NGK MAX BKR6EIX-11P

DENSO IKH20

DENSO イリジウム・タフ VKH22

NGK IRIDIUM　MAX LFR6AIX-11P

BOSCH FGR7DQI

Кто через сколько менял ?

34000 пробег - пока ничего не менял...

на пробеге 46350 км, поставил вместо родных NGK IFR6J 11 IR (иридивые) - простые NGK BKR6E-11 VL по 75 руб/шт

на коробочке было написано для Daihatsu, Honda, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Subara (Toyota не было)



расход увеличился примерно на поллитра, сейчас в среднем 7,5 л (движок 1,3л)

VitVik @ Сегодня в 11:41
на пробеге 46350 км, поставил вместо родных NGK IFR6J 11 IR (иридивые) - простые NGK BKR6E-11 VL по 75 руб/шт

на коробочке было написано для Daihatsu, Honda, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Subara (Toyota не было)



расход увеличился примерно на поллитра, сейчас в среднем 7,5 л (движок 1,3л)

Делаем вывод что раньше был 7 ? Многовато однако.
Посчитать пробег и на сколько увеличились затраты на бензин ...

а у кого какой расход с движком 1,3 ?

При покупке авто (Passo) продавец сказал что свечи стоят иридивые (сам ещё не проверял),а если так не вижу смысла их менять раньше 100 тыс. пробега(сейчас 63 тыс. км)! Вроде столько они ходят? А какие обычно стоят на Passo-Boon и какой зазор между электродами должен быть может кто знает (движок 1л.) ?

Aleksandr 100 000 это в идеальных условиях. Не думаю, что наш бензин и идеальные условия это одно и тоже.
Хочу к лету снова поставить иридивые, благо не сильно дорогие - родные NGK IFR6J 11 IR стоят около 400 руб за штуку.

Если будут пропуски зажигания в одном из горшков,то должен загореться "ЧЕК". Или я ошибаюсь? И правда ли что АИ-95 губит иридивые свечи,а АИ-92 нет? Кто сталкивался или что-то слышал?

Александр, поверь у нас тут не Япония.
Никакие свечи у нас не живут дольше 20-30 т.км.
Меняй хотя бы раз в год, не издевайся над машиной.
И не ставь вместо иридиевых обычные, потом катализатор менять дороже выйдет.

-=BVS=- @ Сегодня в 19:51
Александр, поверь у нас тут не Япония.
Никакие свечи у нас не живут дольше 20-30 т.км.
Меняй хотя бы раз в год, не издевайся над машиной.
И не ставь вместо иридиевых обычные, потом катализатор менять дороже выйдет.

Полностью согласен также делаю.

Активный пользователь


Профиль
Статус: Пользователи

Сообщений: 120
Регистрация: 15.10.2008
Репутация: 1 [ + | - ]
Город: Екатеринбург
Пол: Мужской
Авто: Другое


Александр, поверь у нас тут не Япония.

Я согласен!!!
А по поводу замены через каждые 20-30 тыс. могу поспорить-все зависит от производителя свечей и от региона где вы заправляетесь бензой!
А всё-таки кто что думает по поводу АИ-92 и АИ-95?

Aleksandr
Заливаю АИ-95 от БашкирНефтеПродукта, хотя субъективно больше нравится бензин от СалаватНефтеОргСинтеза. Бензин от Лукойла совсем не нравится. На работе карточки пока только на БНП.
Правильнее будет сравнивать не только 92 и 95, но и производителей. На 92 от БНП едет, но намного хуже чем на 92 от СНОС. А вот при переходе с 92 БНП на 95 БНП поведение машины кардинально отличается, а переход с 92 СНОС на 95 СНОС проходит практически незаметно.
Также сильно влияет на какой заправке заливать, даже в рамках одного производителя. В Стерлитамаке стараюсь заправляться только на Нефтебазе если БНП и на Черноморской, если СНОС.
И еще такой момент, СНОС заявляют соответствие Евро-4, а БНП вообще ни о чем не заявляет. И как в дальнейшем аукнется использование того или иного бензина, предсказать сложно.

Aleksandr @ Сегодня в 08:01
А по поводу замены через каждые 20-30 тыс. могу поспорить-все зависит от производителя свечей и от региона где вы заправляетесь бензой!

Зачем спорить, в сервисах есть приборы для проверки герметичности и тока пробоя свечи. Проверьте сами.

Правильнее будет сравнивать не только 92 и 95, но и производителей.

Согласен,но считаю что ещё и от региона зависет. Я далеко от Башкирии не езжу,а вот кто ездит расказывает как на незнакомых заправках ослиную мочу вместо бензы льют. Сам стораюсь заправлятся на Акойле и Лукойле со скидкой и в основном в городе! На пассо кроме 92 еще ничего не заливал. В Ниссан Виноград лил 92,попробывал 95-расход вроде стал поменьше,но заводиться плохо стал,особенно на морозе. В Ниссан Х-Траил лью 95(в салоне советовали),а залил 98-такое г... (приеместость пропала,расход увеличился,заводиться совсем хренова стал).А вот в салоне Тойота при покупке авто советуют 92,хотя на лючке наклейка 95.
Да по поводу катализатора где-то читал что при использользовании 95 он быстрей дохнет от присадок которыми октановое число повышают!

Если езжу на газу и поставлю не иридивые свечи, то все равно катализатор может забить, только иридий?