Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13.6.2011, 15:52 |
Диагностический разъём |
в поиск - на форуме уже раз 5 обмусолили кодовое слово OBD 2 (OBD II) |
Vifleem, | |||||||||||||||||||||||
21.5.2011, 14:53 |
замена амортизаторов пошагово (фотографии с японского сайта) |
с проволокой плохой совет не видел как летают пружины по гаражу ? убЪет нахх... стяжки по 120 руб шт. в любом вазовском автомагазе |
BIG MaD, | |||||||||||||||||||||||
10.5.2011, 15:40 |
CHECK ENGINE |
потрудитесь зайти в галерею с кодами ошибок п.с. надо понимать что за 3 года существования сайта люди уже вероятно все перелопатили |
23608, ZWWZWW, | |||||||||||||||||||||||
5.5.2011, 17:39 |
EPS тупит |
первый вопрос че такое лепило? второй вопрос - ошибку С1555 - сфоткайте и покажите здесь ... и если вам будет интересно почему мне интересно 1555 то здесь гляньте коды ошибок их количество и виды выдаваемых ошибок п.с. давайте без местного сленга - вы же не Ржавый и Бошка |
Оляша, | |||||||||||||||||||||||
1.5.2011, 15:11 |
Рассход ТОПЛИВА советы по теме вопроса, все о рассходе топлива на малышке Passo |
толи дети сидят и курят форум - то ли на всю бошку Ё...... наверное весь мир в розовых цветах предстал как только на бюджетный п.руль запрыгнули ... круче всех крутых стали... Тему надо назвать МОЕ ПЕРВОЕ ЯППОВСКОЕ АФФТО лан посмотрим потом как запоют через полгода - годик |
VitVik, | |||||||||||||||||||||||
24.4.2011, 13:12 |
Акпп - Все Вопросы и желательно ответы (обмен опытом) |
и всеж передерни вот эту хрень http://www.passo.su/forums/index.php?autoc...q=si&img=74 и проверь тросик (посади за руль кого нить а сам снизу смотри как он ходит) пусть рычаг акпп попереключает http://www.passo.su/forums/index.php?autoc...q=si&img=72 и коды ошибок на панели посмотри (ОБД-2 перемкни скрепкой 4-13 контакт) |
BIG MaD, ponomar, | |||||||||||||||||||||||
21.4.2011, 14:40 |
О модификации Пассо для новичка |
до 2006 года без экономайзера... |
Oleg46, | |||||||||||||||||||||||
12.4.2011, 15:02 |
Вот Такие Ездуны Обидно |
http://rutube.ru/tracks/375126.html Фильм "Секрет" подводил нас к тому, чтобы мы научились использовать Закон Притяжения для привлечения благополучия и изобилия в свою жизнь. |
BIG MaD, | |||||||||||||||||||||||
11.4.2011, 17:42 |
Замена задних тормозных колодок |
у французов 2 тачки с пихлом 1КР шитроен с1 и пежопежо 107 яппы им передали технологию айго с 1КР хранцузские пихлы имеют маркировку 384F идут с ручной КПП собственной разработки... (ну или глубоко измененной япповской) |
BIG MaD, | |||||||||||||||||||||||
11.4.2011, 7:47 |
Подскажите пожалуста как конкретно снимаеться рамка на панели чтобы добраться до штатной магнитолы,а то боюсь отламить крепления. |
если фотки помогут скачай отсюда пачку последних фото и рассортируй по дате - все увидишь |
Sef, st_al00, | |||||||||||||||||||||||
28.3.2011, 3:39 |
Передние Фары От Сириона |
Европейский вариант (могу ошибатся с номером - но насколько я знаю запчасти дайхов - Европа 1150 код) могут не совпадать крепления с япповским вариантом DAIHATSU 81130-B1150 12998,31 руб правая от сириона DAIHATSU 81170-B1150 12998,31 руб левая от сириона Если оформлять как тойотовские будет дешевле на 2300 руб (обратная тенденция цен) http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SearchPric...&Original=1 (оригиналы блок-фар) 81170-B1030 левая от пассы 81130-B1030 правая от пассы ========= мое мнение - достаточно купить только левую фару... правую оставить в покое или купить стекла - светорассеиватель |
Оля, | |||||||||||||||||||||||
28.3.2011, 3:19 |
Тормозные колодки Какие аналоги есть? |
