Сегодня утром хотел прогреть машину перед поездкой на работу...с брелка не завелась, с ключа тоже... аккумулятор сел...снял - зарядил по-быстрому, за пару часов, лишь бы завести...завел, а через минуту машина заглохла....приехал на работу, коллега сказал, что возможно топливный насос сломался. Ребята, какие мысли?

Снова заводить пробовал? Какой эффект? Стартер крутит? Если нет - акб, иммо либо предохранители.
Если руку к выхлопнухе подсунуть, во время кручения стартером, должен дуть воздух. Если нет - лед. Если дует и крутит, то бенз или искра.

стартер крутит, из выхлопухи шум идет, искру проверю завтра, но странно, завелась и заглохла...

menian @ 2.1.2011, 22:42
из выхлопухи шум идет...

Какой-такой шум? не должно быть ни шума, ни свиста. Должно нормально, ощутимо для руки даже в перчатках, дуть.

не проверял....меня больше беспокоит, почему заглох двигатель

блин, ну по-этому и заглох. если у тебя из выхлопнухи шумит, значит воздух проходит плохо и не все выхлопные газы успевают выходить. давление на выходе сравняется с давлением на входе (впускной, выпускной коллектор) и машина глохнет. Для этого и предлагаю тебе проверить выхлопнуху при заводке двигателя. Если все нормально, исключим этот вариант, будем думать дальше, возможно и бензонасос неисправен, но по-моему маловероятно... Он так сразу себя не проявляет, сначала должно быть "чихание" перебои в работе двигателя, потеря мощности, плавание оборотов и т.д.

проверил выхлопуху - без льда! отвезли в сервис, выкрутили свечи - были залиты, откачали бенз из цилиндров, погрели феном картер, просушили свечи, тоже феном - завелась!

А заглохла то почему разобрались?

от радости забыл спросить

Такая же ситуёвина. Я уже писал в другой ветке, так что коллеги помогайте.
1. 2.01 съездили на дальнее расстояние около 50 км, заметил что машина при заводке с брелка утром сначало вроде как за двоила (троит она от природы), но на тяге и динамике никак не сказалось;
2. 3.01 темпертура за бортом - 32, стоит на автопрогреве. Вобщем в течение часа заводил её 3 раза с брелка. Вышел сметаю снег слышу их выхлопухи свист, смотрю а там льдышка и маленькая щель - выхлоп свистит. И тут машина чих пых и глохнет. Покрутил пару раз стратером - ничего. Ушел курить форум.
3. 09.01 температура за бортом - 25. Вооружившись тепловым феном (дует до 600C) решил отогревать банку погрел, вытекло грам 150-200 черной жижи. Двигатель крутит но не схватывает.
4. 10.01 утром увожу машинку в теплый бокс. Стоит там 6 часов, вечером прьезжаю, кручу. Даже не хватает. Думаю еще не растаяла, парни сказали что когда кручу - руку ставишь напор выхлопа чувствуется... Еще пару раз крутнул - нифига.

Что думаю делать:
1. Поставить новые свечи, есть комплект и шприцом откачать бензин, если он там есть.
2. Поставить снять с сигналки. Может она тупанула. Тоже самое проделать с бролокключом. Закрыть, а потом открыть машину.
На этом мысли кончались (машинка вроде без иммо, брелок ключ фото прилагаю. Он упал и разбился, примерно месяца три назад. Отдали в мастерскую, мастер переточил из балванки).

Возможно действительно залило свечи....

Еще грешу на то что датчик положения коленвала мог навернутся. Где он стоит и как диагностируется?

Тоже самое было. но спасибо форуму. Просто отогнал в тёплый бокс, всё растаяло, когда завёл - в начале писк громкий из выхлопной и тоненькая струйка дыма, потом шума ещё больше - больше дыма..... Вообщем 100% замёр катализатор.
А до этого прогревал на автозапуске около 18 часов. потом чувствую что не буду ездить ещё 1...2 дня. выключил автозапуск. Прихожу, завожу, схватило и заглохло. Прикуривали с рабочей машины - ваще пофиг было моей. Постояла около 18 часов. снова пробую - снова схватила на 5 сек и заглохла. вот тогда и вспомнил что мёрзнет в ней катализатор. Отбуксировал в бокс и всё тип топ
Но надо реально где тепло в боксе. где я был - в футболке ходил и то жарко аж было, лицо даже грелось как будто бы на солнце Т.е. минимум 20...25 градусов там было!

