Всем привет.
Подскажите кто сталкивался или знает, вопрос такой:
После завода и прогрева, при включении задней передачи слышу негромкий хруст и машина несильно дёргается (нога на тормозе). Далее переключаюсь на D - тоже самое. Во время езды, переключение с D на N и обратно (долгие светофоры) сопровождается тем же, но ещё более незаметно. Масло в коробке менял весной, до сих пор розовое, по уровню. Машину не насилую, езжу мало.
Это может у всех так и всё нормально? Не помню, было такое раньше или нет. Может стал больше слышать машину?

в АКПП не должно быть ни хрустов,ни ударов

Хрустов не должно быть, а вот легкий толчек при включение д или р у меня есть, специ говорят так и должно быть

z13 @ 15.9.2009, 19:23
Всем привет.
Подскажите кто сталкивался или знает, вопрос такой:
После завода и прогрева, при включении задней передачи слышу негромкий хруст и машина несильно дёргается (нога на тормозе). Далее переключаюсь на D - тоже самое. Во время езды, переключение с D на N и обратно (долгие светофоры) сопровождается тем же, но ещё более незаметно. Масло в коробке менял весной, до сих пор розовое, по уровню. Машину не насилую, езжу мало.
Это может у всех так и всё нормально? Не помню, было такое раньше или нет. Может стал больше слышать машину?

У меня на большой машинке было тоже самое. Мне надоело, и я решил отремонтировать... 2 месяца нервотрёпки и 30 кило рублей
А умные люди говорили:-- Катайся, пока катается и не пускай наших ремонтёров в АККП. А если уж так надо, то закажи контрактную коробку и переставь.--
Ну нет у нас спецов по АККП! На моей 2 месяца тренировались, наконец-то собрали обратно, но причину так ине поняли. Хотя хрустеть перестала.

Во-во, толчок есть и звук такой дрр небольшой, иногда хрр.
Короче всем спасибо, катаюсь дальше.

обычное дело на АКПП - не парьтесь