Avkii @ 15.6.2012, 15:23
Какой павильон?

58

Скажите кто-нибудь ремонтировал задние стойки?
Сегодня звонил по ремонту стоек задних (у меня пассо 1 л. 2 вд.) сказали, что они не ремонтируются - только замена. Кто сталкивался?

Скажите кто-нибудь ремонтировал задние стойки?
Сегодня звонил по ремонту стоек задних (у меня пассо 1 л. 2 вд.) сказали, что они не ремонтируются - только замена. Кто сталкивался?

nkn @ 21.8.2012, 15:05
Скажите кто-нибудь ремонтировал задние стойки?
Сегодня звонил по ремонту стоек задних (у меня пассо 1 л. 2 вд.) сказали, что они не ремонтируются - только замена. Кто сталкивался?

задние амортизаторы не разборные, соответственно не ремонтируются...новые стоят от 1500р

nkn @ 21.8.2012, 17:05
Скажите кто-нибудь ремонтировал задние стойки?
Сегодня звонил по ремонту стоек задних (у меня пассо 1 л. 2 вд.) сказали, что они не ремонтируются - только замена. Кто сталкивался?

а смысл ремонтировать задние АМОРТИЗАТОРЫ? проще новые купить... это же не передние СТОЙКИ!!!

Привет. Как правильно прокачать наши стойки?KYB 332120
1 способ
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;
Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;
Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
2 способ
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

iwchen @ 1.9.2012, 20:09
В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

шток не вытягивать ни в коем случае!!! ждать пока он сам дойдёт до верхней точки

Это понятно. Я спрашиваю какой способ? в интернете показывают первый, каяба пишут второй. Стойки "Excel-G"

iwchen @ 1.9.2012, 21:38
Это понятно. Я спрашиваю какой способ? в интернете показывают первый, каяба пишут второй. Стойки "Excel-G"

ставишь вертикально, плавно вдавливаешь до упора, ждёшь пока выйдет до конца
так - раз пять
всё
шток должен ходить плавно, без рывков и стуков
при сборке, если для фиксации будут зажимать шток - следи, чтобы зажимали выше рабочей зоны
повреждения(каверны, царапины) рабочей зоны(той части, которая уходит внутрь) штока НЕДОПУСТИМЫ

Поменял сегодня передние стойки-4 часа.Спасибо форуму.Ожидал чего то лучшего Но. Плавность на кочках появилась и всё. До рейки ещё не добрался.

Может колёса приспустить? А то у меня 2 кг.

iwchen @ 2.9.2012, 18:08
Может колёса приспустить? А то у меня 2 кг.

Мда... мысль может и верная. У меня при 2.2 очень и очень жестко, отбивает сильно.
При спускании до 1.8-2.0 становится прям вообще хорошо, мягенько. Резину не жрет, пошел 4-й год этому комплекту резины.

VitVik @ 2.9.2012, 19:16
Мда... мысль может и верная. У меня при 2.2 очень и очень жестко, отбивает сильно.
При спускании до 1.8-2.0 становится прям вообще хорошо, мягенько. Резину не жрет, пошел 4-й год этому комплекту резины.

подспущенные колёса ухудшают управляемость + возрастает риск разбортировки при повороте

Volan @ 2.9.2012, 21:05
подспущенные колёса ухудшают управляемость + возрастает риск разбортировки при повороте

У нас не спорткар, чтобы управляемость была критическим фактором.
За 4 года резина (Fulda 175/70/R13) ни разу не подвела, хотя были и спурты на 160 км/час.
На расход тоже не жалуюсь: трасса 5,5л, город 7,5л, хотя если тапку в пол и всех делать со светофора (легко) - 10-11л. Бензин Лукойл-95, Евро-5

VitVik @ 2.9.2012, 22:32
У нас не спорткар, чтобы управляемость была критическим фактором.
За 4 года резина (Fulda 175/70/R13) ни разу не подвела, хотя были и спурты на 160 км/час.
На расход тоже не жалуюсь: трасса 5,5л, город 7,5л, хотя если тапку в пол и всех делать со светофора (легко) - 10-11л. Бензин Лукойл-95, Евро-5

если колёса недокачаны(особенно задние), у меня машина виляет

Приспутил колёса до 1,8 атм. Вроде ничего стало, начинаю привыкать. Осталась долбаная рейка.

VitVik @ 2.9.2012, 22:32
У нас не спорткар,

VitVik @ 2.9.2012, 22:32
хотя если тапку в пол и всех делать со светофора (легко) - 10-11л.

Спасибо.Посмеялся.

iwchen @ 4.9.2012, 20:34
Приспутил колёса до 1,8 атм. Вроде ничего стало, начинаю привыкать. Осталась долбаная рейка.

при наезде на препятствие, можно борт колеса пробить.
+ при повороте машина быстрее сорвётся в юз

PIgeON @ 4.9.2012, 20:15
Спасибо.Посмеялся.

Над чем, если не секрет?

слышала, что на дайхатсу можно поставить задние стойки от Нивы..... кто что может сказать по этому поводу???
спасибо заранее