Costin @ 23.11.2011, 21:57
М20х1,5 или немного крупнее шаг?

по виду там около 22 мм. но такой резьбы не нашел в гараже..

Попробуй трубку с резьбой на пол дюйма ввернуть. В трубной резьбе наружный диаметр примерно 21 мм, а шаг 14 ниток на дюйм (очень близок к 1,5). Видел ещё крюки с резьбой М22х2, вот только не помню с какого японца брали размеры.

Costin @ 25.11.2011, 16:46
Попробуй трубку с резьбой на пол дюйма ввернуть. В трубной резьбе наружный диаметр примерно 21 мм, а шаг 14 ниток на дюйм (очень близок к 1,5). Видел ещё крюки с резьбой М22х2, вот только не помню с какого японца брали размеры.

кто знает точно - какой диаметр и шаг резьбы ???
обнаружил у себя в машине отсутствие крюка

По моему он.

В магазине крепежных изделий купил болт М20Х90 и рым-гайку М14. Для болта оптимальная длинна 90 мм. (общая стоимость болта и гайки 88 руб.)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Потом отрезал головку болта (для снижения массы). Потом подошел к сварщику и он приварил мне рым-гайку к болту (шпильке) за бутылку пива. (40 руб.)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Итого - 128 руб.

riv38irk @ 19.11.2014, 11:43
В магазине крепежных изделий купил болт М20Х90 и рым-гайку М14. Для болта оптимальная длинна 90 мм. (общая стоимость болта и гайки 88 руб.)
Потом отрезал головку болта (для снижения массы). Потом подошел к сварщику и он приварил мне рым-гайку к болту (шпильке) за бутылку пива. (40 руб.)

Итого - 128 руб.

спасибо за решение, тож так сделаю.

djo.nik @ 19.11.2014, 16:30
спасибо за решение, тож так сделаю.

Лучше сделайте по принципу как на чертеже у Passo 09. Так надежней. И не сложней. А из готовых это стандартный Тойотовский. С Митсу Кольт подходит. Я уже писал. Проверено.