никаких особенностей при смене нет... поддомкрать - сними колесо отверни два болта (те которые прикрыты гофрорезинками) они держат тормозной суппорт. (отворачивать накидным или ключ-головой) отведи сам тормозной суппорт в сторону (например повесь его на привода колес) иначе он повиснет на тормозном шланге... изношенные колодки снимаются руками (ну в крайнем случае отверткой плоской поддень) колодки на своих местах скользят в направлющих пластинах (типа стальной хитрой скобы сверху и снизу) потом возьми монтажку и в тормозном суппорте через окошко в его торце надови на поршень, он оооочень медленно будет утопать внутрь... иначе суппорт не оденется поверх новых колодок. Сборка в обратном порядке.... и потом АБС переобучить не забуть - а то может задолбать подкусываниями .... в комплекте колодок отсутствуют противоскрипные пластины ... не знаю есть ли от них толк - я ставил без них... все было ОК. если на старых колодках они есть - то лучше переставить (если совпадают по размерами не падают) заодно глянь чо за колодки были - у меня авто пришло на колодках Хитачи (номер прочесть не удалось - полустерся) а колодки были отличные... зимой на улице менял в -42 руки жуть как замерзли (а приперло так что не отвертишся) |
BIG MaD, Goga55555, | |||||||||||||||||||||||
26.3.2011, 10:01 |
Рассход ТОПЛИВА советы по теме вопроса, все о рассходе топлива на малышке Passo |
не надо плохо говорить о тормозах пассотижей - с тормозами все в порядке ... если вам досталась ущербная машина не факт что у всех такие же... и со стартом все в порядке я заводил авто в -43 градуса... тогда как по стоянке все мужыки тоскали пускач... и газогрейки...
скорее всего датчик уровня топлива в баке завис в одном положении - лечение либо заменой (надо лезть в бак) либо все время помнить сколько проехал и сколько заправился.. |
Bomex, | |||||||||||||||||||||||
25.3.2011, 20:45 |
Замена масла в АКПП |
для пытливых умом и обходящихся без сервиса пошел в гараж сфоткал остатки фильтра и "девайса" для заправки АКПП (операция "№%?ец какая сложная) сам девайс не поленился проверил фильтр - то есть фибру проткнул ножом и потянул - ощущения что это не тканое полотно с прочностью валенка... порвать надо усилие вид после 80-90 тыщ км... мнение - можно было ездить дальше, но сменил т.к. сумел купить его не дорого и был спортивный интерес - а как там все устроено... (ну и может есть опилки и проч. мусор от фрикционов) кстати его можно было бы постирать в машинке со стиральным порошком и просушить феном.... Снова о птичках ! Заправка АКПП ! Заехал на эстакаду - у нас в поселке она бесплатная. Отвернул пробку и слил масло в мерную емкость. Достал щуп воткнул шланг с девайса и налил масло (ПОДОГРЕЛ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ! на обогревателе чтоб пожиже было - потекучей) и налил СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО СЛИЛ... на нажатой педали тормоза на заведенной машине погонял рычаг КПП во все положения... не спеша и без фанатизма! потом покатался питсот км и снова слил разбодяженное старое с новым, и долил столько же (сколько слил) нового из остатков канистры масла |
Akim, BIG MaD, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2011, 22:14 |
Ремонт двигателя после наезда на колодец Задел поддоном картера люк колодца |
магнит вполне может заменить тот, который раньше ставился на винты сегейт-бигбублик-вэдэ-гнусмас которые были объемом до 1 Гб... |
BIG MaD, | |||||||||||||||||||||||
5.2.2011, 20:24 |
Инжектор Форсунки промывка замена и проч.. |
Volan, | ||||||||||||||||||||||||
5.2.2011, 20:24 |
Лямбда-зонд поменял ну вот пришлось |
форсунка схема |
Volan, | |||||||||||||||||||||||
5.2.2011, 9:21 |
