12.5.2011, 15:46
Засунуть шланг в бак не реально, т.к. заливная горловина очень тонкая (диаметр около 2 см) и имеет несколько крутых изгибов. Обратка на наших авто отсутствует, т.к. регулятор давления топлива находится в бензостанции, в баке.
Для слива нужно снять топливный шланг серого цвета с топливной рампы, предварительно сжав пассатижами хомут и сдвинув его вдоль шланга. Шланг на 1KR подходит перпендикулярно рампе, возле демпфера. Конец шланга опускаем в посуду и включаем зажигание. В течении нескольких секунд насос качает нам топливо и выключаеся. Выключаем зажигание и процедуру повторяем нужное нам количество раз. Однократно насос выкачивает от 50 до 100 мл топлива.
Топливная рампа располагается на пластиковом впускном коллекторе, черного цвета. На ней располагаются форсунки. Если этого сам не сможешь найти, обратись к спецам и не забудь одеть хомут топливного шланга на место. У меня после приобретения авто он был сдвинут, возможно сливали топливо перед погрузкой в контейнер и забыли одеть обратно.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г