Может тема уже есть, не бейте сильно и простите пожалуйста за клон.
Потонула машина (вода была в салоне на уровне сидений), после этого загорелся стояночный тормоз, ABS, Беременный мужик.
По приезду в гараж был снят весь салон на просушку.
Спустя 3 дня загорелась нитраль и О/Д, при этом при переключении на R сильный точек, а при переключении на D долго думает потом начинает ехать.
Салон полностью просушил, пробрызгал все фишки до которых смог дотянуться и отцепить WD-40 для очистки контактов и эл. плат, собрал обратно.
С утра ехал на работу примерно спустя 1-2 км опять загорелась N и моргает O/D.
Машина пришла месяц назад с Японии, жижу в автомате не менял, была чистая и розовая, после потопа стала коричневого цвета чуть попахивает подгоревшим и когда вытаскиваешь щуп на нем много пузырьков, могла ли вода как-то попасть в автомат?
Какую жижу лить в автомат?
Тойота пассо 2009 гв, 1 литр, доков под рукой нет чуть позже напишу марку двиги и кузова если надо.
Ну и попутно, как можно погасить беременного мужика (подушка безопасности все время горит), может где-то под панелью есть еще фишка которую не заметил?

сделал диагностику выдал ошибку 56 на автомате и 1, 5, 23, 24 на абс
замыкал 4 и 13 вывод

Сочувствую. Но отчаиваться не надо. Все жидкости под замену с тщательной!!! промывкой. По всем разьемам не знаю, но: на блоке управления АКП, на АКП и внутри ее проверить надо.

Все разъёмы в районе бедствия перебрать, высушить , попшикать либо силиконовой смазкой либо "nanoprotech"- есть такая приблуда : не знаю насколько лучше, но хуже силикона врядли будет....

crazy_81 @ 28.7.2013, 13:47
Может тема уже есть, не бейте сильно и простите пожалуйста за клон.
Потонула машина (вода была в салоне на уровне сидений), после этого загорелся стояночный тормоз, ABS, Беременный мужик.
По приезду в гараж был снят весь салон на просушку.
Спустя 3 дня загорелась нитраль и О/Д, при этом при переключении на R сильный точек, а при переключении на D долго думает потом начинает ехать.
Салон полностью просушил, пробрызгал все фишки до которых смог дотянуться и отцепить WD-40 для очистки контактов и эл. плат, собрал обратно.
С утра ехал на работу примерно спустя 1-2 км опять загорелась N и моргает O/D.
Машина пришла месяц назад с Японии, жижу в автомате не менял, была чистая и розовая, после потопа стала коричневого цвета чуть попахивает подгоревшим и когда вытаскиваешь щуп на нем много пузырьков, могла ли вода как-то попасть в автомат?
Какую жижу лить в автомат?
Тойота пассо 2009 гв, 1 литр, доков под рукой нет чуть позже напишу марку двиги и кузова если надо.
Ну и попутно, как можно погасить беременного мужика (подушка безопасности все время горит), может где-то под панелью есть еще фишка которую не заметил?

нижняя часть переключение передач на акпп поменять и всё будет в норме. У меня такая проблема была,так я сымал эту часть,крутил туда суда,и нитраль и О/Д перестовал сам гореть

Приветствую! Была такая проблема, тоже от воды! Оказалось проблема в ингибиторе!!! После замены все стало отлично) цена вопроса 11000 рублей с доставкой и заменой!