Лямбда-зонд поменял ну вот пришлось |
он вообщето из керамики состоит - с поверхностным напылением 2 металлов кажись - если в резонанс войдет, пойдут микротрещины тогда - все, ХАНА ему точно... два варианта: купить за 890 рупий - Bosch 0 258 006 537 или за 1100 рупий Bosch 0 258 005 133 и по моему варианту резать и скручивать - обжимать сращивать с колодкой денсо.. или купить за 1540 рупий Bosch 0 258 006 720 и просто поставить он по параметрам 1:1 к родному денсо.... то что у Маргона ниче не изменилось после смены датчика я полагаю - что его датчик был исправен.. проблема была в другом вот картинка как ты просил Волан |
Volan, | |||||||||||||||||||||||
4.2.2011, 20:01 |
Инжектор Форсунки промывка замена и проч.. |
есть маленький нюанс - с бензином в баке - в своем случаее снятый шланг с рампы я направил в бутылку - чтоп бенз из бака гонимый насосом не тек на двигло... вообще можнор было просто обесточить (сняв предохранитель) а так же в этом вопросе было хорошо указано в постах у БВС (про промывки инжектора) но у меня под рукой не было ни кнопки не проводов ни лампочки .... то есть выкручивалсо исходя из того что есть (из родного) оборудования и принес мензурки тарированные.... это вот нашлось стартером гонял по 15 секунд с перерывами по 10 сек. Чо то вроде так было (забыл уже) лямбду менял здесь указано |
Volan, | |||||||||||||||||||||||
4.2.2011, 19:25 |
Инжектор Форсунки промывка замена и проч.. |
если бы не ДТП 10 летней давности - я бы все перебрал - в каждую счель бы залез и обнюхал... )))))))) после ДТП как то охладел к этим разборам... так что в пассо я не везде пролез... а ровно настолько так чтоб случайно встав на трассе не остатся ночевать (научится не быть нулем в этой куче датчиков и шлангов)... ============================ по вопросам: я не в восторге от того чтобы растворитель всяких шлаков в 10-й усиленной дозе (я изменил дозировку от указаной кастролом) попадал в камеры сгорания смывал там все и шел через выхлопную систему.. я не знаю если будет если он попадет в масло и будут ли потом сальники выполнять свою работу - а проверять наживую не очень хотелось. И хотелось увидеть равномерность работы форсунок и я промолчал о том что потом делал замеры поставив 3-мерных стакана и направив в них всю систему в сборе. Это опыту БВС. (до промывки форсунка 1-я со стороны гены работала с запаздыванием и в меньшем объеме подаваемого бенза - примерно на 1/4 (1/5) часть от других 2-х форсунок (те работали практически с идеальным совпадением) Патрубок на бензонасос говоришь? Для чего? я не собирался мыть топливную магистраль. Мне надо было помыть токо форсунки. к 100 тыщам км. и смены лямбды процедура была не лишней. Далее бензонасос установлен в корпус фильтра - с которого выходит профильный штуцер для соединения с топливопроводом - соединение 2-х лепестковая защелка... Сменный бензонасос как бушь соединять? резиновым шлангом к замковому концу трубопровода? (кстати он достаточно НЕ ГИБКИЙ и можно сломать бонально резко перегнув его) затем про работу стартера? я этого вопроса вообще не понял. Зимой значит при повышенной вязкости масла и полной компрессии и "прилипших" клапанах - он не сгорит т.к. его яппы рассчитали и они не дураки - а летом при нулевой компрессии и маслом аки вода - покрутив пихло он сгорит потому что я там копаюсь и нихера не соображаю... Так что ли? С обраткой нихера не случилось. Давление для подачи топлива в форсы хватило самотечного - и поверь мне они херачили, разбрызгивали топливо так что вонь стояла вов всем дворе... |
Volan, | |||||||||||||||||||||||
26.1.2011, 8:12 |
щелчки при повороте колес |
может опорные подшипники треснули (они пластиковые) когда вывешиваешь колеса они разгружаются... а вообще самому надо послушать откуда щелкает. Мы так не сможем ответ дать. Ну пока авто ездиет можно не паритцо. |
Axly, | |||||||||||||||||||||||
21.1.2011, 20:56 |
щелчки при повороте колес |
закусывает похоже ШРУС? - подыми передок чтоп колеса свесились да покрути их двиглом (до 60-80 км/ч) баранко покрути влево вправо (без фанатизма) может рулевую подкусывает? или в ступице корзинка-сепаратор переломилась? |
Axly, | |||||||||||||||||||||||
13.1.2011, 14:51 |
Подогрев заднего стекла |
http://www.passo.su/forums/index.php?showt...t=0&start=0 там есть фотки где расположены блоки предохранителей - если я не ошибаюсь проверь предохранитель с маркировкой MGC вообще их можно все посмотреть - по очереди они прозрачные... |
noob|100, | |||||||||||||||||||||||
13.1.2011, 14:43 |
Новокузнечане давайте дружить! Пассоводы и Буноводы в Новокузнецке давайте дружить! |
Новые кузнечики скорее всего просто не знают про сайт... наклейки на заднее стекло сделай с адресом.. |
Буновод, | |||||||||||||||||||||||
13.1.2011, 11:07 |
Заводимся зимой |
кстати в той же инструкции сказано что для авто с пихлом KJ-VET только ! SAE 5W-30 с момента начала обкатки частота проверок и замен масла 10 тыщ - 5 тыщ км а для авто с пихлами 1KR-FE / K3VE 0w20 потом 5w30 интервал замен 15 тыщ - 7,5 тыщщи км и кстати мотрю щас эту книжку заправочные единицы A/T - ATF D3-SP M/T - SAE 75W-80 X4 - SAE 80W-90 (API GL-5) тормозуха DOT3 - смена каждые 40 тыщ км (если зима то каждые 20 тыщ км) и т.д. там дофига всего перечислено бензобак 2WD - 40 L 4WD - 38 ! L spark KJ-VET = NGK IKR7E9 1KR-FE = DENSO SK20HR11 \ NGK ILFR6C11 K3VE = DENSO SVK20RZ11 \ NGK IFR6J11 инструкция родная - не лигиондата. |
BIG MaD, | |||||||||||||||||||||||
13.1.2011, 10:45 |
Заводимся зимой |
посмотрите под капотом наклейку там указано 0в20 затем 5в30 причем если почитаете инструкцию (если у вас уважаемая Жаба она имеется) то там сказано что на период (до 30 тыщ км) приработки и обкатки двигателя изготовитель рекомендует 0в20 далее 5в30 и как сказано в той же инструкции если в период до 120 тыщ км при условии соблюдении правил гарантии маслянных потеков по стыкам узлов двигла и в трущихся (вращающихся элементов нет) продолжить использование 5в30... ежили есть то срочно в ПССС на обследование. Если ремонт был осуществлен и недостатки устранены продолжать использовать 5в30 ежили вам было указано провести обкатку двигла снова, то использовать 0в20 (то есть после смены поршневой) какгто вот так вот было в инструкции или я её херово понял ============== воще в инструкции много чего есть ток я не всю могу её понять есть смешные моменты - типа запрещается спать беременным женщинам за рулем... или пожалейте ваш авто - загружать багажник доверху запрещается.. или беременным и одновременно курящим нельзя заезжать на заправку |
BIG MaD, | |||||||||||||||||||||||
3.1.2011, 22:44 |
Свечи, которые иногда ставят японцы на Пассо |
все страдаете? выбором? |
VitVik, | |||||||||||||||||||||||
3.1.2011, 5:59 |
Аккумулятор Зарядка аккумулятора |
menian, | ||||||||||||||||||||||||
15.12.2010, 8:21 |
самостоятельная установка сигнализации Кто знает, подскажите пожалуйста |
в основном от вида машины - народ плюетцо (даж просто в общественном ннении) так что скорее витс угонят 2001 г.в. чем пассо. у этих машин все достоинства скрыты внутри глубоко в душе |
ole, | |||||||||||||||||||||||
15.12.2010, 8:13 |
Седня Раздался Страшный Звук грызущий-скребущий-стучащий |
