Поставил прошлый год .полёт нормальный!

Правдо заморочки малость но все окей

Кто из Красноярска то могу помочь 906 914 0939

Ты б хоть описал что поставил, как поставил, куда поставил, бюджет установки И народ потянется

AlexMakedonsky @ 20.11.2014, 10:33
Ты б хоть описал что поставил, как поставил, куда поставил, бюджет установки И народ потянется

Что заморачиваться, у китайцев купил с помпой и вразрез шланга печного воткнул все
А я себе AGM аккумулятор 75 ампер воткнул, пусковой 780 ампер при -18, кого хочешь заведет, в электро подогреве толку нет когда машина во дворе многоэтажек стоит

cahek @ 20.11.2014, 18:29
Что заморачиваться, у китайцев купил с помпой и вразрез шланга печного воткнул все
А я себе AGM аккумулятор 75 ампер воткнул, пусковой 780 ампер при -18, кого хочешь заведет, в электро подогреве толку нет когда машина во дворе многоэтажек стоит

Ну во-первых не каждый знает какой шланг резать и как втыкать, не все в курсе какие подогреватели стоит брать, а какие нет. Так что расписать стоит и снабдить фотками. Да и не все в городе живут. Кому-то в частном доме очень полезный девайс.
Кстати, а 75 ампер наш генератор то потянет? А то терзают меня смутные сомненья, что он не будет до конца заряжаться.

опишите пожалуйста как и куда врезать подогреватель китайский "лонхей" с принудительной циркуляцией, очень нужно, может фото есть

Я поставил себе российский северс на 1.5кВт.вытачил г- образный штуцер и вкрутил в блок вместо пробки слива антифриза,правда пришлось снимать выхлопной коллектор. Иначе штуцер не вкрутить и не подсоединить к нему шланг.шланг сверху прикрыл пластиной вырезаной из оцинковки чтоб он не перегреваля и не задубел от высокой t. После поставил коллектор на место.сам подогреватель прикрепил пластиной к АКПП между АКПП и радиатором. Второй шланг взял разрезав выход с печки вставив тройник.на все провсе ушло четыре часа времени и около 2 т.рублей. да г-образный штуцер был взят от пневмосистемы тормозов зил-131 и пришлось на нем перерезать резьбу.

брод @ 21.11.2014, 1:06
опишите пожалуйста как и куда врезать подогреватель китайский "лонхей" с принудительной циркуляцией, очень нужно, может фото есть

я тестю на авенир ставил так.
1 заводишь остывшую машину
2 оберешься за два патрубка которые идут в печку
3 режешь тот который нагрелся вторым
4 помпу ставишь направлением в двигатель от печки
5 крепишь к любому болту на кузове с помощью найденной железки в гараже

если посмотреть схему то можно 1-3 пункт пропустить (выход от печки вроде нижний), но могу ошибаться

ну где-то так 2 года полет нормальный.

p.s. Когда резал зажал зажимами шланги с двух сторон от реза, потом подсоединил котел, ослабил одни зажим, когда пошел тосол опять зажал и вставил в шланг. Система не завоздушилась и тосол не ушел.

то что ставить надо в нижний шланг я понял, а вот откуда будет забор тосола? подогреватель забирает из печки (нижний шланг) и гонит в двигатель или наоборот? по зажимам шланга тоже понял (так же ставил подогрев на снегоход) в остальном спасибо

брод @ 25.11.2014, 3:44
то что ставить надо в нижний шланг я понял, а вот откуда будет забор тосола? подогреватель забирает из печки (нижний шланг) и гонит в двигатель или наоборот? по зажимам шланга тоже понял (так же ставил подогрев на снегоход) в остальном спасибо

все правильно из печки в двигатель. Так быстрее движка прогревается.

cahek @ 25.11.2014, 19:52
все правильно из печки в двигатель. Так быстрее движка прогревается.

понял, спасибо