Doctor House @ 10.1.2011, 22:58
Я уже писал в другой ветке, так что коллеги помогайте.

Отгони в теплый бокс, пусть постоит. Если нет такой возможности, тут кто-то писал как он катализатор умудрился зимой на морозе вытащить, вот тоже вариант, самого пару раз такая мысля посещала...

rodik @ 11.1.2011, 5:07
Отгони в теплый бокс, пусть постоит. Если нет такой возможности, тут кто-то писал как он катализатор умудрился зимой на морозе вытащить, вот тоже вариант, самого пару раз такая мысля посещала...

В теплый бокс утащил 10.01.11 часиков в 11.
Сегодня поменял свечи, пробывал завести, маслал три раза секунд по 10 - даже не схватывает. какого органа ему надо?
Искра есть, дедовским способом смотрел.

Разобрал заднее сиденье, добрался до фильтра, послушал - при включении зажигания гудит. Свечи выкрутил, они вроде сухие.
Т.е. либо форсунки не открываются, либо насос не создает давление...

Doctor House @ 11.1.2011, 17:35
В теплый бокс утащил 10.01.11 часиков в 11.
Сегодня поменял свечи, пробывал завести, маслал три раза секунд по 10 - даже не схватывает. какого органа ему надо?
Искра есть, дедовским способом смотрел.

Разобрал заднее сиденье, добрался до фильтра, послушал - при включении зажигания гудит. Свечи выкрутил, они вроде сухие.
Т.е. либо форсунки не открываются, либо насос не создает давление...

А как у тебя дела обстоят с иммобилайзером? Очень похоже на то, что машине не находит метку. У меня если метку теряет, тоже крутит-крутит стартер без намека на схватывание. Но это если только с сигнализации заводишь. Если руками, то без метки замок зажигания не повернется и даже стартером покрутить не получится.
При выкрученной свече, но вставленной в колодец и при нормальном подаче топлива, при кручении стартера свеча будет подпрыгивать и хлопать, из под нее будет вырываться чуть-заметное синенькое пламя. Если нет - то либо свечи, либо бенз.
У нас в городе по прошлому, кажется, году на Роснефти такой бенз продали, что на следующее утро пол города не завелось. Ходили слухи, что чуть ли не спичку подноси -- не загорится.

rodik @ 11.1.2011, 14:11
А как у тебя дела обстоят с иммобилайзером? Очень похоже на то, что машине не находит метку. У меня если метку теряет, тоже крутит-крутит стартер без намека на схватывание. Но это если только с сигнализации заводишь. Если руками, то без метки замок зажигания не повернется и даже стартером покрутить не получится.
При выкрученной свече, но вставленной в колодец и при нормальном подаче топлива, при кручении стартера свеча будет подпрыгивать и хлопать, из под нее будет вырываться чуть-заметное синенькое пламя. Если нет - то либо свечи, либо бенз.
У нас в городе по прошлому, кажется, году на Роснефти такой бенз продали, что на следующее утро пол города не завелось. Ходили слухи, что чуть ли не спичку подноси -- не загорится.

Глянь пост №10, судя по всему нет у меня никакого иммо.

А вдруг все же есть?
На панели случаем не мигает значок красного ключа или красной машинки?

Laz @ 11.1.2011, 15:54
А вдруг все же есть?
На панели случаем не мигает значок красного ключа или красной машинки?

Как отследить момент с миганием ключа? В какой момент он должен мигать?

Doctor House @ 11.1.2011, 23:03
Как отследить момент с миганием ключа? В какой момент он должен мигать?

закрой машину, поставь на сигналку. Загляни через заднее стекло на приборку, на 12 часов должен редко моргать индикатор иммо (машинка красненькая с ключиком)