Здравствуйте, дорогие форумчане!4 дня назад при замене масла движка заметил что весь низ АКПП в масле, проверил уровень масла в АКПП: 4мм ниже дырдочки максимума на горячую. Сегодня проверил масло: ну уровне дырдочки минимума. Месяц назад смотрел низ - всё было сухо. 10тыс. км назад производил замену масла АКПП с фильтром. На фото место которое было всё в масле. Люди помогите! Отчего может масло неожиданно побежать?!

Vifleem @ 8.3.2012, 22:46
Здравствуйте, дорогие форумчане!4 дня назад при замене масла движка заметил что весь низ АКПП в масле, проверил уровень масла в АКПП: 4мм ниже дырдочки максимума на горячую. Сегодня проверил масло: ну уровне дырдочки минимума. Месяц назад смотрел низ - всё было сухо. 10тыс. км назад производил замену масла АКПП с фильтром. На фото место которое было всё в масле. Люди помогите! Отчего может масло неожиданно побежать?!

в этом месте обычно течёт масло из движка
проверяй уровень масла в движке, если уменьшается - задний сальник коленвала

у меня двигатель 1.3 просто другую фотку не нашел, а масло именно с АКПП бежит и уровень уменьшается, уровень масла в двигателе в норме

Съездил в гараж на яму,сделал фотки. Странно то что проверил уровень и сейчас между средней и максимальной дырочкой. Т.е. как и было изначально.

вот ещё, на фотке видно красное масло с АКПП

Получается, что у Вас потек сальник приводного вала или еще его можно назвать - сальник масленного насоса коробки.

Проверь, не пережат ли шланг вентиляции картера акпп 35104v на рис. RAYa.

Кто-нибудь уже занимался его заменой? и какова цена вопроса данного сальника?

Я менял коробку в сборе:
ссылка
ссылка

ссылка
За работу берут обычно около 6 т.руб. С помощником 4-е часа работы, если есть навык и инструмент.

У тебя разница в объеме масла из за того что ты меришь его то на холодную то на прогретую коробку , верхняя дырочка это уровень для прогретой коробки (минимум полчаса поездить на машине),нижняя дырочка уровень масла на холодной коробке. Вот номер сальника 90043-11317 который нужно менять стоимость около 650 рублей, для дайхатсу 275 рублей. Для замены нужно будет располовинить движок от коробки

Извиняюсь ошибся номер сальника 90043-11336 который нужно менять стоимость около 250 рублей, для дайхатсу 160 рублей.Это для движка 1,3.

rnlllat @ 11.3.2012, 11:53
Извиняюсь ошибся номер сальника 90043-11336 который нужно менять стоимость около 250 рублей, для дайхатсу 160 рублей.Это для движка 1,3.

Спасибо,скоро буду заниматься данной проблемой. При располовинивание кроме сальника нужно что-нибудь докупать? прокладки какие или герметик?

да нет не нужно там все насухую сидит

Vifleem @ 9.3.2012, 17:25
вот ещё, на фотке видно красное масло с АКПП

ооо.. у меня та же проблема на литровом буне...
съездил в сервис сказали что непонятно от куда, и нужно будет перебирать автомат, мол от 3 до 15 тыс за ремонт готовить, точно будет ясно при разборе.
Течь неявно выраженная, скорее сопливет чем бежит. за год уровень декстрона не ушел, мокрый след за собой машина не оставляет. Так что я не парился по перебору двигателя. Проверяю периодически, побежит интенсивнее заморочусь ремонтом

3aHo3a @ 12.3.2012, 11:15
ооо.. у меня та же проблема на литровом буне...
съездил в сервис сказали что непонятно от куда, и нужно будет перебирать автомат, мол от 3 до 15 тыс за ремонт готовить, точно будет ясно при разборе.
Течь неявно выраженная, скорее сопливет чем бежит. за год уровень декстрона не ушел, мокрый след за собой машина не оставляет. Так что я не парился по перебору двигателя. Проверяю периодически, побежит интенсивнее заморочусь ремонтом

Не подскажете как решили вопрос? Тоже при замене масла обнаружил что АКПП сопливит: