Всем доброго времени суток.
Замерил напряжение на аккумуляторе при заглушенном и при заведенном движке,поднимается с 12 до 14 вольт.Получается генератор работает.
Пассо,только купил,потому опыта по ним у меня нет.Может это какая-то стандартная неисправность для этих машин.
Пожалуйста подскажите если кто знает,буду очень признателен.

Неисправность системы заряда, искать проблему надо. Может генератор, может регулятор.
На лампочке далеко не уедите, сядет аккум и приплыли.

-=BVS=- @ 27.4.2011, 11:13
Неисправность системы заряда, искать проблему надо. Может генератор, может регулятор.
На лампочке далеко не уедите, сядет аккум и приплыли.

Спасибо за ответ.Генератор заряд дает,т.к езжу уже достаточно долго,(на акк,уже заглох бы).Другое дело боюсь,что заряд идет не полный.
Заехал к авто электрикам, говорят сдохло реле на генераторе,меняется только с генератором,на счет полного заряда и как проверить,сказали надо снимать и ставить на стенд для проверки,но скорее всего все нормально.

Реле не великая проблема, у половины тойот оно одно и тоже так что смените и не парьтесь больше.

Тогда не подскажите на какое можно заменить, желательно с кодом. Оригинал с ценой в 7800 уж как-то не впечатляет.

У меня тоже горит постоянно лампочка аккума после замены диодного моста, регулятора и счеток генератора. Заряд мерил, идет. А аккум заряженный на пол дня хватает и глохнет на ходу.

УРА!!! Вылечили!!! Замыкала обмотка генератора, выгорел контакт на блоке управления. Сделали обманку, чтобы блок не менять и всё ок.

Привет всем !
Что за обманка можно поподробнее?
и еще кто нибудь может точно сказать какой провод идет с колодки генератора на ЭБУ ? и с колодки ЭБУ на генератор? какого цвета? или сфоткать? заранее спасибо