TOXA @ 11.11.2018, 15:48
Был хруст даже при прямолинейном трогании, опытным путём установил, что внутренний правый ШРУС, сняли, заменили смазку, пока тишина. Новый стоит 20000 руб.

Вы где такие цены нашли?!? Я на дроме внутренний шрус подвески в районе 4-5 тыс. руб. видел:
ссылка

AlexMakedonsky @ 10.11.2018, 13:31
Ну вариантов то немного. На некоторых машинах такое бывает из-за ступичных (на лачетти, прости господи), так же хруст вполне возможен из-за опорных подшипников (хотя там обычно стук), ну или колеса цепляют подкрылки ))

Колеса не цепляют подкрылки, а подшипник вроде гудеть должен( гула нет)

Евгений Михайлович @ 12.11.2018, 3:32
Колеса не цепляют подкрылки, а подшипник вроде гудеть должен( гула нет)

Напрашивается вариант про опорники. И, кстати, на некоторых машинах они таки щелкают.

Евгений Михайлович @ 12.11.2018, 3:29
Вы где такие цены нашли?!? Я на дроме внутренний шрус подвески в районе 4-5 тыс. руб. видел:
ссылка

На exist смотрел, может там с приводным валом комплект. Ну и заменителей не предлагали, оригинал вроде.

Народ, кто-нибудь бушинги подобрал от чего-нибудь? А то у меня они внезапно сдались, пришлось ставить от , прости господи, газели...

AlexMakedonsky @ 18.1.2019, 3:47
Народ, кто-нибудь бушинги подобрал от чего-нибудь? А то у меня они внезапно сдались, пришлось ставить от , прости господи, газели...

Стесняюсь спросить у супер спеца, БУШИНГИ, кто такая???

Мои догадки - амортизаторы задней двери.

TOXA @ 18.1.2019, 21:12
Мои догадки - амортизаторы задней двери.

Втулки стабилизатора )))

AlexMakedonsky @ 19.1.2019, 20:01
Втулки стабилизатора )))

пока не подобрали вроде, имейте ввиду диаметры стабилизаторов разные на 502 кузове 25мм, на 512 кузове 26мм
ссылка
для 502 бьётся вроде, но сам не проверял. Интересно если на 26мм стаб натянуть 25мм втулку полиуретановую крепеж то одинаковый вроде, что будет?
ссылка
они же

На 120 тыще пробега появились стуки в подвеске. Проверил, оказалось износ втулки стабилизатора, покапал интернет, дорого. Прикинул, временно подложил техпластину 3мм толщиной. Вырезал квадрат по ширене втулки, вложил в хомут и поставил наместо и забыл, уже 152 тыщи пробега, напомнили, надо опять поискать...

Сегодня поставил себе бушинги SAT 48810-B1010. Они под 24,5 мм. Встали нормально, пока не скрипят. Правда и морозы гтпустили...

AlexMakedonsky @ 17.2.2019, 0:50
Сегодня поставил себе бушинги SAT 48810-B1010. Они под 24,5 мм. Встали нормально, пока не скрипят. Правда и морозы гтпустили...

может 48815-B1010? не могу понять от чего?

бог @ 17.2.2019, 17:22
может 48815-B1010? не могу понять от чего?

Ага. ошибся циферкой. 48815

На 140 т.км. сдалась помпа. Обнаружил потеки из жалобщика... Наша помпа это NPW T-128 ставится и снимается несложно, единственное, что прокладка с ней паронитовая, так что лучше садить на герметик.

ссылка
ссылка
ссылка
Если вдруг кому пригодится. Это поршня +0,5, Ремкомплект ГРМ и ремкомплект прокладок.
Ценник по запчастям около 20.000 руб. Плюс расходники и работа.

Gura @ 10.11.2018, 19:43
Сам посмотри пыльники целые или нет если есть трещины то без вариантов граната, а так становишься на ровную поверхность выворачиваешь руль в одну сторону до упора и резко трогаешься с места потом в другую сторону также если хруст есть значит граната извени но лучше горькая правда чем сладкая ложь а вот какие гранаты к нам подходят даже не знаю пока бог миловал. И без нагрузки гранату не проверишь как тебе механик проверял не знаю

Ребята звиняйте вчера писал что CTR саленблоки CVD 1 перед перед не подошел хорошо магазин рядом был успел поменять но номер пока не знаю узнаю позже напишу по крайней мере есть замена

Всем добрый вечер. Вроде искал по темам, но не нашел. Такое дело пришло время менять все сайлент блоки на моей Passo Sette 2009г. По форуму видел только названия каталожные, и собственно говоря сам их и находил на разных площадках запчастей, но именно привезти есть febest и ему подобное, что вроде как не особо здоров. Кто-нибудь менял их, если да то на какие сайлент блоки, можно названия.
Подбирали от точки опоры полиуретановые, из всего пока, что перепробовали с механиком, подошел задний сайлент блок переднего рычага от точки опоры 1-06-1520 (с небольшим снятием фаски с полиуретана).
А вот с другими двумя просто жопа. Задний сайлент блок каталожный номер 48725-В1080 запихнули тоже от точки опора 2-06-2495, но пришлось с одной стороны подрезать полиуретан на 2 мм, а с другой подложить проставку, так как он на 5 мм короче чем надо. и самое главное запрессовали его не как штатный изнутри машины, а снаружи. Так что собрали хоть как то, чтобы можно ездить, но если улетит быстро, то что ставить в замен мы так и не нашли ничего. Это первый вопрос.
И второй вопрос.
Передний сайлент блок переднего рычага установили 1-06-289 (точка опоры), он встал отлично, но у него оказался диаметр под болт 12 мм, а нужен диаметр 14 мм. Взамен больше ничего не нашли, что можно поставить из полиуретана по нормальному, поэтому пришлось оставить этот и рассверлить отверстие в сайлент блоке, правда при этом начал плавиться полиуретан вокруг металлической втулки. Стоит теперь такой сайлент блок, чем его заменить и поставить на второй рычаг ума не приложу. Резиновый который пробивается по каталожному номеру 48654-В1010 аналог не покупали по картинке не похоже, что там диаметр отверстия 14 мм (хотя могу ошибаться), оригинал надо ждать 22 дня и не факт что приедет в итоге.
Может мы не там ищем, подскажите. Тут особо вопросов по этой теме нет, как будто все находится без проблем.

//baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/perednie-nizhnie-rychagi-passo-sette-2008-tajvan-cena-za-paru-37855662. и все проблемы уйдут на долго.
и на заднюю балку точно придут /www.avtodubai.ru/poisk/48725B1080.html

nikolaev-1081 @ 13.7.2019, 15:28
//baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/perednie-nizhnie-rychagi-passo-sette-2008-tajvan-cena-za-paru-37855662. и все проблемы уйдут на долго.
и на заднюю балку точно придут /www.avtodubai.ru/poisk/48725B1080.html

кто вас учил ссылки копировать, копипастите полностью, чозанах?

ссылка сайлентблоки