Laz @ 3.2.2018, 20:59
Если будешь делать поддон по моему варианту (ниже ищи тему), то я использовал вот этот аккумулятор. До сих пор работает без проблем.
ссылка

Как вам не помешала такая вот резина?
ваше фото.в интернете фоток не нашёл без акб

kostiabandit @ 4.2.2018, 10:24
Как вам не помешала такая вот резина?
ваше фото.в интернете фоток не нашёл без акб

Просто у папы брал акб примерить эта резина мешает встать ровно ему ,как выровняли акб?

Вот моя тема-
ссылка

kostiabandit @ 4.2.2018, 10:24
Как вам не помешала такая вот резина?
ваше фото.в интернете фоток не нашёл без акб

Laz @ 5.2.2018, 13:50
Вот моя тема-
ссылка

Мешается резинка я отметил на фото,аккумулятор не встаёт ровно!

kostiabandit @ 5.2.2018, 20:09
Мешается резинка я отметил на фото,аккумулятор не встаёт ровно!

Это не резинка на фото.
У меня АКБ встает нормально. В моей теме есть габариты АКБ и упомянуто, что приливы внизу корпуса я отпилил. И есть фото установленного АКБ.

К сожалению в инете даны габаритные размеры АКБ скорее всего с бортиками внизу. Если нужно я измерю габариты самого корпуса.

Купил Тюменбат Азия, родной размер. Минус 25 заводится.

Ну а чего б ему не завести? Да еще новому. Купить подходящий размер не проблема. Будет работать.
Основные проблемы начинаются при малой емкости АКБ и малого пускового тока в следующих случаях- МАЛЫЕ пробеги, уличное хранение, большое потребление (автономный подогреватель). А если эти три фактора имеют место быть вместе, да еще постоянно, то не долго жить АКБ с малой емкостью. Вот поэтому и приходится колхозить чтобы поставить полноразмерный АКБ с повышенной емкостью и большим пусковым током.

Laz @ 30.3.2018, 14:19
Ну а чего б ему не завести? Да еще новому. Купить подходящий размер не проблема. Будет работать.
Основные проблемы начинаются при малой емкости АКБ и малого пускового тока в следующих случаях- МАЛЫЕ пробеги, уличное хранение, большое потребление (автономный подогреватель). А если эти три фактора имеют место быть вместе, да еще постоянно, то не долго жить АКБ с малой емкостью. Вот поэтому и приходится колхозить чтобы поставить полноразмерный АКБ с повышенной емкостью и большим пусковым током.

надо не колхозить, а вовремя обслуживать аккум в соответствии с условиями эксплуатации. и будет вам счастье...

OlegD65 @ 30.3.2018, 18:36
надо не колхозить, а вовремя обслуживать аккум в соответствии с условиями эксплуатации. и будет вам счастье...

Поддерживаю. На десятке, заряжал раз в год или полгода. Заводской акум 5 лет ходил.

Ну конечно...)) Вы бы на глобус посмотрели сначала...))
И внимательно прочитали бы мое сообщение, особенно то что написано крупным шрифтом!!!
Вы его хоть заобслуживайтесь (может расскажите как это делать с НЕобслуживаемым).
Единственный вариант до установки большого АКБ было заряжать его раз в неделю. Или таскать домой на ночь (представьте эту процедуру с женщиной).

OlegD65 @ 30.3.2018, 23:36
надо не колхозить, а вовремя обслуживать аккум в соответствии с условиями эксплуатации. и будет вам счастье...

Ага,я уже лет 15 жду тему :" Обслуживание не обслуживаемых аккумуляторов". На Жигулях и пр. недомашинах действительно зарядка не работает. Там да,надо снимать ЛЮБОЙ аккумулятор и тащить на зарядку. Что мой друг и делает частенько.

Интересно вот такой полноразмерный поддон акумулятора от Калины подойдет по размерам в Пассо?
ссылка

Купить и самому проверить. И написать здесь. Если подходит-отлично.
Если нет, то только колхозить как я сделал. Ибо на родной поддон большой АКБ можно конечно поставить, но болтаться он там будет как хрен в проруби на бортиках.