В режиме самодиагностики (замыкаем контакты на dlc) либо сканером включаем пункт "Terminal T" ЭБУ отключает функцию регулирования УОЗ, оставляя его равным 10 градусам. Точнее говоря это ЭБУ думает что УОЗ 10 (так на новом двигателе), а на двигателе с износом он будет другим. Хочу взять стробоскоп, чтобы сравнить эти 10 градусов с реальностью. Только не могу найти метку на шкиве коленвала. Она же там должна быть?