в бардачке прикреплена какаято японская штука которая при зажигании че то говорит по японски. как ее можно убрать и что это такое кто знает?

это устройство для чтения карточек оплаты проезда на платных дорогах, можно нахрен оторвать

У меня это устройство было на торпеде (для чтения карточек). Подключено к магнитоле. Отрывать не надо, а надо отключить.

И на будущее-все вопросы с чем то странным нужно сопровождать хорошей фото это самого агрегата.

Добрый день, всем!
Сегодня позвонила жена, сказала что с ней (при выключении зажигания) начал разговаривать Бунка . Как вы понимаете разговорным японским ни я ни моя благоверная не обладаем
Сегодня попробую определить от куда болтает, есть подозрения, что сына натыкал кнопочки на магнитоле.
Еще есть вариант что бортовой ПК вещает о какой то жутко важной вещи... Подскажите, есть ли оный функционал в наших авто? где чего поглядеть, или это все таки магнитола...

3aHo3a @ 13.10.2011, 5:02
Добрый день, всем!
Сегодня позвонила жена, сказала что с ней (при выключении зажигания) начал разговаривать Бунка . Как вы понимаете разговорным японским ни я ни моя благоверная не обладаем
Сегодня попробую определить от куда болтает, есть подозрения, что сына натыкал кнопочки на магнитоле.
Еще есть вариант что бортовой ПК вещает о какой то жутко важной вещи... Подскажите, есть ли оный функционал в наших авто? где чего поглядеть, или это все таки магнитола...

Привет! Посмотри в открытом бардачке эту "японскую говорилку":) и отсоедини один провод (если все равно будет разговаривать, то другой провод)

Артем79 @ 13.10.2011, 12:37
Привет! Посмотри в открытом бардачке эту "японскую говорилку":) и отсоедини один провод (если все равно будет разговаривать, то другой провод)

Артем, спс. Разобрался, это навигационный модуль + какой то функционал бортового ПК сын натыкал на магнитоле, вернул все на круга свои сейчас все в норме

Первый раз столкнулась с такой штукой на тойоте Премио. При заводе авто начиналась речь с Хелло! Так прикольно и я ей всегда отвечала хелло-хелло родная..Но она проболтала где-то с неполный год и замолкла..Сейчас на Више тоже есть такая же..бормочет уже почти три года без умолку, но без "хелло" уже.. На пассике тихо..видимо отговорила уже или отключена.

Подскажите пожалуйста. У меня эта говорилка 2 дня назад что то болтала через каждые 5 минут, а теперь вообще молчит, даже при запуске не здоровается...Вот в чем вопрос, она вообще нужна и на что то влияет? Или можно не переживать, замолчала и ладно?

отрежь и выкинь
читай 2 пост в теме

Говорилка - это мелкая барашка в машине
А вот когда машина сделана в стране восходящего солнка для ОАЭ, то это полный комплект барабашек:
- каждая сторона дверей закрывается только со своего ключа на передних дверях;
- отключаемый клаксон;
- заводится только на иридиевых свечах;
- ручка переключения передач работает и на выключенном зажигании;
- в +35С машинка греется минут 5, иначе не едет...
И это только начало списка, а вы про говорящие души японцев

просто у тебя ушатайка с оаэ - они там все ушатаны - это про иридиевые свечи и прогрев
а ручка передач и двери грят о том что авто имело ДТП

boon @ 8.10.2014, 1:08
просто у тебя ушатайка с оаэ - они там все ушатаны - это про иридиевые свечи и прогрев
а ручка передач и двери грят о том что авто имело ДТП

Хе-хе... Ну что за люди у нас в стране живут, но ладно, по порядку:
1). То, что машина исключительно работает на иридиевых свечах, так об этом черном по белому написано в мануале, скан ниже:

2). Идем далее, про отключаемый клаксон, опять же черным по белом написано, см. ниже:

А ну да, книжки читать это еще ж надо научиться, поэтому для упрощения матчасти, привожу скрин (надеюсь, что хоть по английский понимаете):

Если совсем беда с языками, а это понятно из заявления "просто у тебя ушатайка с оаэ", то для одаренных перевод на русский:
Нажмите в указанном месте (стрелка) для активации клаксона.
3). Теперь про ручки дверей, не поленился и сделал фотки дверей машины, внимательно смотрим (фотки подписаны!!! ):
Левая передня дверь

Правая передняя дверь

4). А вот про автоматическую коробку передач думаю надо отдельно на форуме тему постить, т.к. в стране у нас мало кто читает инструкции, а читают их в двух случаях:
1. Когда все уже сломано;
2. Когда почитать нечего.
Итак, в начале смотрим картинку ниже:

Ну что, кто найдет отличия?
Итак, есть два варианта переключения рычага, обычный (слева на картинке) и тайваньский (справа), так вот тайваньский дает беззаботность водителю, особо следить не надо за рычагом.
Что значат стрелки на картинке, а их видим три разных по цвету:
- черные, это переключение с использованием лапки на рукоятке + нажатая педаль торомоза;
- сервые, это переключение с использованием лапки на рукоятке без торомоза;
- белые, это переключение без лапки и без педали тормоза.
При этом, стрелки при работающем двигателе, НО есть в тайваньской версии фича: (в мануале написано, что не желательно, но когда надо, то можно) перемещение рукояти возможно в режиме ключа зажигания "LOCK".
А дальше краткий экскурс в название буковок и циферок:
P ... Для парковки автомобиля, запуска двигателя.
R ... Для движения автомобиля назад.
N ... Нейтралка. Желательно запуск двигателя в этом режиме, но в целях безопасности рекомендуется на Р.
D ... Для обычной езды с автоматическим переключением передач между 1й и 4й.
2 ... Для торможения двигателем или быстрого ускорения.
Переключение передач осуществляется автоматически между 1-й передачей и 2-й передачей в соответствии со скоростью автомобиля.
L ... Для эффективного торможения двигателем, при этом передача не будет переключена на повышенную дальше 1-й передачи.