После простоя в 12 часов и холодного запуска машина прорабтала 10 минут и выдала значок масленки.. 10 секунд, не тухнет. заглушил, подождал, завел снова на 10 секунд - горит сразу и не тухнет.

датчик давления масла проверили, исправен.
механический датчик показал нулевое давление.
посторонних звуков нет...
уровень масла в норме, масло жидкое.

подозрения на маслонасос (или клапан в нем) и проворачивание вкладышей, а ну и ничтожный шанс, что забился маслоприемник.

может кто сталкивался, что более вероятно?) или уже искать новый двиг?)

Механический датчик это манометр через переходник вкручивали вместо датчика давления? В любом случае снимать поддон, смотреть маслоприемник и переднюю крышку - насос и редукционный клапан. Если его заклинило в открытом состоянии (что-то попало или лёд от конденсата карьерных газов) то давления не будет. Оно на холостых всего 0.3 атмосферы.

ikari81 @ 26.1.2018, 19:30
Механический датчик это манометр через переходник вкручивали вместо датчика давления? В любом случае снимать поддон, смотреть маслоприемник и переднюю крышку - насос и редукционный клапан. Если его заклинило в открытом состоянии (что-то попало или лёд от конденсата карьерных газов) то давления не будет. Оно на холостых всего 0.3 атмосферы.

да, он самый, манометр.

понял, будем снимать поддон и крышку, надеюсь клапан заклинило.

Как ситуация?

Сегодня только отогнал на ремонт. завтра будут вскрывать.

Перед тем, как отгнать, проверил - завел и хоп - все нормально, двиг работает, лампа не горит, звуков посторонних тоже нет... но через несколько минут снова лампа зажглась, видимо пока совсем холодное масло, давления хватает, когда нагревается уже не хватает.

умер насос масляный, остальное в норме, буду менять)

the best @ 3.2.2018, 17:52
умер насос масляный, остальное в норме, буду менять)

Переднюю крышку с разборки или новую заказывать? Артикула на насос и клапан нет.

крышку с разборки, у нас тут цены на них от 1000 до 2500, буду ходить, разбирать на месте, оценивать.
новая крышка 15-17 тыс. и ждать месяц.... не бюджетно)

the best @ 3.2.2018, 22:20
крышку с разборки, у нас тут цены на них от 1000 до 2500, буду ходить, разбирать на месте, оценивать.
новая крышка 15-17 тыс. и ждать месяц.... не бюджетно)

ссылка
могу уступить за сколько возьмёшь,насос работает.Отправить могу в тот же день к вам ездят фуры,заплатишь ему за доставку и всё

bob-vzlom1
в ПН две лобовины гляну, которые есть у нас, если они не очень, то твою заберу

Восстановили?

Да, разобрались, все хорошо)
Как и предполагали, проблема оказалась в клапане, его подклинивало.
Плюс насос имел следы износа.
в итоге купил лобину у bob-vzlom1, насос переставили, он оказался в ощутимо лучшем состоянии, собрали, запустили, все отлично.
Заодно заменили клапан vvt-i, обнаружили что пыльник шруса надорвался чутка, пыльники рулевых тяг тоже надорвались, поменяли их.
заодно сменили и антифриз.

вот такое ТО получилось)

Клапан vvti для чего сменили, чтоб было?

Он сопливил, потеки под ним были, обнаружили, когда сняли все сверху, поэтому поменяли.

ikari81 @ 20.2.2018, 16:36
Клапан vvti для чего сменили, чтоб было?

не чё себе у вас клапан vvt стоит,и из за этого такой вопрос с таким ответом

the best @ 19.2.2018, 17:47
Да, разобрались, все хорошо)
Как и предполагали, проблема оказалась в клапане, его подклинивало.
Плюс насос имел следы износа.
в итоге купил лобину у bob-vzlom1, насос переставили, он оказался в ощутимо лучшем состоянии, собрали, запустили, все отлично.
Заодно заменили клапан vvt-i, обнаружили что пыльник шруса надорвался чутка, пыльники рулевых тяг тоже надорвались, поменяли их.
заодно сменили и антифриз.

вот такое ТО получилось)

Привет! Ты присутствовал, когда маслонасос разбирали? Подскажи, в насосе пластиковых деталей нет? Редукционный клапан не пластиковый?