Вот мне интересно как вы считает что лучше и Почему? ля примера возьмем одинакового 2004 года литровые машины.
Только прошу заранее не надо расхваливать пассо - только объективная оценка обоих авто!

В витсе в старом кузове 2-ом мне не нравится панель... И внешний вид и размеры маловаты...
В витсе в новом 3-м кузове мне не нравится то что двиг стоит 1КР - а ценниг рублей на 100 дороже. А суть азм есмь тот же пассо. Внешне мне очень нравится 3-й кузов
Так што Пассотижи хдето застрял между старым Витциным и новым.

Ну если по полочкам то:
1. Внешность-понятно что на вкус и цвет, но думаю что многие согласятся что в этом плане витц проигрывает, так что 1:0
2. Интерьер-сдесь тоже, на мой взгляд в витце все менее симпатично. 2:0
3. Вместимость-был у знакомых витц, с переди места столько же, сзади тесней, 3:0
4. Качество материалов и шумоизоляция-ну тут они как братья близнецы.
5. Ну и самое главное цена-витц 4 года стоит ощутимо дороже пассо тех же лет. Так что 5:0
6. Чуть не забыл единственные пункт где витц побеждает это стоимость запчастей, они ощутимо дешевле , итоговый счет 5:1.
Так что сравнивать пассо со старым витцем не имеет смысла, с новым надо сравнивать.

Ну если по полочкам то:
1. Внешность-понятно что на вкус и цвет, но думаю что многие согласятся что в этом плане витц проигрывает, так что 1:0
2. Интерьер-сдесь тоже, на мой взгляд в витце все менее симпатично. 2:0
3. Вместимость-был у знакомых витц, с переди места столько же, сзади тесней, 3:0
4. Качество материалов и шумоизоляция-ну тут они как братья близнецы.
5. Ну и самое главное цена-витц 4 года стоит ощутимо дороже пассо тех же лет. Так что 5:0
6. Чуть не забыл единственные пункт где витц побеждает это стоимость запчастей, они ощутимо дешевле , итоговый счет 5:1.
Так что сравнивать пассо со старым витцем не имеет смысла, с новым надо сравнивать.

ссылка

xRust @ 13.5.2010, 20:45
ссылка

я блондинка, получаю права, матиз или Т-90, что прикупить чтобы научиться ездить? вроде т-90 хавает много мне сказали. а матиз зато не такой прочный, что купить, посоветуйте кто ездил......

поприще для флудеров какоето а не форум яйсеводов

Пассо по сравнению с Вицом побеждает.Говорю как владелец обоих этих шушлаек,по ощущениям Пассо 1 литр крутит веселей,салон поинтересней,повместительней.....Виц простой какой то.....табуретка в общем

Я считаю, что Пассо лучше по следующим параметрам
1. Вместимость багажника
2. Трансформация салона, вообще салон сзади получше сдела и багажник
Витц же лучше по следующим
1. Передняя панель, очень удобно спидометр по центру - это вообще мировая практика, некоторые даже на лобовик проецируют
2. Посадка водителя, подушка сиденья не такая короткая
В мелочах некоторых пассо получше, оно и понятно авто в серию пошло на 5 лет позже
А по дизайну авто не сравнимы - кому что нравиться.
По цене же я наоборот замечаю что пассо дороже, хотя может и одинаковы, просто витцов 2004-2005 годов очень мало. По ходовым же качествам особой разницы нет, пассо вам кажеться бодрее ибо свежее а витц вы сравниваете более старого года, ведь так? а годы оно не на пользу
В общем я считаю что авто примерно равны.

Я выбирал среди 1.3
Основной критерий - на витцах 2004 года с двигом 1.3 идет вариатор. Хуже это или лучше решать Вам, но я выбрал пасю. А так все критерии мои были такие (Речь о витцах в старом кузове):

Пассо Витц
1. Автомат 1 0
2. Багажник 1 0
3. Эргономика салон 0.5 0
4. Экономичность 0 0.5
5. Цена Запчастей 0 1
6. Доступность з-ч. 0 1
7. Клиренс 0.5 0
8. Цена машины 1 0

В общем Пассо победил, хотя если бы попался витц по вкусной цене - взял бы его, но только годом постарше - из-за вариатора.

