Купил я Пассо 2004 года. 1KR FE. Не успел выехать из города - ее клинануло. Хотел тут же вернуть ее продавцу, да он скрылся из поля зрения. Со мной был сын, надо было возвращаться домой - на эвакуатор и притащил ее за 400 км.
Познакомился с разборками, набрал железа - товарищ откапиталил без расточки. Я даже месяц смог на ней поездить. Потом вдруг в один момент что-то вспыхнуло, салон наполнился дымом и пропал ХХ.
Полторпеды разобрал в поисках сгоревшего проводка. Большую часть цепей прозвонил, купил два компа 89560-B1010, так как ,типа "автодиагност" сказал, что, скорее всего, дело в нем. Но в дальнейшей судьбе машины отказался участвовать.
Ключ проверили - болванка без чипа.
Если завести и быстро воткнуть передачу то можно ехать, пока не соберется переключиться на следующую. Иногда 30 метров, иногда 3 километра.
Глючил переключатель АКПП - соржавела пружинка - поставил другую и заказал контрактный, так как он не совсем разборный. Может таки в том было дело? не знаю что дальше думать...

Может таки мозги коробки?
Может ЭБУ вспомнил отвязанный иммо?

Накидайте идеи...


ПС Отсутствие машины просто вышибло из колеи - сорвал сроки, залез в долги... сейчас уже спокойно отношусь и не считаю дураками тех кто на кредитных ездит. дураки котов в мешке покупают :0) .

Moses @ 18.12.2019, 18:18
ПС Отсутствие машины просто вышибло из колеи - сорвал сроки, залез в долги... сейчас уже спокойно отношусь и не считаю дураками тех кто на кредитных ездит. дураки котов в мешке покупают :0) .

Не дураки покупают машины с Японии, а не с рук хер пойми чего..)
P.S. Не в обиду будет сказано.

Евгений79 @ 18.12.2019, 14:10
Не дураки покупают машины с Японии, а не с рук хер пойми чего..)
P.S. Не в обиду будет сказано.

:0) да какая обида. Мы с продавцом на этом херпойми прокатились же. Кроме непонятного тормоза и цоканья моторчика ничего не было. Но про цоканье я здесь прочитал еще до покупки. А тормоз потом вскрылся сразу после капиталки - его не было на одном колесе, шланг был пережат, разжался и начал хлестать. Благо на разборках в Челябинске все есть - купил , вставил. Но с продаваном встретиться еще сильнее захотелось после этого. :0) Но не на чем доехать до Нижнего Тагила. :0)
Да и неважно теперь.
Там еще по мелочи было всякое - стеклоподъемника не было, проводку сам сделал, механизм на той же разборке взял. Ходовку всю заменили с товарищем. Лобовое поменял. Магнитолу выдрал(откровенное Г. режет частоты, лучше б родную каррозерию оставили или что там было с завода). Начал уже вкорячивать мультимедию. Фильтр салонный купил. Воздушный и масляный поменял. Масляный два раза(первый раз через 1 ткм после капиталки). Масло три раза опять же для промывки после капиталки.

но все это глубокий оффтоп. приношу извинения модераторам.

Сейчас хочу нормальный холостой ход чтобы передвигаться.
Машинка крепкая, это сразу видно. Вид снизу добавляет уверенности. Думаю, счастливое будущее с ней вполне возможно :0)

Если не секрет, взяли у реального хозяина? И почем?

astraman82 @ 19.12.2019, 9:02
Если не секрет, взяли у реального хозяина? И почем?

Да вот навряд-ли он был реальным, типа машина жены... Но она с таким тормозом далеко не уехала бы.
У нас автообмен произошел. В деньгах примерно 200. На мою разбег от 170-ти(перекупы) до 240(но за эту цену они стоят долго) был.
Лоханулся ли я? Конечно. На этом можно тему закрыть, так как это все пока не приближает меня к счастливому обладанию Пассо.
:0)

Я все еще верю, что смогу ездить на ней.
Нужны идеи...

Для мехДЗ регулятор находится на его корпусе. Проверить обрыв обмоток. Посмотреть осциллографом на заведенной сигнальные провода, осциллограмма есть в книге. Тупо снять ДЗ и проверить, не посадил ли ее продаван вместо родной прокладки на герметик. Герметик мог выдавиться и перекрыть окошко хх на впускном коллекторе.

ikari81 @ 20.12.2019, 7:28
Для мехДЗ регулятор находится на его корпусе. Проверить обрыв обмоток. Посмотреть осциллографом на заведенной сигнальные провода, осциллограмма есть в книге. Тупо снять ДЗ и проверить, не посадил ли ее продаван вместо родной прокладки на герметик. Герметик мог выдавиться и перекрыть окошко хх на впускном коллекторе.

Спасибо! Я проводки прозвонил по книжке. Осцилограмму нечем снять было. Но в принципе можно будет.
Но двиг вполне так хорошо работал(не считая цоканья) и ХХ четко держал до того момента, как что-то там сгорело, дым был белый и быстро рассеялся, надежда на предохранители растворилась после их полной замены(и прозвонки старых, хотя и глазом видно). И вдруг сразу он стало держать обороты только при включенной передаче...
Но тупо снять все равно надо... для очистки совести.