Вообщем Пассо 1л, накануне ездил за город, на трассе попал под дождь, и таинственным образом загорелся индикатор абс. Это стало уже привычной головной болью, машина намокла - абс загорелся, 2 дня просохла - потух (в другой ветке обсуждали). Ездил по сто, никто ничего внятного сказать не смог. Так вот это прелюдия.. А сегодня ночь машина постояла под проливным дождем.. и перестала вообще заводится. Стартер молчит, аккамуль заряжен, бак полный. При повороте ключа загорается и не гаснет чек, подушки, абс (она и не тухла со вчерашнего дня), масло, аккамуль. При попытке завестись раздается тонкий такой хриплый звук типа щелчка, и при этом передняя левая колонка слегка еще хрипит, и умирает. То есть все индикаторы тухнут. И ВСЕ! Подскажите пжлста что это может быть!

если не аккамуль то что то в электронике намокло

методом тыка выяснили что аккумуль. полчаса он постоял на зарядке, машинка сразу с полпинка завелась. сьездил купил вартовский аккумуль. все в порядке.

очень похоже, что где-то подкорачивает всё время...я бы на вашем месте полазил с тестером...

есть подозрение на это. причем подкорачивает, когда машина промокает. ибо машина промокла, загорелся абс и стояноный тормоз. просохнет за пару дней, и все ок. как бы напрягает... в ближайшем времени скатаюсь на сто, проверюсь.

У меня тоже при повороте ключа не гаснет, аккумулятор, подушка, чек енджей, масло. Но когда заводишь, все ок. У кого еще так? В начале грузился, потом знакомый на короле посмотрел, и говорит у него так же

Gravite @ 16.6.2009, 8:34
У меня тоже при повороте ключа не гаснет, аккумулятор, подушка, чек енджей, масло. Но когда заводишь, все ок. У кого еще так? В начале грузился, потом знакомый на короле посмотрел, и говорит у него так же

Да так оно и должно быть. А вот у меня паника была когда машину только купил поставил на стоянку пришел на следующий день заводить а стартер не крутит вообще, грешил на аккумулятор, а оказалось что на автомате стоял режим "D" как только переключился в "P" сказу запустил.

У меня тоже так было на заправке, пытаюсь завести а он не в какую, думал ну все имобилайзер полител, а причиной была скорость D:)

а у меня раз не заводилась в положении N
я остановилась, поставила на N, заглушила, потом решила поехать, а нет, не заводится и все, переключила на Р - пожалста, как будто так и было
видать не любит она заводиться на всяких D и N, только Р подавай и все тут

а это на всех автоматах так заводиться только с положения парковки

СергейКраснодар @ 21.7.2009, 13:18
а это на всех автоматах так заводиться только с положения парковки

в положении N тоже ДОЛЖНА заводиться!!!

СергейКраснодар @ 21.7.2009, 13:18
а это на всех автоматах так заводиться только с положения парковки

у меня тоже на N заводится

Tapeking @ 21.7.2009, 12:00
а у меня раз не заводилась в положении N
я остановилась, поставила на N, заглушила, потом решила поехать, а нет, не заводится и все, переключила на Р - пожалста, как будто так и было
видать не любит она заводиться на всяких D и N, только Р подавай и все тут

глюк соленоида. поменять масло, поменять соленоид... и всё заработает...
D- в этом положении никогда не заводится, блокировка стартёра.

Alan @ 21.7.2009, 9:14
Да так оно и должно быть. А вот у меня паника была когда машину только купил поставил на стоянку пришел на следующий день заводить а стартер не крутит вообще, грешил на аккумулятор, а оказалось что на автомате стоял режим "D" как только переключился в "P" сказу запустил.

Интересно, а у меня ключ на "D" просто не вынимается.

fibrlok @ 5.8.2009, 21:12
Интересно, а у меня ключ на "D" просто не вынимается.

и не должен - блокируется так же как стартер

Просто у многих вместо ключа карточка, поэтому на D легко выключить