при чем тут бензанасос - эт колодки зодрались и рассыпались - нет ведь статистики по брендам производителей, и я так больше шумну и смотрю реакцию, вобщем провоцирую на реакцию... а так по сабжу колодки Акиото - ну нах НЕ ПОКУПАЙТЕ... вначале их эксплуатации они производят нормальное впечатление, видимо поверхностный ферродо-слой более жесткий и торможение создает, далее после 1/3 износа - они просто начинают покрыватся раковинами и тупо рассыпаются... При торможении звук такой грызущий получается как будто железо по железу обдирают. А вообще от авто я добился идеального расхода по топливу 4,5 л на 100 по трассе. Форсунки почистил, калибровку на время впрыска провел, лямбду сменил, катализатор разгрузил и т.д. Масло ликвимоль, и тойота, колодки лукасы, фары перенастроил, акб тюменский первым нашел, коврики самые идеальные и т.д. и т.п. Так что слышали звон и не знаете о чем он. |
mefodiy12345, Yoshio, | |||||||||||||||||||||||
12.12.2010, 11:41 |
самостоятельная установка сигнализации Кто знает, подскажите пожалуйста |
в бошке ключа - спрятан контур антенны с микрочипом. В батарейке не нуждается. Вот на вазомском ключе видно наглядно (без батареек) поз. 1 - пистон для вкладки чипа поз.2 - сам чип поз.3 - ключ (с гнездом) в вариантном исполнении чип может быть несъемной частью ключа (заварен в голове ключа) Светик - попробуйте сделать копию ключа (простую из заготовки) и завести дубликатом - держа оригинальный ключ - где нить рядом в салоне. Если заработает авто. То оригинальный ключ спрячте в машине в труднодоступном месте. (на клей или скотч 3М-ский) ставьте сигналку и пользуйтесь дубликатом. |
Светик, | |||||||||||||||||||||||
11.12.2010, 23:23 |
самостоятельная установка сигнализации Кто знает, подскажите пожалуйста |
неплохо было бы указать маркировку комплектации - ну типа GL - CL - GX может иммо вообще нет? а то как то туманно получается инфа по машине а вообще по сирику леворульному надо вот сюда идти |
Светик, | |||||||||||||||||||||||
11.12.2010, 0:56 |
VIN ДАЙХАТСУ БУН ПОДСКАЖИТЕ |
разница будет показана на сайте экзиста - к примеру детали 45345-B1010 это тойота 45345-B1020 это уже дайхатсу так что делайте выводы... господа... сначала ищем тойотовский номер потом уже его коверкаем причем замечу то что не всегда верно все расписано в каталогах - иногда бывает нумерация наоборот |
menian, | |||||||||||||||||||||||
1.12.2010, 13:24 |
Муки выбора. знаю примерно вектор, помогите сформулировать. |
про автомат я добавил бы - достаточно адекватный, то есть именно к нему я был без претензий 100% тойотовское качество.... а вот литровый овощной дрыгатель - эт только для девушек будет аппарат... при обгоне ну просто 3,14-ц, и овердрайв помогает хрен целых хрен десятых, салон очень просторный и удобный, задние сиденья полностью раскладывались передние - НЕТ не полностью... 1,3 к3ве - я думаю хватит на все - т.к. авто двигалась и на литровом дрыгателе уверенно на 90 км\ч и терпимо на 120 а далее начиналась ...опа с тягой, ну не трассовый аффто, в обслуге дешев, дешевле будет только вазло |
betavit, | |||||||||||||||||||||||
4.11.2010, 15:02 |
Посоветуйте сигнализацию с автозапуском в Краснодаре |
разъем OBD II от этого танцуйте Назначение выводов ("распиновка") 16-ти контактного диагностического разъема OBD-II (стандарт J1962): 02 - J1850 Bus+ 04 - Chassis Ground 05 - Signal Ground 06 - CAN High (J-2284) 07 - ISO 9141-2 K-Line 10 - J1850 Bus- 14 - CAN Low (J-2284) 15 - ISO 9141-2 L-Line 16 - Battery Power (напряжение АКБ) ======= и насколько я помню по своему разъему - он наполовину пуст ... точно не могу сказать есть эта шина или нет... у некоторых тут пользователей пассобунов - различалось по каличеству присутвующих контактов (зависит от комплектации и года выпуска) |
ultrascan, | |||||||||||||||||||||||