всем привет)
сальник поменяли(спасибо за советы), ну и поменяли заодно ремень навесного оборудования,нашла я его без проблем на Алмазе.выезжаю с ямы,чёт скрипит.посмотрел мастер-дотянул,не скрипело.через неделю где то такой же звук на холодной машине,съездила в сто-там не скрипит))народ на меня смотрит и смеётся))
а сейчас опять тоже самое.граждане механики разделились на неск групп,одни думают,что скрипит сам ремень,ибо новый, вторые-что помпа (или ролик,я-хз),третьи-что кондёр надо проверить
выношу на суд общественности)что посоветуете?

просто снять ремень и посмотреть помпу и кондиционер возможно просто на компрессоре подшипник накрывается который стоит в электросцеплении

Если скрипит только на холодной, то нужно немного подтянуть ремешок. Скрипит от проскальзывания на шкиве генератора. Генератор пытается поднять напряжение до номинального, а аккумулятор пытается пополнить свои потери. Когда аккумулятор подзарядится, то снижается нагрузка на генератор и ремень перестает скрипеть. С ростом температуры в моторном отсеке генератор снижает выходное напряжение, тем самым тоже снижая нагрузку на ремень. Остальная нагрузка на ремень не зависит от температуры, а будет зависеть от того, включен кондиционер или нет. Не оригинальные ремни больше подвержены вытяжке в процессе эксплуатации и требуют очень точной натяжки.  

еще может похожий звук издавать подушка двигателя правая по ходу движения, она когда просидает крепление двигателя ложиться прям на наружнюю резинку этой подушки и от вибрации получается скрип.

это можно проверить следующим образом купить силиконовую аэрозольную сммазку и обильно побрызгать эту подушку если звук пропадет то вот и проблема если нет надо соответственно снимать ремень и как советовал СергейКраснодар смотреть помпу и подшипник кондишина. что касатся самого ремня если он новый не должен скрипеть если нормально натянут

ага,я так понимаю,пока что ничего критичного в ситуации нет?
до сто можно включать кондёр?

При такой жаре как сейчас даже обязательно, а не нужно.

скрипят обычно двери - скорее всего если ремень или подшипник кондера или генератора - то это посвистывание характерное для изношенных трущихся частей...
или как правило ремень растягивается (пока новый) раза 2 - 3 нужно проверять и дотягивать... щас еще жара долбает - а на жаре как известно любые материалы имеют коэфф. удлинения..

ага,так оно и оказалось,что не дотянули.
спасибо,ребята,ваши советы мне оч помогли!)