А минусы основные МИНУСы машинки за время эксплуатации выявил следующие:

1. Антикоррозийное покрытие кузова стало очень плохое - как на Ниссанах, раньше такого не было (были Старлет, Королла2, Стория, Демио). Огромный Жирный Минус Тоете - хотя та же проблема на Витцах, платцах и других малышах

2. Машину на скорости сдувает - дорогу держит очень плохо. Хотя это зима и колеса у меня 185/65/14", да и машинка круглая и легкая. Но после Старлета и Демио - ездить нужно очень аккуратно. Может на витцах тут получше дело обстоит. Ну сейчас еще колесики поменял - 175/70/13" - проверим как летом будет.

3. При неплохом клиренсе лыжа идет намного позже поддона автомата и двигателя - поэтому вероятность на плохой дороги их повредить высокая, в отличии, например от 1-й Демии - там лыжа большая и идет сразу - поэтому натыкаешься обычно на нее а не на поддон. Ну и передний бампер - очень большой и низкий - все время норовит оторваться Но эта проблема всех современных машинок - типа дизайн превыше всего. Так что для плохих дорог нужна защита на двиг и автомат.

В общем плюсов намного больше

Где вы видели витца дороже пассо ? хоть примеры приводите што-ли? 1.3 пассо от 300 ценники висят за 2004 год ,я так наоборот цену вижу, а в остальном в принципе согласен - с 1.3 пассо побдрей витца будет, но не литр.
А по корозии что-то не заметил - витцы так те ваще 1999 года еще все целые, да и Бун у брата 2004 года целенький - нигде нет корозии. Может вы в Москве или еще где льют всякую гадость на дороги?

вот мои....

boon @ 20.5.2010, 8:05
Где вы видели витца дороже пассо ? хоть примеры приводите што-ли?
...

Витс у нас однозначно дороже, при условии что оба одногодки.
За примерами далеко ходить не надо - см. продажа авто на Дроме.
На японских аукционах примерно одинаковой комплектации тоже дороже процентов на 25 выходит.
Могу об этом судить, так как только что брал на аукционе.
Вот этого как раз понять не могу - почему ???
В чем преимущества (коих как раз не вижу) в Витсе ???

Ну на аукционах - да есть такое и почему я даже знаю - витц модель проверенная временем и более известная в мире, поэтому спрос поболя, чем на пассо, именно поэтому и буны дешевле пассо на аукционах - хотя одинаковые авто.
Может и в Хабаровске и на ДВ тоже так, но у нас в краях западных за пассо ломят дороже витца

у нас витс дешевле

у нас витцыны дороже, хотя если наплевать на внешнесть и смотреть практичность - то лично я даж рад что пассо-буны дешевле... мне последний витс в 3-м кузове очень нравится но цена....

По поводу коррозии.
Конечно, гнилых маших 2004 года выпуска быть не может - это вам не ТАЗ (хотя может тазы за 6 лет не успевают сгнить - не знаю, не видел). Но вот, после царапин по металлу желтизна появляется очень быстро.
А раньше на старлете и королле у меня по 2 года битье не желтело - хотя ничем не обрабатывал. Да и сейчас знаю владельцев старых тоет, кот. ездят подбитыми больше полугода и нет желтизны.
На пассо у меня царапины пожелтели очень быстро - на капоте, после удара камушек и в районе попы - на зад. двери небольшая царапинка. Знаю платцеводов и витцеводов - у кот. тоже самое - тем и успокаиваюсь.

По поводу цены. Когда искал Витцы - 2004 год оказывался на явку концом 2003-го или январем 2004. А пассо выпускаться стал только с июня 2004. Поэтому у пассо 2004- это как правило конец, а витца только начало - "считай почти год разницы".
Хотя может - это мне такие попадались
А реальный ценник сейчас прикреплю, чтобы наглядно было

Грубо Пассо конца 2004-го - до 220, а Витцы от 220-ти конца 2003-го


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 49 )
  0.JPG


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 42 )
  1.JPG

цены свежие?
там в сравнении витсы 2
есть витсы 3 - у них ценниг от 280 000 руб и выше



если бы купил бы такой

то сделал бы вот так

xRust @ 24.5.2010, 13:19
если бы купил бы такой

то сделал бы вот так

Если все по уму переделывать, то ценник вылезет такой, что проще порш 911 купить

ну уж не порш ...
а стоимость нового аффто получитцо