По какому протоколу диагностируется пассо? ОБД-2 - это разъем, K-line - это уже протокол. Напишите, кто знает. Есть возможность сделать недорогой дигностический шнурок с софтом, в пределах 1 т.р. + ноутбук, только нужно знать протокол обмена данными. Если всё срастется - можно будет высылать желающим шнурок под пассо :-)

диагностика 300-500р стоит зачем заморачиваться на рубль??

Всем известный Мультитроникс так и не раскрыл протокол Дайхатцу (он же используется в Пассо) с 2005 года........
Их БК у нас не работает.

это у вас 200-300 руб за диагностику. а у нас от 2000 тыс. руб. и еще неизвестно что за диагностика. а так почитайте темку, очень интересная штука ссылка лично меня она интересует в качестве диагностики лямд-зондов.

А то что за адпатер просят 3450р это нормально?

есть возможность собрать такой же по себестоимости в 600 руб

это как

покупается вся электронная начинка, собирается схема, прошивается микруха и готов адаптер.

так она по отдельности на рупль тянет + заморачиваться сидеть поять - то на то и выходит хотяяя))) я в своё время микрофоны паял и прочую ерунду шоб за учителями подслушивать))) веселое время было)))) можно как нить и освежить радио познания))

схема то есть кокую паять надо??

Boonmobil @ 30.6.2010, 16:41
схема то есть кокую паять надо??

Заголовок читай чел хочет бизнес замутить , шнурами-адаптерами торговать.

Не стала создавать новую тему, спрошу тут.
Решила ехать на компьютерную диагностику. Стоит у нас 500р. И вот такой вопрос: меня же никак не смогут обмануть, как в обычном сервисе, ведь все ошибки показывает компьютер (или что там)? Еду из-за расхода топлива, так и скажу свои жалобы им. Никак не обманут? =)

не бизнес. чисто для себя. если кому еще понадобиться - дам контакты человека, который этой фигнёй занимается

по расходу топлива надо смотреть осцилограмму лямбды, ели она на грани помирания. а если она уже совсем померла полюбому загориться джеки-чан, диагностика для этого ненужна.

Alexander30 @ 1.7.2010, 8:00
не бизнес. чисто для себя. если кому еще понадобиться - дам контакты человека, который этой фигнёй занимается

Извини , значит я тебя не так понял.

Alexander30 @ 1.7.2010, 8:03
по расходу топлива надо смотреть осцилограмму лямбды

А поточнее можешь обьяснить как это делается? И какая лямбда их у нас вроде две до и после катализатора.

Alexander30
лямбда - это не кислородный датчик, случаем? Или я путаю чего-то? ))))
Ну диагностика мне все равно не повредит, после Японии еще не делала ни разу, не знаю даж че там с машиной. Я задала конкретный вопрос, не бманывают ли на компьютерной диагностике?

если не забуду дома книжицу, сосканю страницу про лябду (датчик кислородный) и выложу.

а Вы девушка что подразумеваете под обманом? данные от другой машины? а так диагностика кажет что-то вроде этой картинки ссылка . для считывая просто кодов неисправностей (в том числе и про полностью убитый датчик кислорода) вообще никуда ездить ненадо, перемычку в диагностический разъём и сидиш моргания лампочки считаеш. в случае самостоятельного считывания кодов точно получится без обмана :-)

лично меня данынй вопрос интересует как-раз из-за датчика кислорода. у жены сейчас расход около 7-8 литров по городу. идёт борьба со снижением этого показателя. один из пунктов - как раз лямбда. эксперементировать с покупкой новой лямбды за 8 т.р. как-то жаба душит, осцилографа в пределах досягаемости нету. вот и иущу обходные пути.

там где проверять-сканить будеш надо чтоб сканер понимал коды ошибок нашей пассо-бун если вгонят дуэт или сторию и подключат к диагностическому разёму сканер покажет что ошибок нет так как считать не может - вам грят что все ок и берут денежки а ошибки то могут и быть просто они не распознанны

мой бун сканили как апплушуре дайхасу - ошибок ноль и денег я не заплотил ибо бун проверить надо было а не машину начала 90х

ну они спросили какая машина, я ответила. Сказали, ну приезжайте. Поеду в субботу.. А они как-то на сканере выставляют чтоли марку машины? Или как это всё делается?

Alexander30
а где взять такую штучку, чтоб самому диагностировать?