В общем появился стук в рейке, почитав все темы про рейку думал, что это втулка. Сегодня в гараже разобрал, и втулка оказалась нормальной. Думал рулевая тяга, а оказалось, что слева стоит игольчатый подшипник и еще какая то втулка, выделены на фото. Вниманик вопрос) кто-нибудь менял это? и как вынимать подшипник.

На твоём рисунке выделена как раз втулка и стопорное кольцо. Там же нет подшипника.

-=BVS=- @ 2.7.2010, 0:45
На твоём рисунке выделена как раз втулка и стопорное кольцо. Там же нет подшипника.

Да? Мне показалось что там подшипник стоит. И стопорное кольцо там с тремя гранями. Пойду разбиратт

уменя даже фотка неоткрылась

Оооо открыл я когда эту втулку вытащил на вид была вроде даже нечего а вот когда приложил к новой которую выточили то на старой втулке чётко просматривалось что внутри она ОВАЛЬНАЯ. вот и брякала поменял втулку уже почти месяц катаюсь тишина в салоне.

завтро опять разбирать пойду сварил таки 2 ключа для откручивания тяги так как не помнил на сколько там квадратная гайка изрезал и переварил ключ 30х32 на 2 ключа сфоткаю вечиром и фото выложу))))

Djonik @ 2.7.2010, 14:46
уменя даже фотка неоткрылась

Оооо открыл я когда эту втулку вытащил на вид была вроде даже нечего а вот когда приложил к новой которую выточили то на старой втулке чётко просматривалось что внутри она ОВАЛЬНАЯ. вот и брякала поменял втулку уже почти месяц катаюсь тишина в салоне.

а контргайку как откручивал? сначала вроде тягу открутить надо, а потом свободно выйдет с другой стороны?

chamomilla @ 2.7.2010, 17:33
а контргайку как откручивал? сначала вроде тягу открутить надо, а потом свободно выйдет с другой стороны?

что то я туплю зачем контргайку откручивать??? дык непойму.
с рулевого наконечника откручиваешь гайку, дальше рулевой наконечник впрессовываешь съемником от ваз 2109. у тебя наконечник на тяге остаётся, снимаешь пыльник рулевой тяги(точнее двигаешь пыльник в сторону рулевого наконечника ), дальше откручиваешь ТЯГУ с РУЛЕВЫМ НАКОНЕЧНИКОМ в месте.

выложи фотками - шикарно будет

Boonmobil @ 5.7.2010, 0:20
выложи фотками - шикарно будет

я попытался выложить, пишет у вас нет прав для этих действий

обратись к Марко с этим вопросом
скинь хоть в личку

А у меня такая проблема Passo литровый, 2004г.в. 75 000 пробег......При повороте руля хруст...в сервисе сказали, что рейка под замену....Посмотрела ее стоимость, порядка 20 000 .......А возможно ее реанимировать? Или это без вариантов...

Хрустит как правило карданчик рулевой, стоит он рублей 400...

Lila @ 4.8.2010, 21:29
А у меня такая проблема Passo литровый, 2004г.в. 75 000 пробег......При повороте руля хруст...в сервисе сказали, что рейка под замену....Посмотрела ее стоимость, порядка 20 000 .......А возможно ее реанимировать? Или это без вариантов...

Такая же ерунда была. Хотел рейку снимать, а обошлось вся подтяжкой гаек рулевого карданчика.

Aleksandr @ 5.8.2010, 10:02
Такая же ерунда была. Хотел рейку снимать, а обошлось вся подтяжкой гаек рулевого карданчика.

А можно по конкретнее где он находиться и что там надо подкрутить? по каталогу смотрел, там вроде в рулевой есть карданчик с крестовинами на концах...

Так как звук явственно раздается в салоне при покачивании руля право - лево, при переходе центрального положения раздается стук...

Он в ногах под крышечкой вроде.

-=BVS=- @ 5.8.2010, 10:47
Он в ногах под крышечкой вроде.

Точно, карданчик находится под пластиковым кожухом (пыльником ) в ногах водителя, который в свою очередь крепится винами ( 3 или 4 штуки ) к кузову. Снимаем кожух ( он разрезанный ), на шлицевых соединениях карданчика с рулевой колонкой и валом рулевой рейки по болту с гайкой. Их я и подтягивал. После подтяжки хруст пропал.

Aleksandr @ 6.8.2010, 9:50
Точно, карданчик находится под пластиковым кожухом (пыльником ) в ногах водителя, который в свою очередь крепится винами ( 3 или 4 штуки ) к кузову. Снимаем кожух ( он разрезанный ), на шлицевых соединениях карданчика с рулевой колонкой и валом рулевой рейки по болту с гайкой. Их я и подтягивал. После подтяжки хруст пропал.

Спасибо, вроде все стало понятно! Попробуем глянуть подтянуть!

Lila @ 4.8.2010, 23:29
А у меня такая проблема Passo литровый, 2004г.в. 75 000 пробег......При повороте руля хруст...в сервисе сказали, что рейка под замену....Посмотрела ее стоимость, порядка 20 000 .......А возможно ее реанимировать? Или это без вариантов...

вот чесно при просмотре каталогов - я где то видел рейку в сборе - аналог какойто из фатерлянда - стоимость 1540 руб...
я это дело заскриншотил и сохранил хде то? вопрос хде? там номер был..... !

я непонял карданчик с салона чтоль подтягивается??

Boonmobil @ 10.8.2010, 21:14
я непонял карданчик с салона чтоль подтягивается??

да