Какие они на Пассо: веерные или одноструйные (на Сирионе такие)?

Mitka @ 28.8.2009, 15:40
Какие они на Пассо: веерные или одноструйные (на Сирионе такие)?

на моей одноструйные

у меня тоже одноструйные Пассо 1 литр

одноструйные, но я себе поставил веерные от Вольво. офигенно ))) завтра номер напишу

30655605 номер у вольвовских
230р стоят.

А так работают. Накрывают почти всё стекло.
можно поставить от субару, хонды и кучи других автомобилей продающихся в европе в странах типа швейцарии.

А у меня что-то совсем не брызгают омыватели. Залил в бачок незамерзайки, но на улице пока плюс. Даже не слышно, что бы насос работал.
Подскажите, если нажимать на кнопку (трудно назвать ее кнопкой) на левом рычаге от руля, должно брызгать? или нужно поднимать рычаг вверх и никак иначе?

Брызгает когда рычаг тянешь на себя. Кнопки никакой там нет. Выложи фото своего правого рычага. Задний омыватель работает когда поворотную часть правого рычага переводишь вверх или в самый низ. Там на нем нарисовано все. У тебя есть регулировка времени работы заднего дворника или только вкл и выкл?

Блин....
Попробывал запустить задний омыватель и услышал, как что-то со стороны водительской двери в потолке под обшивкой заструилось имейте ввиду, читал где-то, что у т.пасс проблема есть такая. Ждал когда же потолок промокнет, но вроде выдержал.
По поводу передних омывателей, попробую как Laz сказал, рычаг на себя, вдруг получится.

rodik @ 7.11.2009, 14:39
Блин....
Попробывал запустить задний омыватель и услышал, как что-то со стороны водительской двери в потолке под обшивкой заструилось имейте ввиду, читал где-то, что у т.пасс проблема есть такая. Ждал когда же потолок промокнет, но вроде выдержал.
По поводу передних омывателей, попробую как Laz сказал, рычаг на себя, вдруг получится.

Да нет у них проблем никаких, шланги с тройников у любой машины могут спадывать. Надел назад и порядок.

Кто-нить обшивку с потолка уже снимал? Как это сделать, чтобы не повредить ничего? а то попробовал из под резиночек край вытащить и сразу потолок помял чутка.

Снимаем всё что держит обивку потолка (ручки, козырьки) и он остаётся лежать просто на резинках проёмов.

-=BVS=- @ 9.11.2009, 19:49
Снимаем всё что держит обивку потолка (ручки, козырьки) и он остаётся лежать просто на резинках проёмов.

Пасиб!
надо попробовать, или мож уже тепла подождать...

Дождался тепла и отпуска
Напомню, проблема, не работает омыватель заднего стекла. Отогнул обшивку нашел шланчик от заднего омывателя. Нажимаю кнопку омывателя заднего стекла - слышно работу насоса, по шланчику жидкость не течет. Разъеденил переходник на шланчике. Попробовал ртом потянуть жидкость из бачка, тянется. Дунул туда, слышно пузырьки.
Что может быть?
Насос на задний и передний омыватели один, кто знает?
Систему омывания разбирал кто-нить в каком месте шланчики подсоеденены к насосу и бачку, где находится сам насос? Так визуально не видно

rodik @ 13.5.2010, 13:21
Насос на задний и передний омыватели один, кто знает?
Систему омывания разбирал кто-нить в каком месте шланчики подсоеденены к насосу и бачку, где находится сам насос? Так визуально не видно

под правым крылом - щщитай между колесом и лонжероном - скрыт подкрылком ближе к бамперу. (то есть со стороны водителя)
и шланги идут - то что визуально видно правый угол капота (тройничок)

Система такая же как у любой японки.
Всё что нужно проверить, что соединители трубок т.к. там может быть соплеобразная дрянь забивающая трубочки, либо сами трубочки могут слететь с соединителей.

Пасиба за советы. Попробую разобраться. С трубками порядок, я ж в них дул и в себя втягивал, работает. А вот соединение насоса с трубками заднего омывателя это вопрос...

есть ли форсунки подешевле вольвовских?

всем доброго здоровья. сегодня занимался омывателем, была проблема с насосом лобового стекла. кстати насосы разные, на заднее и лобовое, моя проблема заключалась в отсутствии контакта в разъеме на насосе. сделано не очень удачно, разъем стоит вертикально вверх и любая вода по проводу в разъем, отсюда окисление и отсутствие контакта. лечил просто, отсоединил клипсы правого подкрылка и вывернув колеса в крайнее левое положение засунул руку и нащупав разъемы пошевелил, они там без оболочки, т.е. присоединяются непосредственно на клеммы насосов. но хочу предостеречь от переусердия, возможно отсоеденить заднюю крышку насоса и тогда без съема бачка не обойтись, а снимается он не так просто. вся проводка прклипсена к самому бачку и это первое что надо снять, ксати перед этим надо сънять фару иначе бачек не пойдет вверх и его стыкователь к лонжерону не даст вывести его в подкрылок. когда сам возился вынуждек был снять правую сторону бампера, иначе не смог добраться до верхнего крепящего болта, он под капотом, а вот нижний болт отворачивается из под подкрылка. в общем история не очень веселая если требуется снять бачек. сами насосы можно вынуть из бачка на месте, достаточно легко проворачивая вытянуть, они на резинке. вставляются вообще просто, всавляешь резинку и в нее насос. у меня бачек был деформирован при ДТП, снял поправил форму и вставил насосы, протечек нет. шланги от насосов крепятся опять же к бачку и уходят в пространство под крылом.

menian @ 5.4.2011, 13:08
есть ли форсунки подешевле вольвовских?

ссылка
Судя по фото в данной ссылке, крепления на нашем авто аналогичны вышеуказанным, вот альтернатива Вольвовским форсункам, цена 270р

30655605 номер у вольвовских
230р стоят.
и где же они дешевле вольвовских???