Внесу свои 5 коп на форум, может кому то пожожет .
Первое время, после покупки машины при езде по трассе довольно часто мигали встречные, слепил . Озаботился проблемой, в инете нашёл эту инфу: ссылка Понравилась тем что в машине переделывать ни чего не надо, работаем непосредственно в лампами NARVA. Вся процедура доработки/поворота лампы вместе с подгонкой, с первого раза не получилось, заняла, у меня час времени. В результате проведённых работ получил направленный пучёк света, не забирающий влево, практически горизонтальный. Мигать на трассе перестали, самому света хватает.
Спасибо toyota-club.net за инфу
Всем Удачи на дороге !

А поступил еще проще,отрезал под корень усики на лампе и повернул. Регулировал около стены.Свет стал очень похож на европейский. Лампы очень плотно сели в основание. Работы на полчаса!

Да всё проще, у лампы усики отрезаем но не под корень а оставив тоненький острый уголок который потом не даст лампам повернуться.
Встаём к стене, вставляем лампу в плафон и поворачиваем глядя на стену на пучек, как только выровнялся втыкаем и лампа остатками усов крепко зацепится за пластик.
Проблема только в том что при замене лампы нужно снова резать усы - для этого во многих магазинах продают специальные колечки для праворуких машин, там с одной стороны кольца посадочные места под усы лампочки а с другой стороны такие же усики только повернуты относительно посадочныз градусов на 15. С таким колечком ниего резать и настаривать не нужно, вставил новую лампу и поехал. С галогенками так проходил ТО без проблем но вот ксенон на Пассо не лечится, шторка делает пучек нужной формы но засветы не дают пройти ТО.

Это получается, что при желании поставить ксенон, мы попадаем на замену фары целиком? Я правильно понял.

Если ТО проходить официально то про ксенон в галогенках стоит забыть, либо брать 40-45т.р. и врезать хелловские биксеноновые модули.

Если ТО проходить официально

А если как всегда ? У тебя ксенон?

У меня заводской биксенон. На ТО я клал сразу т.к. всё равно не пройти, без вариантов. Шторки только приделал чтобы пучек ровный был.

Господа,зачем такие заморочки с усиками,лампочками-все намного проще. На самом отражателе(внутри фары) есть регулировочные болты,которые разворачивают отражатель в корпусе фары.Пучек нашего стандарта,тех.осмотр-без проблем,и приемлимо не только для галлогенок но и для ксенона.Делал в сервисе-40 мин.делов и 600 р. цена вопроса,причем заклейка секторов у нас стоит 500 р.

Отражателем пучек можно поднять-опустить, влево-вправо. Форму не изменить, а форму пучка ГОСТ описывает и если её будут проверять то вариантов всё равно нет.

А форму и не надо менять,достаточно ее подкорректировать шторкой с нужной сороны,а все остальное сделает отражатель.Я проделал эту продцеуру в сервисе и никаких проблемм ни на дорогах ни на тех.осмотре ни с формой пучка.

У вас видимо галоген?

У меня, да. Но в планах ксенон. Какой пока не знаю, не определился

Немного не в тему (сильно не пинайте - первая машина) - подскажите, у Passo вобще ближний свет есть? Или только габариты?

z13 @ Сегодня в 07:46
Немного не в тему (сильно не пинайте - первая машина) - подскажите, у Passo вобще ближний свет есть? Или только габариты?

есть. Переключатель имеет следующие положения: габариты, ближний свет, дальний свет.

Странно... у меня на рычажке вверх 2 деления - при первом габариты горят (верхние лампочки над фарами), второе деление - фары, но похоже это не дальний свет...

Рычажок переключается ещё вперед-дальний, на себя ближний,вверх левый поворот ,вниз правый поворот,если вкл ближний то потянув рычажок на себя моргаем дальним,

Airidj @ Сегодня в 18:53
Рычажок переключается ещё вперед-дальний, на себя ближний,вверх левый поворот ,вниз правый поворот,если вкл ближний то потянув рычажок на себя моргаем дальним,

как и у всех тойот. там же все написано (на рукоятке)

Спасибо, буду тыкать.

Купил в декабре 2008 года Пассо 2005 года с заводским ксеноном (г. Новосибирск), прозвонился по фирмам, цена регулировки -1500 т.р. с гарантией прохождения ТОсмотра. Загнал машину на СТО, поменяли масла, жидкости, отрегулировали фары, повесили номерные знаки...
Заехал в соседний бокс (пункт проведения ТОсмотра), 15 минут и талон ТО на два года у меня в кармане, так, что все регулируется было бы желание.

Максим @ Сегодня в 05:47
Купил в декабре 2008 года Пассо 2005 года с заводским ксеноном (г. Новосибирск), прозвонился по фирмам, цена регулировки -1500 т.р. с гарантией прохождения ТОсмотра. Загнал машину на СТО, поменяли масла, жидкости, отрегулировали фары, повесили номерные знаки...
Заехал в соседний бокс (пункт проведения ТОсмотра), 15 минут и талон ТО на два года у меня в кармане, так, что все регулируется было бы желание.

регулируется деньгами а не фарами.