Топливный фильтр

26.10.2008, 23:56

еще не скачал, но номер пружин на exist есть и по моему там же подшипник

Интернет у меня тугой 27% осталось

Номер пружин: 48131B1010

Номер подшипника: 90043-63253

Номер стопорного кольца: 90045-21163

27.10.2008, 0:04

Кстати нашел на аукционе пружины другие.
Вот ссылочка: ссылка

Как вы думаете если их закачать, то подвеска жестче будет?

27.10.2008, 20:58

Жаль фото нет как выглядит в натуре бы посмотреть

28.10.2008, 16:59

вот здесь все с картинками и ценами для наших машинок
ссылка

27.11.2008, 23:34

Попробуйте не ограничиваться одним или двумя магазинами,у себя в Томске нашел фильтр отдельно от насоса,правдо за 6500р.

В сборе с насосом 15000р.

Теперь думаю,а надо ли менять?

15.12.2008, 15:53

На ссылка
Toyota Фильтр топливный 5 015,90р.
Daihatsu 4 696,81р.
Код запчасти: 23908-97205

29.12.2008, 20:55

Так.

Те кто реально менял фильтр. Отпишитесь.
Давайте определимся как решить проблему.

Мне в моем любимом сервисе сказали что такие фильтра уже меняли. Надо покупать только фильтр (у нас 5000 оригинальный) больше ничего менять не надо. Сам фильтр меняется раз в 70-80 тыс. Стоимость замены 800.

30.12.2008, 8:45

Проблемы нет.
23908-97205
покупай и меняй.
Это именно фильтр.
Вместе с насосом он будет стоить уже 15т.р.

27.4.2009, 16:23

Кто заморачивался с топливным фильтром подскажите пожалуйста как до него добраться? Я так понимаю что лючок должен быть в салоне! В выходные поднимал задние сиденья,опрокидывал спинки но ничего не нашел! Неужели обшивку пола поднимать нужно-это же целая проблема! ( У меня 1л, 4ВД, но не думаю что на других машинах по другому.)
Заранее всем спасибо!!!

29.4.2009, 10:16

Люди!!! Ау!!! Расскажите как добраться до топливного насоса с фильтром, не бак же снимать!!!

29.4.2009, 11:11

вроде бы топливный фильтр отдельно не меняется, а идет в сборе с насосом...

29.4.2009, 15:51

Да меняется он отдельно- только стоит дорого!!! Да суть вопроса не в этом!!! Как добраться до насоса с фильтром? Что сам ни кто не снимал?

2.5.2009, 21:53

По прочтению ветки появилась мысль, а что если родной фильтр выкинуть из насоса вообще (коль скоро он меняется) и врезать в топливную систему другой? Или фильтр грубой очистки обязательно должен быть на входе топливной системы?

3.5.2009, 11:48

Если его убрать до насоса то насос мусором из бензина себя просто съест.

3.5.2009, 13:07

-=BVS=- @ Сегодня в 10:48
Если его убрать до насоса то насос мусором из бензина себя просто съест.

а вроде в бензине не столько много мусора, чтобы говорить о его (мусора) выдающихся абразивных способностях. в противном случае, пришлось бы фильтр каждую неделю менять.

3.5.2009, 14:37

Дак смените, делов то.

3.5.2009, 17:06

насколько я помню - то топливный фильтр у нас под капотом со стороны пассажира-чёрная канистра.По опыту СПАРКИ она не меняется.Поправте если я ошибаюсь.

3.5.2009, 17:14

что это за коробочка?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 48 )

P1010009.jpg

3.5.2009, 18:27

без фильтра насос быстро выйдет из строя, т.к. вся гадость будет туда попадать

4.5.2009, 9:57

Это не фильтр, это угольный уловитель паров топлива. Он ничего не фильтрует, только испарения собирает - абсорбер. Фильтры - тонкой и грубой очистки оба в баке на насосе висят.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: