В отличии от похожей темы печка работает, НО еле-еле...
Эт печка у них такая слабая иль Что делать?

кстати: еще регулятор печки крутится тока в "красную" сторону,
а в синию не хочет -- чтобы это значило?

А у моей пассо печка греет отлично, выше 2 не делаю, ташкент.

аналогично греет бомба

блин... то что печка все-таки хорошая [должна быть] - это радует...
но мне то что делать? хоть намеки в какую сторону смотреть?!

В отличии от похожей темы печка работает, НО еле-еле... Эт печка у них такая слабая иль Что делать?

ага ага... у меня тоже не оч хорошо греет, знакомый ездит на "китайце" и все время надо мной издеваецца ...
что можно или нужно сделать с этим (в смысле с печкой)

У меня тоже поначалу плохо грела печка (литровый двиг.) - после смены антифриза и воздушного фильтра, а также чистки салонного фильтра - все стало боле-менее. Не скажу что "ташкент" - но гораздо лучше, чем было. Пока меня устраивает.
Может быть, это еще зависит от того, какой движок 1 или 1,3 литра?

В системе охлаждения может быть пробка воздушная, также термостат мозг компосирует. Возможна причина в том, что соскочил тросик перекрывающий печку. Разбери и проверь.

УРА !!! Печка активировалась
Продергал тросики, покрутил ручки... Еще подергал...
Печка изрыгнула кусок какой то пыли и включилась
После этого почистил салонный фильтр,
что машину реально превратило в баню!!

Tapeking
начни с прочистки фильтра -- а там видно буит ))

частенько бывает печка или кондюк хреного работают когда минимальный уровень охлаждающей жидкости рекомендую проверить первоначально это!

а как поменять салонный фильтр? он вроде под бардачом, но как к нему подобраться, не пойму!!

Как снять салонный фильтр:
Вам понадобятся: тоненькая отвёртка, чем тоньше, тем лучше или шило.
Открываем бардачок. Видим две направляющие справа и слева. Начинаем с левой стороны. Вставляем отвертку с внутренней стороны направляющей рис.1, там есть защёлка, она и контролирует крышку на открытие, у защёлки есть лапка, вот на эту лапку и надо надавить отвёрткой или шилом в левую сторону, после чего левая сторона бардачка будет освобождена.
Тоже самое проделываем и с правой стороной, при открытии бардачка отчетливо видно лапку защелки. Так же надавливаем острым предметом с внутренней стороны направляющей в правую сторону.


После полностью открываем крышку бардачка до упора вниз и тянем её на себя, при этом крышка отстёгивается от нижнего крепления.

После тянем за центральную полку внутри бардачка на себя, она так же без особых усилий снимается.

После того как сняли детали бардачка, внутри панели видно чёрного цвета заглушку прямоугольной формы, у неё так же имеется защёлка, расположенная с правой стороны, аккуратно отгибаем её вправо.

Ну вот собственно и всё, можем достать свой салонный фильтр.

картинка

Чёт картинка не вкладывается

последняя попытка картинку вставить

ДА вроде с первого раза все вставилось

Andrey @ 21.12.2008, 17:02
В отличии от похожей темы печка работает, НО еле-еле...
Эт печка у них такая слабая иль Что делать?

кстати: еще регулятор печки крутится тока в "красную" сторону,
а в синию не хочет -- чтобы это значило?

Я-бы разобрал центральную консоль на предмет обнаружения проскользнувшей оболочки троса (ну не трос там, стальная проволока) привода воздушной заслонки. Такие симптомы говорят о том, что привод заслонки, закрывающей подачу воздуха через печку не на месте. перекрывать печку - перекрывает, а вот перекрывать забор холодного воздуха (красная зона) - не получается. Скорее всего - открутилось крепление этого троса. Другой вариант - что-то попало под заслонку

Спасибо за советы на предмет обнаружения и извлечения фильтра. Всё удалось с лёгкостью! Но теплее не стало . Так же поднятие уровня охлаждающей жидкости не помогло. Хотя могу сказать, что в прошлом году зимой в машине был Ташкент и в -35 за бортом. А сейчас если больше 50км/ч движешься, тем холоднее становится и в -20 за бортом. Холод исходит с низу и сверху, а вот боковые более тёплый воздух подают! Может, кто подскажет где ещё искать причину!

Кира> Проверь работу термостата. Похоже преждевременное открытие большого круга на скорости приводит к переохлаждению охлаждающей жидкости и снижению эффективности печки. 

Andrey @ 21.12.2008, 17:02
В отличии от похожей темы печка работает, НО еле-еле...
Эт печка у них такая слабая иль Что делать?

кстати: еще регулятор печки крутится тока в "красную" сторону,
а в синию не хочет -- чтобы это значило?

возможно забит или завоздушен радиатор печки , либо попробуйте долить антифриз