигаться машина не может, но двигатель работает. Хватит ли топлива до приезда эвакуатора? Вы будете считать по 0,5л в час? Не верно. Второе, город, жара, пробка, бензина мало, без кондиционера никак. На сколько хватит остатков бензина? 0,5 л/ч ? Не верно.
Вот и получается, что расход при +25 без нагрузки - чисто рекламный ход , факт ничего не дающий на дороге.
А вот 10 л/ч на х.х. увы, даже при всех нагрузках - фиг. Это Вы батенька хватили. Не вводите людей в заблуждение. 2-3 л/ч в жизненной ситуации.

Чувак, не фантазируй. У меня есть набор для промывки форсунок, там литровая колба. Естественно я замерил расход с ее помощью летом и в жару, потому что в -30 я форсунки не мою. На прогретой машине 0,5 л/ч. Все, разговор окончен. Хватит переливать из пустого в порожнее.