Здравствуйте. Купил 1000км назад Пассо 2004г автомат 1л. Пробег 118тыщ. Сразу после покупки поменял поменял масла в двигателе и коробке, плюс в коробке еще фильтр сменил.
Дня три назад (километров 300 назад) случился такой казус. Приехала жена домой и рассказывает: сначала загорелась лампочка АБС-ки, потом загорелась "Аккумулятор", потом а потом и все остальные, двигатель при этом работает. Все это произошло рядом с домом, где-то за 300м до дома, в общем до парковки доехала. Утром пытаюсь завести машину - не заводится, акуумулятор разряжен. Первая мысль - слабо натянут, или вообще оборван ремень навесного. Вторая мысль - гена сдох. Зарядил аккумулятор - а глаз у него так и не позеленел - третья мысль аккум сдох. Смотрю ремень - на месте, натянут нормально.
Ставлю свежезаряженный аккум на машину, заводится как ни в чем ни бывало. Меряю напругу - 14.4, и неважно на холостых или подгазовываешь колеблеться чуть-чуть, в сотых знаках - а так строго 14.4 вольта.
Проверяем мысль №3. Поехал купил новый аккумулятор, поездил какое-то время, расслабился. А сегодня бага повторилась. Проехал километров 350, и буквально за 10км до дома все по новой: загорается АБС, потом аккум, потом все остальные. Остановился, заглушил машину, завожу - не заводится. Стал думать, похоже в первый раз когда я таскал аккум заряжаться комп обнулился. Открыл капот, кое-как сбросил массу (ливень идет сильный машины проезжающие обливают, в общем некомфортно). Подождал минут 5, подсоединил обратно аккум. Заводится как ни в чем не бывало. Обрадовался, но не тут то было, проехал примерно километр, опять замигала АБС, потом акуум, потом замигала O/D. Стал срочно искать место где бы остановиться, метров 100 наверное проехал, не больше. Тут удар, вроде как в коробке и ехать продолжает, еще метров через 50 остановился. Дальше решил судьбу не испытывать, позвал друга, он меня до дома на галстуке дотащил. Новый аккум тоже разряжен в ноль, сейчас стоит заряжается.
Увы вольтметра не было, померять напругу пока все мигало не мог. Как зарядится аккум и если машина заведется - первым делом поставлю вольтметр в прикуриватель и буду наблюдать, вдруг и правда гена переодически отваливается. Но боюсь тут не все так просто...
Так все же, что же это такое было и как с этим бороться?

А стабилизатор напряжения, реле заряда аккумулятора проверяли?

Tim @ 8.7.2013, 14:43
А стабилизатор напряжения, реле заряда аккумулятора проверяли?

После первого случая мерял напряжение на аккумуляторе на заведенной машине: 14.4 вольта стабильно, другое дело что переодически стабилизатор/реле могут отваливаться. Но на первый взгляд гена работает нормально. За напряжением в сети буду следить.

Тут еще такой момент, бага случилась - машина не заводится. Сбросил клеммы, обнулил комп - завелась, лампочки не горят (в том числе и зарядки аккума). Т.е. проблема где-то на уровне компа (или рядом).

Предположение: может коротит что-то, в результате чего стабилизатор уходит в защиту и перестает заряжать АКБ.

взять осциллограф, посмотреть форму кривой на клеммах, все будет видно

Зарядил аккумулятор, поставил на машину. Завелась и делает вид, что ничего не было, лампочками не мигает, едет нормально. НО! Напряжение в прикуривателе 12.4 вольта, на аккумуляторе 12.6в, на плюсовой клемме генератора (тот что под резиновым колпачком спрятан) 12.5в. Мораль - все-таки генератор, сдох, (или стабилизатор в генераторе) но вот почему же тогда не горит соответствующая лампочка на приборной панели?
В общем буду пока искать контрактный генератор. Кстати, от Витца литрового генератор подойдет, или от Пассо но с движком 1.3.

Ну у вас в Новосибирске проблем с запчастями нет:
ссылка

Tim @ 9.7.2013, 14:35
Ну у вас в Новосибирске проблем с запчастями нет:
ссылка

Ну это понятно, как жапанкаре и ищу. Я уже просто с жиру начинаю беситься, искать генератор поближе. Я сам из Академа, а все разборы в основном в городе находятся, ехать туда - значит полдня в пробках потерять.