И снова здравствуйте, ездил довольно долго без проблем) Радует машинка, надежная.
НО!
опишу:
Двигатель завел поехал.. Все впорядке, нет лишних звуков.
Как только проезжаешь 8-10 км, начинается не то гул не то шелест.. В общем какое-то жужание пропорционально оборотам двигателя. И только на ходу, на холостых хоть загазуйся ни намека на это жужание.
Как только в режим D, начинается, и естественно чем выше обороты. Чем интенсивнее разгон, тем больше его слышно.
Что же это может быть?
МИР ВСЕМ!)

Какой пробег? Как часто меняли масло в вариаторе? Похоже на вариатор.

Сергей Ч. @ 25.3.2015, 22:33
Какой пробег? Как часто меняли масло в вариаторе? Похоже на вариатор.

А пассо разве вариатором когда либо комплектовались?
Пардон, глянул модельный ряд, с 2010 года пошли вариаторы.

moldingkompany @ 25.3.2015, 15:37
Как только проезжаешь 8-10 км, начинается не то гул не то шелест.. В общем какое-то жужание пропорционально оборотам двигателя. И только на ходу, на холостых хоть загазуйся ни намека на это жужание.
Как только в режим D, начинается, и естественно чем выше обороты. Чем интенсивнее разгон, тем больше его слышно.
Что же это может быть?
МИР ВСЕМ!)

Очень похоже на ступичный подшипник. Попробуйте после прогревочного прогона вывесить ведущие колеса и включить D. Если будет тихо - значит, ступица (без нагрузки не гудит). Ну и вообще неплохо послушать откуда что гудит/бренчит/свистит.

С уважением,
Борис

если что то с коробкой она бы при переключении сильно дергалась, появились бы рывки.
надо всегда идти от простого к сложному
с Брисом согласен похоже на ступицу.
Но все таки определите характер звука, гул или шелест, шелестеть может и подшипник кондея, и ролик натяжителя, вариантов куча.
И еще из Вашего сообщения видно что Вы ездили на D, попробуйте поставить другую передачу L или S и прокатитесь, если звук уйдет то все таки коробка. и пишите что и как стало.

Нет, не ступечный 100%.
Я знаю как он гудит.
Гул, а точнее шелест пропорциональный оборотам двигателя.
Т.е. при переключении коробки на повышеную передачу, он становиться тише и набирает громкость ровно так же как и двигатель поднимает обороты.
Касаемо в каком положении именно т.е. D,R,1,2 не имеет значения. Шелест присутствует.
Подозреваю что может ролик какой.. Действительно характер звука должен быть схож.
А так, даже представления не имею что это((
Думаю на яму загнать, действительно послушать от куда шелест.
буду отписываться!
Коробка автомат. 2004г.в. 1л

moldingkompany @ 13.4.2015, 17:16
Нет, не ступечный 100%.
Я знаю как он гудит.
Гул, а точнее шелест пропорциональный оборотам двигателя.
Т.е. при переключении коробки на повышеную передачу, он становиться тише и набирает громкость ровно так же как и двигатель поднимает обороты.
Касаемо в каком положении именно т.е. D,R,1,2 не имеет значения. Шелест присутствует.
Подозреваю что может ролик какой.. Действительно характер звука должен быть схож.
А так, даже представления не имею что это((
Думаю на яму загнать, действительно послушать от куда шелест.
буду отписываться!
Коробка автомат. 2004г.в. 1л

Было как то у меня промежуточный ролик давал на поворотах железный скрип. Подложил шайбу между роликом и двигателем уже тысяч 150 полёт нормальный, ролик не менял.